NICE ROBUS RBS600 HS – Schnelllaufantrieb für Schiebetore (A)
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| Gewicht |
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| 11 kg |
Produktbeschreibung NICE ROBUS RBS600 HS – Schnelllaufantrieb für Schiebetore (A)
Der Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600 HS ist für die schnelle Betätigung von Schiebetoren mit einem Gewicht von bis zu 600 kg und einer Durchfahrtsbreite von bis zu 8 m. Er verfügt über einen magnetischen Stoppschalter. Der Antrieb ist selbsthemmend. Programmierung des Antriebs. Installationshandbuch.
Integrierte Steuereinheit mit einem integrierten Funkempfänger sowie mit einem integrierten WLAN-Empfänger zur Steuerung per mobiler App.
Hauptmerkmale:
- Schneller und energieeffizienter Betrieb – leistungsstarker Motor mit 90 % Energieeinsparung im Standby-Modus. Öffnung des Tors bei einer Durchfahrtsbreite von 4 m in nur 10 s.
- Einfache Installation und Programmierung – integrierter Funkempfänger, verstellbare Montagebasis und komfortable Steuerung über die App MyNice / MyNice Pro dank integriertem WLAN-Empfänger.
- Intelligente und sichere Lösung – automatische Lernfunktion für die Betriebszeiten, Regelung von Geschwindigkeit und Kraft sowie das Diagnosesystem Eye Check zur Überwachung des Zustands des Antriebs und des Zubehörs.
- Flexible Konnektivität – Die BlueBUS-Technologie ermöglicht die einfache Verbindung von bis zu 7 Paaren Sicherheits- und Steuergeräten über zwei Drähte. Erweiterbar um zusätzliche Ein- und Ausgänge mithilfe von Zusatzmodulen.
- Fernsteuerung – integrierte WLAN-Verbindung oder BIDI-ZWAVE-Modul zur Integration in Smart Homes.
- Zuverlässige und robuste Konstruktion – mechanisch stabile Ausführung, sicherer Entriegelungshebel und induktiver Endschalter für die kompakte Montage mit einer kürzeren Zahnstange.
- Kompatibel mit älteren Modellen – einfacher Austausch von Nice Rox-, Road- und Robus-Systemen.
- Lichtschranken können direkt unter der Antriebsabdeckung integriert werden. Für diese optionale Funktion muss das Set RBSKITSAFE1, das nicht im Lieferumfang enthalten ist, separat erworben werden. Außerdem bietet der Antrieb die Möglichkeit einer sogenannten weißen Statusleuchte, die separat als ELMM.
Kompatibilität der Fernbedienungen:
Der Antrieb verfügt über einen integrierten Empfänger und ist mit den Fernbedienungen der NICE-Serie MYGO, ONE und INTI. Der interne Empfänger unterstützt weder die Codierung FloR noch Flo. Auf der Steuerung befindet sich jedoch auch ein SM-Anschluss zum Anschließen eines Steckempfängers, was nützlich sein kann, wenn Sie den alten Antrieb durch einen neuen RBS ersetzt haben und Fernbedienungen eines älteren Typs besitzen.
Hinweis für Besitzer älterer NICE-FLOR-Fernbedienungen:
Wenn Sie bereits ältere Fernbedienungen des Typs NICE FLOR besitzen (Modelle FLO2R-S, FLO2RE, FLO4R-S, FLO4RE), können Sie diese weiterhin mit dem neuen Antrieb NICE RBS. verwenden. Dazu muss jedoch ein Steck- Empfänger OXIBD oder ein externer Empfänger, zum Beispiel NICE OX2.
Besonders große Reichweite der Fernbedienungen:
Der Antrieb NICE RBS verfügt über einen Steckplatz für einen internen Empfänger, sodass ein Empfänger NICE OXILR mit der LoRa. angeschlossen werden kann. Ebenso lässt sich ein Empfänger NICE OXIFM für erweiterte Funktionen anschließen.
Hinweis für Besitzer älterer Fernbedienungen NICE FLO und NICE SMILO:
Wenn Sie zu Hause NICE-Fernbedienungen mit der Codierung FLO oder SMILOverwenden, können Sie auch diese mit dem Antrieb NICE RBS. verwenden. Dazu muss jedoch ein interner Empfänger OXIBDseparat erworben werden, der den Empfang von Festcodesignalen (FLO, SMILO) unterstützt. In diesem Fall akzeptiert der Empfänger nur diese älteren Fernbedienungstypen; neue Modelle können nicht gleichzeitig gekoppelt werden.
Dieses Produkt – der separate Antrieb für Schiebetore NICE Robus Hi-Speed RBS600HS (unsere Artikelnummer NICE-RBS600HS-A) – enthält:
- Elektromechanischer Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS mit einer Tragfähigkeit von 600 kg und einer maximalen Flügellänge von 8 m, mit integrierter (aber abnehmbarer) Steuerung MCU4, mit integriertem WLAN-Empfänger, Funkempfänger und „SM“-Anschluss für einen Steckempfänger.
- 2 x Entriegelungsschlüssel für die manuelle Bedienung des Antriebs (bei Stromausfall erforderlich).
- Montagekomponenten für den Antrieb: Befestigungselemente, Montageplatte und Magnetschalter für den induktiven Endschalter.
- Montageanleitung
Kompatibles Zubehör für den Antrieb Nice Robus Hi-Speed RBS600HS
Wir empfehlen, kompatibles optionales Zubehör für den Antrieb separat zu erwerben oder eines der bereits zusammengestellten preisreduzierten Antriebssets zu wählen.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Signalisiert die Torbewegung durch Blinken – geeignet für Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Enthält auch eine Antenne – für größere Reichweite der Fernbedienung. | |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie Hindernisse und stoppen die Bewegung – so fährt das Tor weder gegen ein Auto noch gegen Personen. |
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| Sender | Zur Fernsteuerung des Tors. | |
| Empfänger |
Für die Torbedienung per Fernsteuerung. Der Antrieb RBS verfügt über einen integrierten Funkempfänger, ermöglicht aber auch den Anschluss eines externen Empfängers. So gelingt der Wechsel vom älteren Antrieb RB zum neueren RBS, ohne die Handsender erneut einlernen zu müssen. |
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| Programmiergeräte |
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| Antenne | Für eine größere Reichweite der Fernbedienung. |
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| Tastatur | Wenn Sie die Fernbedienung vergessen haben oder viele Fahrzeuge bzw. Personen Zugang benötigen und nicht jedem eine Fernbedienung aushändigen möchten. | |
| Schlüsselschalter | Bedienung des Tors mit einem Schlüssel über einen per Kabel mit dem Antrieb verbundenen Schalter. | |
| Kartenleser | Bedienung des Antriebs, indem eine Karte oder ein Schlüsselanhänger an den Leser gehalten wird. |
|
| Zahnstange | Für die Automatisierung unerlässlich – ohne Zahnstange kann der Antrieb das Tor nicht bewegen. | |
| Notstromversorgung | Bei einem Stromausfall bleibt das Tor betriebsfähig. |
Handbücher und Dokumente zum Herunterladen
Handbuch für den Antrieb Nice Robus Hi-Speed RBS600HS – PDF
Anleitung zum Einlernen der Handsender am Nice-Antrieb – Link
NICE Robus Hi-Speed RBS600HS im Überblick
NICE Robus RBS ist eine Familie selbsthemmender elektromechanischer Getriebeantriebe für Schiebetore. Das Schnelllaufmodell Robus RBS Hi-Speed wird mit einer integrierten (aber abnehmbaren) NICE-Steuerung MCU4 mit integriertem Funkempfänger sowie SM-Steckplatz für Steckempfänger für Funksignale des Typs OXI, zum Beispiel NICE OXIBD. Der interne Empfänger kann per ON/OFF-Funktion deaktiviert werden (in der Programmierung der Ebene I). Der interne Empfänger unterstützt weder die Codierung FloR noch Flo.
Die elektrischen Anschlüsse externer Geräte ( Lichtschranken, Warnleuchte usw.) wurden bei der NICE-Robus-RBS-Familie durch die Technologie BlueBUSvereinfacht, die den Anschluss mehrerer Geräte an einen gemeinsamen Anschluss über ein einziges zweiadriges Kabel ermöglicht (ohne Beachtung der Polarität). An die Steuerung können auch herkömmliche Relais-Lichtschranken.
Der integrierte WLAN-Empfänger ermöglicht die Steuerung der Torautomatisierung über die My Nice Pro-App. Zusammen mit dem Programmiergerät Nice Proview können die Einstellungen vorgenommen und die Antriebsfunktionen aus der Ferne programmiert werden – direkt über Ihr Smartphone. Die App ist verfügbar für Android und iOS.
Im Vergleich zur MCU1 ist die Steuerung MCU4 moderner und schneller und bietet mehrere Optionen sowie zusätzliches Zubehör für die Automatisierung. Die MCU4 verfügt zusätzlich über einen OSE-Eingang. (Optoelektronische Sicherheitskontaktleiste, max. 15 mA) und die Erweiterungsplatine NICE MLAE22. Die Platine bietet 2 weitere Ausgänge (davon einer mit 230 V) und 2 Eingänge zum Anschluss von Zubehör an die Steuerung.
Die benutzerfreundliche Technologie BlueBUS erleichtert die Stromversorgung und Steuerung von bis zu 7 Fotozellenpaaren über ein zweiadriges Kabel.
Die Fotozellen können direkt unter der Abdeckung des Antriebs Robus RBS Hi-speed (RBS600HS) integriert werden, wodurch ein ästhetisches und ordentliches Erscheinungsbild des Tors erzielt wird. Das Installationsset RBSKITSAFE1 ist jedoch nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat erworben werden. Außerdem kann der RBS600HS um eine sogenannte white status light, die als Modul zusätzlich erworben werden kann, erweitert werden: ELMM.
Die automatische Steuerung des Antriebs ist von der Stromversorgung abhängig. Bei einem Stromausfall kann der Motor mithilfe des Entriegelungsschlüssels. entriegelt werden. Es kann eine NICE PSS124-Notstrombatteriezusätzlich erworben werden, die den Betrieb auch bei einem Stromausfall ermöglicht. Das ältere Notstromaggregat NICE PS124 ist nur mit dem Adapter CABLA11.
kompatibel. Die Funktion „Untergeordnete Einheit“ (Master-Slave-Modus) ermöglicht die synchronisierte Steuerung von zwei Motoren und damit die Automatisierung eines zweiflügeligen Schiebetors mit gegenläufigen Flügeln. Er ist auch mit dem älteren Modell Robus RB600, kompatibel, jedoch nur ab der Version mit der Steuerung RBA3R10. Die ältere Steuerung RBA3/c ist nicht mit dem RBS kompatibel..
Das integrierte „Eye Check“-System liefert eine visuelle Rückmeldung über eine LED-Anzeige (rot/grün). Grün signalisiert Bewegung, Rot aktive Fotozellen, ungewöhnliche Zustände und Fehler.
Der Antrieb verfügt über ein Zahnrad Modul 4,das mit der in unserem Sortiment angebotenen Zahnstange kompatibel ist. Der Endschalter ist induktiv..
Der schnelle Antrieb Nice Robus Hi-speed RBS600HS verfügt über eine Hinderniserkennung und einen Temperatursensor, der die Zugkraft des Antriebs an die klimatischen Bedingungen anpasst. Der Antrieb ist durch eine Temperatursicherung geschützt..
Die hochwertige Konstruktion mit der Schutzart IP44. gewährleistet eine lange Lebensdauer des Antriebs. Der Robus Hi-Speed RBS600HS ist mit Zubehör der Marke Nice kompatibel.
Antriebsauswahl – ist der NICE Robus Hi-Speed RBS600HS für mein Tor geeignet?
Jedes Tor hat eine bestimmte Größe (also einen Hebelarm) und ein bestimmtes Gewicht (also eine Gewichtskraft am Hebelarm), und jeder Antrieb hat seine Grenzen.. Der Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS eignet sich für folgende Torflügellängen und Torgewichte:
|
Zyklen pro Stunde / aufeinanderfolgende Zyklen |
Flügelgewicht | ||
|---|---|---|---|
| bis 400 kg | bis 600 kg | ||
| Flügellänge | bis 4 m | 35 | 40 |
| bis 8 m | 20 | 20 | |
Grundsätzlich bestimmt die Flügellänge die maximale Anzahl der Zyklen pro Stunde sowie der aufeinanderfolgenden Zyklen, d. h. sie gibt an, wie lange der Antrieb in Betrieb sein kann. Ein höheres Gewicht verringert diese Werte prozentual aufgrund der höheren Belastung und bestimmt außerdem die maximal zulässige Geschwindigkeit bei der jeweiligen Belastung. Der Antrieb ist mit einer Temperatursicherung ausgestattet, die die Temperatur des Motors und der Umgebung misst und die mögliche Anzahl der Zyklen entsprechend reduziert.
Die angegebenen Werte gelten bei Einhaltung der Herstellervorgaben (Witterungseinflüsse, Temperaturen, Steifigkeit und leichtgängiger Torbewegung).). In der Praxis empfehlen wir, die Gesamtbelastung auf etwa 80 % dieser Werte zu begrenzen.
Grenzwerte des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Die angegebenen Werte werden vom Hersteller NICE empfohlen. Aus Erfahrung empfehlen wir, etwa 20 % Reserve gegenüber den angegebenen Werten einzuplanen:
| Robus RBS400HS | Maximal | Minimal |
|---|---|---|
| Flügellänge | 8 m | 6 m |
| Flügelgewicht | 600 kg | 480 kg |
Der Betrieb des Antriebs an seiner Leistungsgrenze verkürzt seine Lebensdauer – weiter unten finden Sie eine ungefähre Berechnung der Lebensdauer in Abhängigkeit von den Belastungsfaktoren.
Lebensdauer des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Addieren Sie in der Tabelle die Belastungsindizes für Gewicht und Flügellänge und zählen Sie die Indizes weiterer Einflussfaktoren (sofern vorhanden) hinzu. Lesen Sie anschließend die Lebensdauer des Antriebs in Zyklen aus dem Diagramm ab.
Beispiel: Tor mit einer Durchfahrtsbreite von 4,5 m und einem Gewicht von bis zu 200 kg: Längenindex ~30 + Gewichtsindex 10 + Index für niedrigere Temperatur 10 ⇒ insgesamt 40. Das Diagramm ergibt ~120 000 Zyklen, was bei 10 Bewegungen pro Tag ≈ 32 Jahren entspricht.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
| Flügelgewicht | 
Der empfohlene maximale Gesamtindex beträgt bis zu 75 % (≈ 40 000 Zyklen; bei 10 Zyklen/Tag ≈ 10 Jahre). |
|
| Bis 200 kg | 20 | |
| 200–400 kg | 30 | |
| 400–500 kg | 40 | |
| 500–600 kg | 60 | |
| Flügellänge | ||
| Bis 4 m | 15 | |
| 4–6 m | 25 | |
| 6–8 m | 40 | |
| Weitere Einflussfaktoren (wenn die Wahrscheinlichkeit ihres Auftretens > 10 % beträgt) | ||
| Temperatur > 40 °C, < 0 °C oder Luftfeuchtigkeit > 80 % | 10 | |
| Staubige Umgebung | 15 | |
| Salzhaltige Umgebung | 20 | |
| Auslösung der Fotozellen | 20 | |
| Aktivierung des STOP-Eingangs | 30 | |
| Geschwindigkeit höher als „L4 – Schnell“ | 25 | |
| Spitzenfunktion aktiv | 25 | |
Montage des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Die Montageart des Antriebs ist bei einem Schiebetor mit Laufschiene und einem freitragenden Schiebetor unterschiedlich. Bei einem Schiebetor mit Laufschiene wird der Antrieb üblicherweise auf Geländehöhe montiert; bei einem freitragenden Schiebetor muss der Antrieb höher gesetzt werden (Gewindestangen Ø8, eigene Konsole, Unterbetonierung usw.). Entscheidend ist die Höhenlage der Zahnstange, damit sie ideal in das Antriebsritzel eingreift (siehe „Zahnstange und Endanschlag“).
Verkabelung
Eine typische (optionale) Anschlusskonfiguration des Antriebs mit Zubehör sieht wie folgt aus:
Zubehörliste
- A – Nice Robus Hi-Speed Antrieb
- B – Lichtschranken
- C – Pfosten mit Lichtschranken
- D – Schlüsselschalter
- E – Signalleuchte mit integrierter Antenne
- F – Zahnstange
- G – Statische Sicherheitskontaktleiste 1
- H – Bewegliche Sicherheitskontaktleiste 1
- I – Endanschlag beim Öffnen
- J – Statische Sicherheitskontaktleiste 2
- K – Bewegliche Sicherheitskontaktleiste 2
- L – Endanschlag beim Schließen
- M – Fernbedienung
Verkabelungsliste
| Verwendungszweck | Typ | Max. Länge |
|---|---|---|
| Stromversorgung | 3 × 1,5 mm² |
30 m Bei größerer Entfernung 3 × 2,5 mm² + Erdung verwenden. |
| Signalleuchte mit Antenne |
2 × 0,5 mm² 1 × Koaxialkabel RG58 |
20 m 10 m (empfohlen < 5 m) |
| Lichtschranken | 2 × 0,5 mm² |
30 m; über 30 m 2 × 1 mm² verwenden
ABei einem BlueBUS-Kabel > 30 m (max. 50 m) 2 × 1 mm² verwenden. |
| Schlüsselschalter | 2 Stück 2 × 0,5 mm² |
50 m
Kann durch ein Kabel 4 × 0,5 mm² ersetzt werden. |
| Sicherheitskontaktleisten – statisch | 2 × 0,5 mm² |
30 m
Bei mehreren statischen Kontaktleisten siehe Handbuch – „Geräte hinzufügen oder entfernen / STOP-Eingang“. |
| Sicherheitskontaktleisten – beweglich | 2 × 0,5 mm² |
50 m
Bei mehreren statischen Kontaktleisten siehe Handbuch – „Geräte hinzufügen oder entfernen / STOP-Eingang“. |
Montage
Eine der Voraussetzungen für die einwandfreie Funktion ist die Montagehöhe des Antriebs. Mehr dazu im Artikel „In welcher Höhe sollte der Antrieb montiert werden?“.
Zahnstange und Endanschlag
Funktionsprinzip: Das Drehmoment des Ritzels wird über den Zahnstangenantrieb in eine lineare Bewegung umgesetzt auf der Zahnstange. Die gängigsten Typen:
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Nylon-Zahnstange (gegebenenfalls mit Stahlverstärkung) – Befestigung mit selbstschneidenden Schrauben durch die Ösen; ideal für leichtere/kürzere Tore, leiserer Lauf (Nylon auf Stahlritzel). |
 |
Stahlzahnstange – Befestigung durch Anschweißen von Gewindelaschen und anschließendes Verschrauben; für längere/schwerere Tore, etwas lautere Laufgeräusche (Stahl auf Stahl). |
Entscheidend ist, dass das Zahnmodul des Antriebs mit dem Modul der Zahnstange. Der Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS hat das Modul 4.
Der Antrieb erfasst die Endpositionen beim Öffnen und Schließen mithilfe der an der Zahnstange montierten Endanschläge.
Montage der Endanschläge an der Zahnstange:
1. Richten Sie den Antrieb und das Tor waagerecht aus. Tor und Antrieb müssen waagerecht ausgerichtet sein.
2. Lassen Sie zwischen Zahnstange und Ritzel 1–2 mm Spiel, damit das Torgewicht nicht auf den Motor übertragen wird.
3. Ziehen Sie die Befestigung des Antriebs fest, damit er sich beim Eingriff nicht verschiebt.
4. Fahren Sie das Tor in die geöffnete Position und stellen Sie die Endanschläge so ein, dass sie den Schalter in der Endposition betätigen.
5. Fahren Sie das Tor in die geschlossene Position und stellen Sie die Endanschläge so ein, dass sie den Schalter in der Endposition betätigen.
Anschluss des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Vor dem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung des Antriebs (an das Stromnetz oder an Zusatzgeräte) denken Sie daran, die Stromzufuhr zu unterbrechen – Sicherungen ausschalten, die Versorgungssicherung herausnehmen oder den Reserveakku abklemmen.
ANSCHLUSS an das Stromnetz
 |
Für den grundlegenden Betrieb muss zum Antrieb eine Stromversorgung geführt werden. |
| Der Anschluss ist einfach: | |
| L – Phase (braun) | |
| I – Erde/PE (grün) | |
| N – Neutralleiter (blau) |
ANSCHLUSS zusätzlicher Geräte
Steuerung NICE MCU4 des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS ermöglicht folgende Ein- und Ausgänge:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung |
|---|---|
| FLASH (Warnleuchte) |
24-V-Ausgang für eine Warnleuchte, z. B. Nice ELDC. |
| OGI (Anzeige) |
Ausgang für eine Anzeige (24 V). Das Verhalten kann in der Programmierung der Ebene II, Eintrag L4 – Anzeigeausgang. |
| FOTO (Lichtschranken) |
Eingang für Lichtschranken. |
| STEP-BY-STEP (SbS, P.P., Schrittbetrieb) |
Eingang für Geräte, die den Torlauf schrittweise steuern. NO-Kontakte (normally open) können angeschlossen werden. |
| 24 V (+) | Stromversorgung für externe Geräte (z. B. berührungsloser Kartenleser), 24 V DC −30 % bis +50 %, max. Strom 100 mA. |
| GND (Masse) |
Masse für externe Geräte, die über die Klemme 24 V versorgt werden. |
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die den Torlauf stoppen. Mögliche Anschlüsse:
|
| OSE (optische Sicherheitsleiste) |
Schnittstelle für OSE-Sensor (Optical Safety Edge), 12 V. |
| BLUEBUS | Eingang zum parallelen Anschluss kompatibler Geräte über die Technologie BlueBUS (das zweiadrige Kabel versorgt die Geräte und ermöglicht die Kommunikation). |
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne befindet sich üblicherweise in der Warnleuchte, z. B. Nice ELDC, oder es wird eine externe NICE Aerial ABF. |
Sicherungen des Antriebs
Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
| Bezeichnung | Absicherung | Typ |
|---|---|---|
| F1 | der Steuerung | T 2A 250 V |
| F2 | der Stromversorgung | T 1,6A 250 V |
 |
||
Standard-Anschlussplan
Lichtschranken des Antriebs
Die benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, bis zu 7 Lichtschrankenpaare mit Strom zu versorgen und zu steuern mithilfe eines zweiadrigen Kabels.
Anschluss mehrerer NICE EPMB-Lichtschrankenpaare an das NICE-BlueBUS-Datennetz
Positionieren Sie die Lichtschranken rund um das Tor entsprechend den Beispielsituationen für den vollständigen Anschluss und stellen Sie die Jumper gemäß der Jumper-Tabelle der NICE EPMB-Lichtschranken. Um Störungen zwischen nahe beieinander angeordneten Paaren zu vermeiden, achten Sie auf die Ausrichtung der Sender TX und Empfänger RX gemäß den Beispielsituationen. Schließen Sie die Lichtschranken wie abgebildet parallel an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Wenn die Lichtschranken als Toröffner funktionieren sollen (siehe FA1 und FA2 in den Beispielsituationen), d. h. beim Einfahren eines Fahrzeugs zwischen ihren optischen Achsen den Öffnungsvorgang auslösen, unterbrechen Sie die Verbindung A am Sender TX und am Empfänger RX – siehe Abbildung:
Beispiel für den Anschluss von Lichtschranken
Jumper-Tabelle für NICE EPMB-Lichtschranken
 |
Der Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das BlueBUS System erfolgt durch die Einstellung verschiedener Jumper-Kombinationen. Jedes angeschlossene Paar muss eine eindeutige Kombination haben; im selben BlueBUS-Datennetz dürfen keine zwei Paare mit derselben Einstellung vorhanden sein. Stellen Sie die Jumper innerhalb eines Paares am Sender TX und am Empfänger RX identisch ein. Bewahren Sie nicht verwendete Jumper für den späteren Gebrauch auf. |
| Bezeichnung des Lichtschrankenpaars | Jumper – Kombination der Jumper |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
| FA1 (Verbindung unterbrechen A sowohl bei TX als auch bei RX) |
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| FA2 (Verbindung unterbrechen A sowohl bei TX als auch bei RX) |
 |
Wenn eine Lichtschranke ausgetauscht werden muss, stellen Sie an ihr dieselbe Brücke wie an der ursprünglichen ein – die Geräteerkennung muss nicht erneut durchgeführt werden.
Montage der Lichtschranken im Antrieb
Hi-Speed-Antrieb Nice Robus RBS600HS bietet die Möglichkeit, Lichtschranken unter der Antriebsabdeckung zu integrieren. Zur Befestigung der Lichtschranke im Inneren des Antriebs muss zusätzlich das Set RBSKITSAFE1 zur Montage von Reflexionslichtschranken gekauft werden EPMOR oder EPMOB.
Beim Nice Robus RBS600HS kann unter der Antriebsabdeckung auch eine sogenannte white status light, die separat als ELMM.
Montage der Lichtschranken unter der Abdeckung
1. Öffnen Sie den Verriegelungshaken (A) mit dem mitgelieferten Schlüssel.
2. Lösen Sie die Schrauben.
3. Nehmen Sie die Abdeckung ab.
4. Setzen Sie die Halterung (D) auf die Stifte (E).
Montage der Lichtschranke EPMOR ist unten dargestellt. Die beschriebene Vorgehensweise gilt auch für die Montage der Lichtschranke EPMOB.
5. Nehmen Sie die Abdeckungen (F) ab, indem Sie die Schrauben (G) lösen.
6. Nehmen Sie die Lichtschranke (H) ab, indem Sie die Schraube (I) lösen und die Mutter (L) entfernen.
7. Befestigen Sie die Lichtschranke mit derselben Schraube und Mutter an der Halterung (M),
die Sie zuvor entfernt haben.
ACHTUNG! Achten Sie auf die Einbaurichtung der Lichtschranke.
8. Schließen Sie das Gerät an.
ACHTUNG! Bevor Sie mit der endgültigen Befestigung fortfahren,
prüfen Sie, ob die Lichtschranke auf die Reflexionseinheit ausgerichtet ist
(EPMOB oder EPMOR).
9. Befestigen Sie die Lichtschranke dauerhaft an der Montagehalterung.
Achten Sie darauf, keinen übermäßigen Druck auf die Halterung auszuüben.
10. Schließen Sie die LED-Leuchte ELMM (N) an.
Diese LED-Leuchte dient zur Beleuchtung der Durchfahrt und ermöglicht außerdem eine Diagnose anhand der Signalanzeigen.
11. Befestigen Sie die LED-Leuchte mit der Klemme (O).
12. Schließen Sie die Kabel gemäß der Kennzeichnung an.
13. Setzen Sie die Antriebsabdeckung auf, ziehen Sie die Schrauben fest, schließen Sie den Verriegelungshaken des Antriebs und ziehen Sie den mitgelieferten Schlüssel ab.
Beleuchtung des Tors mit der White Status Light (Statusleuchte)
Die White Status Light des Nice Robus RBS Hi-Speed-Antriebs (Modul ELMM) ist eine integrierte weiße LED-Beleuchtung direkt im Antriebsgehäuse. Sie beleuchtet das Tor und informiert dank ihrer Signalfunktionen zugleich über den Gerätestatus. Sie ermöglicht eine einfachere visuelle Diagnose.
| Statusleuchte / White Status Light | |
|---|---|
| Leuchtet | Der Antrieb ist in Bewegung oder wurde gerade angehalten – die Leuchte erlischt nach der programmierten Zeit automatisch. |
| Leuchtet 3 Sekunden lang | Der Befehl „Antrieb sperren“ wird ausgeführt. |
| Aus | Normalbetrieb / das Tor bewegt sich nicht und wartet auf Befehle. |
Funkempfänger für Antriebe
Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS hat einen integrierten Funkempfänger in der Steuereinheit NICE MCU4. MCU4 verfügt außerdem über einen SM-Anschluss (unter der Kunststoffabdeckung) zum Anschluss eines externen Funkempfängers NICE OXIBD (oder eines älteren NICE OXI). Der SM-Anschluss erleichtert den Wechsel von einem älteren Robus-RB-Antrieb zu einem Robus-RBS-Antrieb mit bereits eingelernten Fernbedienungen.
Auswahl der Torlaufrichtung
Die gewählte Laufrichtung muss der Position des Antriebs zum Torflügel entsprechen. Betrachten Sie das Tor von der Seite, auf der sich der Antrieb befindet.
| Öffnet sich das Tor nach links, stellen Sie den Schalter nach links. | Öffnet sich das Tor nach rechts, stellen Sie den Schalter nach rechts. |
| Der Schalter befindet sich rechts auf der hinteren Seite der Steuereinheit MCU4. |
|
Erkennung der angeschlossenen Antriebsgeräte
Führen Sie nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung von Geräten an den Eingängen BlueBUS und STOP die Erkennungsphase für Zusatzgeräte durch.. Der Antrieb weist durch Blinken der LEDs L1 und L2 darauf hin.
 |
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Erkennung der Torflügellänge
Für die korrekte Berechnung des Anfahr- und Nachlaufwegs sowie der Teilöffnung muss der Antrieb die Länge des Flügels ermitteln. Während des Vorgangs bewegt er das Tor von einem Anschlag zum anderen und ermittelt die Länge mithilfe eines Schalters.
 |
|
Programmierung des Antriebs
Beim Antrieb Robus Hi-Speed RBS600HS lassen sich mehrere Funktionen programmieren: entweder durch Ein- oder Ausschalten einer Funktion in der Programmierung der Ebene I oder durch Einstellen eines voreingestellten Parameters in der Programmierung der Ebene II.
Steuerung MCU4 verfügt über drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
 |
Open |
Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Öffnen des Tors erteilt werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu erhöhen. |
|
Stop/Set |
Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Anhalten des Tors erteilt werden. Wenn Sie die Taste zum ersten Mal fünf Sekunden lang gedrückt halten, gelangen Sie in die Programmierung der Ebene I. Wenn Sie die Taste erneut gedrückt halten, gelangen Sie für die aktuelle LED in die Programmierung der Ebene II. |
|
|
Close |
Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Schließen des Tors erteilt werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu verringern. |
Programmierung – Ebene I
Auf Ebene I wird durch die Programmierung die jeweilige Funktion ein- oder ausgeschaltet.. Ist eine Funktion eingeschaltet, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Werkseitig sind alle Funktionen ausgeschaltet.
Aufrufen der Programmierung der Ebene I Halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa fünf Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1. Mit den Tasten „Open“ und „Close“ bewegen Sie die aktive LED nach oben oder unten. Für jeden Bedienvorgang haben Sie zehn Sekunden Zeit, andernfalls beendet der Antrieb den Modus. Wenn die blinkende LED bei der Funktion steht, die Sie ändern möchten, drücken Sie „Stop/Set“. Das Blinken wird schneller (Funktion eingeschaltet) oder langsamer (Funktion ausgeschaltet). Warten Sie, bis der Antrieb den Modus innerhalb von 20 Sekunden beendet. Wenn alles korrekt abgelaufen ist, leuchtet die entsprechende LED dauerhaft.
Liste der einschaltbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen | Nach der eingestellten Zeit („Programmierung der Ebene II – Pausenzeit“) schließt sich das Tor nach dem Öffnen automatisch. Ist die Funktion ausgeschaltet, reagiert das Tor nur auf einen Befehl (z. B. über die Fernbedienung usw.). |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke | Sobald die Lichtschranke wieder frei ist (das Fahrzeug ist durchgefahren), beginnt das Tor nach fünf Sekunden zu schließen. Das Verhalten hängt von L1 ab:
|
| L3 | Immer schließen | Nach einem Stromausfall bleibt das Tor entweder in seiner bisherigen Position (ausgeschaltet) oder schließt sich automatisch (eingeschaltet). |
| L4 | Standby-Modus | Senkt den Energieverbrauch auf ein Minimum (nützlich bei PSS124). Eine Minute nach der letzten Bewegung werden BlueBUS (und die angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LED ausgeschaltet (diese blinkt langsam). Bei einem Befehl wird die Steuerung zunächst aktiviert bzw. neu gestartet und führt erst danach den Befehl aus. |
| L5 | Anlauf | Deaktiviert den Sanftanlauf – der Motor läuft sofort mit voller Leistung (nützlich bei hoher Reibung sowie Schnee oder Eis). Verkürzt die Lebensdauer des Antriebs. |
| L6 | Vorwarnblinken | Vor Beginn der Torbewegung blinkt die Warnleuchte drei Sekunden lang. Erst danach beginnt der Fahrzyklus. |
| L7 | Internen Funkempfänger deaktivieren | Schaltet den integrierten Funkempfänger in der Steuerung aus. Schalten Sie diese Funktion ein, wenn Sie einen externen Steckempfänger vom Typ OXI verwenden. Ist die Funktion ausgeschaltet, ist der interne Empfänger aktiv. |
| L8 | „Slave“-Modus – untergeordnete Einheit | Bei Aktivierung wird der Antrieb zum „Slave“. Ermöglicht die Synchronisierung von zwei Antrieben an gegenüberliegenden Torflügeln (Master/Slave). Weitere Informationen finden Sie im Handbuch Robus RBS, Abschnitt „Slave-Modus“. |
Programmierung – Ebene II
Auf Ebene II werden die Werte der Funktionen eingestellt (anders als auf Ebene I).
Aufrufen der Programmierung der Ebene II Halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa fünf Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 zu blinken beginnt. Mit den Tasten „Open“ und „Close“ bewegen Sie die aktive LED nach oben oder unten. Für jeden Bedienvorgang haben Sie zehn Sekunden Zeit, andernfalls beendet der Antrieb den Modus. Wenn die LED bei der Funktion steht, deren Parameter Sie ändern möchten, halten Sie „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellung aufzurufen. Die leuchtende LED (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten) zeigt den aktuellen Wert an. Ändern Sie den Wert mit „Open“ (nach oben) oder „Close“ (nach unten). Lassen Sie anschließend „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb den Modus innerhalb von 20 Sekunden beendet. Überprüfen Sie die Einstellung, indem Sie den Vorgang wiederholen, ohne den Wert zu ändern.
Liste der einstellbaren Funktionen:
| LED-Eingang — Name und Beschreibung | LED-Einstellungen — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausenzeit Wenn auf Ebene I „Automatisches Schließen“ aktiviert ist, wird das Zeitintervall zwischen dem Öffnen und dem automatischen Schließen festgelegt. |
L1 — 5 s L2 — 15 s L3 — 30 s L4 — 45 s L5 — 60 s L6 — 80 s L7 — 120 s L8 — 180 s |
| L2 — Schrittbetrieb Legt die Bewegungssequenz bei wiederholtem Befehl fest (Taste des Senders oder Eingang STEP-BY-STEP/P.P./Schrittbetrieb). Hinweis: Bei L4, L5, L7 und L8 ändert sich das Verhalten der Befehle „Öffnen“ und „Schließen“. |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Öffnen/Schließen/Öffnen/Schließen L4 — Mehrfamilienhausbetrieb L5 — Mehrfamilienhausbetrieb nach zwei „Stopp“-Befehlen L6 — Schrittbetrieb nach zweimaliger „Teilöffnung“ L7 — Person anwesend L8 — „Halbautomatisches“ Öffnen; Schließen bei „Person anwesend“ |
| L3 — Motorgeschwindigkeit Geschwindigkeit im normalen Lauf (nicht beim Anfahren oder Abbremsen). „L6 – Extrem schnell“ = 100 % von 0,34 m/s usw. |
L1 — Sehr langsam (30 %) L2 — Langsam (44 %) L3 — Mittel (58 %) L4 — Schnell (72 %) L5 — Sehr schnell (86 %) L6 — Extrem schnell (100 %) L7 — Öffnen „schnell“, Schließen „langsam“ L8 — Öffnen „extrem schnell“, Schließen „schnell“ |
| L4 — OGI-Ausgangsanzeige Einstellung der Funktion des OGI-Ausgangs (liefert bei Aktivierung 24 V, −30 %/+50 %, max. 10 W). |
L1 — Tor öffnet L2 — Tor geschlossen L3 — Tor geöffnet L4 — Zweiter Funkkanal-Ausgang L5 — Dritter Funkkanal-Ausgang L6 — Vierter Funkkanal-Ausgang L7 — Wartung L8 — Elektroschloss |
| L5 — Motorkraft Passt die Kraftregelung an das Gewicht der Toranlage an. Das System berücksichtigt auch die Umgebungstemperatur und erhöht die Kraft bei Kälte. |
L1 — Extrem leichtes Tor L2 — Sehr leichtes Tor L3 — Leichtes Tor L4 — Durchschnittliches Tor L5 — Mittelschweres Tor L6 — Schweres Tor L7 — Sehr schweres Tor L8 — Extrem schweres Tor |
| L6 — Teilöffnung Wegstrecke bei Teilöffnung. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,4 m L8 — 4,0 m |
| L7 — Wartungshinweis Anzahl der Torbewegungen, nach der der Antrieb auf eine erforderliche Wartung hinweist. |
L1 — 1.000× L2 — 2.000× L3 — 4.000× L4 — 7.000× L5 — 10.000× L6 — 15.000× L7 — 17.000× L8 — 20.000× |
| L8 — Fehlerliste Prüfung der Fehlertypen der letzten 8 Torbewegungen (siehe „Fehlerhistorie“ im Handbuch). |
L1 — Ergebnis der 1. Torbewegung L2 — Ergebnis der 2. Torbewegung L3 — Ergebnis der 3. Torbewegung L4 — Ergebnis der 4. Torbewegung L5 — Ergebnis der 5. Torbewegung L6 — Ergebnis der 6. Torbewegung L7 — Ergebnis der 7. Torbewegung L8 — Ergebnis der 8. Torbewegung |
Vorgehensweise nach dem Zurücksetzen des NICE ROBUS RBS600HS-Antriebs mit integriertem WLAN
| Wichtige Reihenfolge der Einstellungen nach dem Zurücksetzen |
|---|
| 1. Verbindung mit MyNice Pro und Firmware-Update Schließen Sie bei ausgeschalteter Stromversorgung den BiDi-WiFi-Programmierer an den BUS-T4-Anschluss an und schalten Sie die Stromversorgung ein. Fügen Sie in der Programmier-App MyNice Pro zunächst BiDi-WiFi hinzu und koppeln Sie es als Programmierschnittstelle; falls es bereits in der App gespeichert ist, stellen Sie eine Verbindung damit her. Suchen Sie nach Bestätigung der Verbindung die Steuerung. Prüfen Sie, ob ein Firmware-Update verfügbar ist, laden Sie die neueste kompatible Version herunter und installieren Sie sie. Schalten Sie während des Updates weder die Stromversorgung aus noch trennen Sie den Programmierer; warten Sie auf die Abschlussbestätigung. Dieser Schritt wird von einem Installateur mit einem Company-Konto durchgeführt. Ein Gastkonto unterstützt keine Firmware-Updates für die Steuerung. |
| 2. Tor vorbereiten Sorgen Sie dafür, dass der Bewegungsbereich des Tors frei ist. Entriegeln Sie den Antrieb mit dem Schlüssel, schieben Sie das Tor ungefähr bis zur Hälfte des Fahrwegs und verriegeln Sie den Antrieb wieder. |
| 3. Zubehör einlernen Halten Sie OPEN ▲ und STOP/SET gleichzeitig etwa 3 Sekunden lang gedrückt. Lassen Sie die Tasten los, sobald die LEDs L1 und L2 schnell blinken. Warten Sie, bis der Einlernvorgang abgeschlossen ist: L1 und L2 erlöschen und die STOP-LED leuchtet. |
| 4. Torfahrweg einlernen Halten Sie STOP/SET und CLOSE ▼ gleichzeitig etwa 3 Sekunden lang gedrückt. Lassen Sie die Tasten los, sobald sich das Tor in Bewegung setzt. Das Tor schließt zunächst, öffnet sich dann vollständig und schließt wieder. Warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist; die LEDs L3 und L4 erlöschen. Beginnt das Tor zuerst zu öffnen, drücken Sie sofort STOP/SET und lassen Sie die Einstellung der Bewegungsrichtung überprüfen. |
| 5. Standby-Modus ausschalten Stellen Sie den Standby-Modus in den Geräteeinstellungen über MyNice Pro auf OFF – ausgeschaltet. Wenn das Tor stillsteht und keine Programmierung läuft, sollte die entsprechende LED L4 an der Steuerung erlöschen. Wenn der Standby-Modus ausgeschaltet ist, steigt der Stromverbrauch des Antriebs im Ruhezustand. |
| 6. Integriertes WLAN über MyNice prüfen und gegebenenfalls koppeln Schalten Sie nach Abschluss der Einstellungen die Stromversorgung aus, trennen Sie den externen BiDi-WiFi-Programmierer und schalten Sie die Stromversorgung wieder ein. Prüfen Sie in der MyNice-Kunden-App, ob der Antrieb weiterhin verfügbar ist. Falls der Antrieb noch nicht in der App hinzugefügt wurde oder sein integriertes WLAN separat zurückgesetzt wurde, starten Sie das Hinzufügen des Geräts und koppeln Sie das integrierte WLAN des Antriebs gemäß den Anweisungen des Assistenten. Halten Sie den Namen und das Passwort Ihres 2,4-GHz-WLAN-Heimnetzwerks bereit. Bei der ersten Kopplung: Verbinden Sie das Telefon mit dem 2,4-GHz-WLAN-Heimnetzwerk, mit dem Sie den Antrieb verbinden möchten; lassen Sie es nicht ausschließlich über mobile 5G-Daten verbunden. Der Antrieb unterstützt kein WLAN mit 5 GHz. Das Mobilfunknetz 5G und WLAN mit 5 GHz sind zwei verschiedene Dinge. Nach dem Koppeln können Sie MyNice auch über mobile Daten aus der Ferne nutzen. |
| 7. Abschließende Überprüfung Testen Sie die Steuerung sowohl über MyNice als auch mit der Fernbedienung. Der Monteur muss die Endlagen, die Lichtschranken und die sichere Einstellung des Antriebs überprüfen, da durch das Zurücksetzen die ursprünglichen individuellen Einstellungen gelöscht wurden. |
Automatisierung von zwei gegenläufigen Schiebetoren mit zwei NICE Robus Hi-Speed RBS600HS-Antrieben (Master-Slave-Modus)
Wenn Sie zwei Schiebetore gegenläufig automatisieren möchten, unterstützen die Robus-Antriebe den Betrieb als untergeordnete Einheit („Master-Slave“). Ein Antrieb ist übergeordnet ( (Master) und gibt dem anderen Antrieb, dem untergeordneten ( (Slave). Alle Robus-Antriebe sind werkseitig als übergeordnete Einheit konfiguriert, aktivieren Sie daher beim untergeordneten Antrieb in Ebene I die Funktion L8 (Untergeordnete Einheit). Die Verbindung zwischen Master ↔ Slave wird über BlueBUS hergestellt.
Einschränkungen beim Anschluss der über- und untergeordneten Einheit
- Das Tor kann nicht über die untergeordnete Einheit geöffnet werden.
- Alle Geräte (z. B. Lichtschranken,, externer Empfänger usw.) müssen an die übergeordnete Einheit angeschlossen werden. An die untergeordnete Einheit dürfen nur die Signalleuchte, Geräte am Eingang STOP,, SBS, (STEP-BY-STEP/Schrittbetrieb) und die Ausgangsanzeige OGIangeschlossen werden; die Eingänge OPEN/CLOSE werden ignoriert.
- Bei Verwendung eines Notstromakkus (NICE PSS124) muss jeder Antrieb mit einem eigenen Akku ausgestattet sein.
- Bei der untergeordneten Einheit werden alle programmierten Funktionen außer den nachfolgend aufgeführten ignoriert.
| Programmierung von Ebene I | Programmierung von Ebene II |
|---|---|
| L4 — Standby-Modus | L3 — Motordrehzahl |
| L5 — Anlauf | L4 — Ausgangsanzeige |
| L8 — Untergeordnete Einheit | L5 — Motorkraft |
| L8 — Fehlerarchiv |
Installationsanleitung für zwei Robus-Antriebe im Betrieb als untergeordnete Einheit
- Montieren Sie beide Torflügel und beide Antriebe. Legen Sie fest, welcher Antrieb Master (N) und welcher Slave (P) sein soll. Im Master-Slave-Modus kann nur der untergeordnete Torflügel vollständig geöffnet werden.
- (P) Wählen Sie die Öffnungsrichtung (Richtungsschalter an der Steuerung).
- (P) Führen Sie am Slave die Erkennung der Geräte und der Torflügellänge durch („Geräteerkennung“, „Erkennung der Torflügellänge“).). Bei umgekehrter Richtung wiederholen Sie Schritt 1.
- (P) Aktivieren Sie am Slave die Funktion „Master-Slave-Modus“ (Ebene I, L8).).
- (P+N) Verbinden Sie beide Antriebe gemäß Schaltplan.
- (N) Wählen Sie die Öffnungsrichtung am Master.
- (N) Führen Sie am Master die Erkennung der Geräte und der Torflügellänge durch. Während der Erkennung der Torflügellänge bewegt sich auch der Slave. Bei umgekehrter Richtung wiederholen Sie Schritt 6.
Anschluss zusätzlicher externer Geräte
An die Steuerung
An der Steuerung MCU4 stehen folgende Anschlüsse zur Verfügung: 24 V DC (+) und GND (−) zur Stromversorgung externer Geräte sowie Klemmen für OGI,, BlueBUS und Flash.. Im Master-Slave-Modus schließen Sie die Geräte an den übergeordneten Antrieb an (Ausnahmen für den „Slave“ siehe Handbuch – „Master-Slave-Modus“).).
Erweiterung der Steuerung um zusätzliche Ein- und Ausgänge
Zusätzlich zu den vorhandenen Klemmen verfügt die Steuerung über eine integrierte EErweiterungsplatine MLAE22, an die mehrere Geräte angeschlossen werden können.
Die Platine MLAE22 bietet 2 Ausgänge (davon einer mit 230 V) und 2 Eingänge zum Anschluss von Zubehör an die Steuerung.
Voreingestellte Werte (können in den Einstellungen der Steuerung geändert werden):
| Kontakt | Tor | Tür |
|---|---|---|
| A | OPEN | OPEN |
| B | CLOSE | CLOSE |
| C | Toranzeige |
Einweg-Ampel
|
| D | Zusatzleuchte | Zusatzleuchte |
| E | 230 V | 230 V |
| F | Neutral | Neutral |
Austausch der Erweiterungsplatine
Die Erweiterungsplatine MLAE22 kann jedoch entfernt und je nach Präferenz durch eine andere ersetzt werden.
Anzahl und Typ der Ein- und Ausgänge der Erweiterungsplatinen hängen vom Platinentyp ab. Für MCU4 stehen derzeit 3 Typen zur Auswahl von Erweiterungsplatinen:
MLAE21 – 2x 24-V-Eingang (werkseitig Öffnen, Schließen), 1x 24-V-Ausgang (werkseitig OGI)
MLAE22 – 2x 24-V-Eingang (werkseitig Öffnen, Schließen), 1x 24-V-Ausgang (werkseitig OGI), 1x 230-V-Ausgang (werkseitig Beleuchtung) – integriert
MLAE44 – 4x 24-V-Eingang (werkseitig Öffnen, Schließen, Teilöffnung, Fotozelle), 4x 24-V-Ausgang (werkseitig OGI, Tor geschlossen, Funkausgang 4, Fototest)
Vorgehensweise zum Anschließen der Erweiterungsplatine:
Das Hinzufügen oder Entfernen von Erweiterungsplatinen muss stets bei abgeschalteter Stromversorgung erfolgen (durch Entfernen der Sicherung F2 und gegebenenfalls auch des angeschlossenen Notstromakkus).
 |
|
Vorgehensweise zum Einlernen weiterer Geräte.
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Nach dem Hinzufügen oder Entfernen von Geräten muss die Automatisierung gemäß dem Abschnitt „Testen“ (siehe Handbuch zum Antrieb).
Sonderfunktionen des Antriebs
Tor dauerhaft geöffnet
Wird der Befehl am Eingang STEP-BY-STEP (P.P., SbS, Schrittbetrieb) länger als 2 Sekunden gehalten, hält die Steuereinheit das Tor so lange offen, wie der Befehl anliegt. Geeignet für den Einsatz mit einer Zeitschaltuhr.
Erzwungener Betrieb
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder ein Hindernis beispielsweise die Fotozellen blockiert und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegt, aktivieren Sie den Modus „Totmannbetrieb“ – dauerhaft (Ebene II, L2 = L7) oder vorübergehend:
- Geben Sie einen Befehl (z. B. mit der Fernbedienung oder dem Schlüsselschalter).
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und das Warnlicht signalisiert wahrscheinlich einen Fehler.
- Geben Sie den Befehl innerhalb von 3 Sekunden erneut ein und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor; beim Loslassen hält es an.
Wartungsmeldung
In der Programmierung der Ebene II wird unter L7 – Wartungshinweis die Anzahl der Zyklen festgelegt, nach der der Antrieb eine Wartungsanforderung (Inspektion) signalisiert. Der Antrieb signalisiert dies mit dem Warnlicht (gegebenenfalls am OGI-Ausgang, wenn in der Programmierung der Ebene II unter L4 – Ausgangsanzeige die Ebene L7 – Wartungeingestellt ist) wie folgt:
| Anzahl der Zyklen | Signalisierung durch das Warnlicht | Signalisierung durch die OGI-Ausgangsanzeige |
|---|---|---|
| weniger als 80 % des Grenzwerts | Normalbetrieb, Blinken in Intervallen von einer halben Sekunde. | Leuchtet 2 Sekunden lang nach Beginn des Öffnungsvorgangs. |
| 80–100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn der Bewegung und arbeitet anschließend normal weiter. | Blinkt während der Bewegung. |
| über 100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn der Bewegung und arbeitet anschließend normal; nach Ende der Bewegung leuchtet es erneut 2 s. | Blinkt dauerhaft. |
Diese Einstellungen können auch über die mobile App My Nice Pro.
Fehlerbehebung am Antrieb
Wenn Ihnen etwas unklar ist oder ein anderes Problem auftritt, können Sie sich gerne an unseren technischen Support wenden für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Bei der Montage (oder im Falle einer Störung des Antriebs) können die folgenden Probleme auftreten:
| Problem | Mögliche Lösung |
|---|---|
| Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. | Prüfen Sie, ob die Batterien der Antriebsfernbedienung in Ordnung sind; ersetzen Sie sie andernfalls (eine Anleitung finden Sie im Handbuch der jeweiligen Fernbedienung). |
| Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet. | Prüfen Sie, ob Fernbedienung im Speicher gespeichert des Empfängers korrekt; speichern Sie es gegebenenfalls erneut. |
| Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht. | Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Falls ja, prüfen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Kennwerten. |
| Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt nicht. | Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt registriert hat: – bei einem Befehl über die Fernbedienung sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken; – bei einem Befehl über den Eingang STEP-BY-STEP (SbS) sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED aufleuchten. |
| Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt mehrmals. | Zählen Sie die Blinksignale und lesen Sie den Abschnitt „Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte“ weiter unten. |
| Das Tor setzt sich in Bewegung, hält aber kurz darauf an und fährt zurück. | Wahrscheinlich ist die Motorkraft zu niedrig eingestellt. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Bewegung blockieren, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Kraft oder aktivieren Sie die Funktion „Anlauf“. |
| Das Tor setzt sich in Bewegung, aber die Warnleuchte funktioniert nicht. | Prüfen Sie, ob während des Manövers an der Klemme FLASH Spannung anliegt (ca. 10–30 V DC). Wenn Spannung anliegt, liegt das Problem bei der Warnleuchte – versuchen Sie, sie auszutauschen. Liegt keine Spannung an, könnte der FLASH-Ausgang überlastet sein – prüfen Sie die Verkabelung auf einen Kurzschluss. |
| Das Tor setzt sich in Bewegung, aber der OGI-Ausgang funktioniert nicht. | Ermitteln Sie, welche Funktion dem OGI-Ausgang zugewiesen ist; wenn er blinken soll, prüfen Sie, ob 24 V DC anliegen. Wenn Spannung anliegt, liegt das Problem an der Glühlampe – tauschen Sie sie aus. Liegt keine Spannung an, könnte der OGI-Ausgang überlastet sein – prüfen Sie die Verkabelung auf einen Kurzschluss. |
Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte
Während des Torlaufs blinkt die Warnleuchte regelmäßig jede Sekunde. Bei einem Problem meldet sie den Fehler mit zwei schnell aufeinanderfolgenden Blinkserien.
| Anzahl der Blinksignale | Fehler | Abhilfe |
|---|---|---|
| 1 Blinksignal, 1 s Pause, 1 Blinksignal | BlueBUS-Fehler | Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte stimmen nicht mit den Geräten überein, die während der Erkennungsphase erfasst wurden. Führen Sie die Erkennungsphase erneut aus. Hilft das nicht, ermitteln Sie durch Ausschlussverfahren das fehlerhafte Gerät und tauschen Sie es aus, lassen Sie es reparieren oder reklamieren Sie es. |
| 2 Blinksignale, 1 s Pause, 2 Blinksignale | Auslösung der Lichtschranke | Die Lichtschranken werden ausgelöst (normal, wenn der Lichtstrahl beim Schließen unterbrochen wird). War der Lichtstrahl nicht unterbrochen, sind die Lichtschranken möglicherweise verschmutzt, geblendet oder defekt. |
| 3 Blinksignale, 1 s Pause, 3 Blinksignale | Kraftbegrenzung des Motors aktiviert | Das Tor erkennt erhöhte Reibung – prüfen und justieren Sie das Tor (manuelle Bewegungsprüfung). Erhöhen Sie gegebenenfalls die Kraft oder aktivieren Sie die Funktion „Anlauf“. Auch ein zu hoch eingestellter unterer Anschlag. |
| 4 Blinksignale, 1 s Pause, 4 Blinksignale | STOP-Eingang wurde aktiviert | Am STOP-Eingang ist ein Befehl eingegangen. Wenn dies nicht beabsichtigt war, prüfen Sie die angeschlossenen Geräte. |
| 5 Blinksignale, 1 s Pause, 5 Blinksignale | Interner Fehler der Steuerung | Warten Sie mindestens 30 Sekunden und wiederholen Sie den Befehl. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, versuchen Sie einen Reset. Wahrscheinlich muss die Steuerung repariert oder ausgetauscht werden. |
| 6 Blinksignale, 1 s Pause, 6 Blinksignale | Stündliches Limit der Torläufe erreicht | Warten Sie einige Minuten, bis die Zyklusbegrenzung wieder unter dem Höchstwert liegt. |
| 7 Blinksignale, 1 s Pause, 7 Blinksignale | Fehler in den internen elektronischen Schaltkreisen | Trennen Sie den Antrieb für einige Sekunden von der Stromversorgung, schließen Sie ihn wieder an und senden Sie erneut einen Befehl. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, versuchen Sie einen Reset. Hilft das nicht, muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
| 8 Blinksignale, 1 s Pause, 8 Blinksignale | Dauerbefehl aktiv | Wenn ständig ein Befehl an den Antrieb gesendet wird, prüfen Sie die Geräte am OPEN-Eingang. Wenn ein Timer angeschlossen ist, sendet wahrscheinlich dieser den Dauerbefehl. |
Diagnose anhand der LED-Blinksignale
Die Diagnose kann durch Beobachtung mehrerer LED-Anzeigengruppen durchgeführt werden. Zwei Gruppen befinden sich an der Steuerung; die dritte ist die Statusleuchte direkt am Antrieb.
Am Antrieb …
Die Statusleuchte befindet sich an der Vorderseite des Gehäuses der Nice-RBS-Antriebe.
Anhand der roten und grünen LEDs zeigt der Antrieb den Normalbetrieb sowie grundlegende Diagnosedaten zum Tor an, wie in der nachstehenden Tabelle aufgeführt. Wenn der Antrieb eine Anomalie oder einen Fehler feststellt, meldet er dies über die Warnleuchte.
| Statusleuchte mit eingelernten Positionen | |
|---|---|
| Grünes Licht | |
| leuchtet | Zeigt den Beginn jedes Torlaufs an, wenn im System keine Anomalien oder Fehler vorliegen, und erlischt, wenn der Torlauf beendet ist. |
| aus | Normalbetrieb |
| Rotes Licht | |
| leuchtet | Zeigt den Beginn jedes Torlaufs an, wenn die für die Wartung eingestellte Anzahl an Torläufen überschritten wurde; es erlischt, wenn der Torlauf beendet ist. |
| aus | Normalbetrieb |
| Warnleuchte | Die Steuerung hat eine Anomalie festgestellt. Siehe die Tabelle „Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte“. |
| Statusleuchte mit NICHT eingelernten Positionen | |
|---|---|
| Grünes Licht | |
| leuchtet | Die Leuchte schaltet sich ein, wenn der Öffnungsendschalter erreicht wird. |
| aus | Normalbetrieb |
| Rotes Licht | |
| leuchtet | Die Leuchte schaltet sich ein, wenn der Schließendschalter erreicht wird. |
| aus | Normalbetrieb |
| Warnleuchte | Die Steuerung hat eine Anomalie erkannt. Siehe Tabelle „Diagnose anhand des Blinkens der Warnleuchte“. |
Auf der Steuerung MCU4 ...
Steuerung MCU4 des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS gibt es zwei LED-Gruppen, die durch Blinken und Leuchten den Normalbetrieb der Steuerung oder eine Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen anzeigen.
Horizontale LEDs: BLUEBUS, STOP, SbS, FOTO:
| Anzeige | Status | Lösung |
|---|---|---|
| BlueBUS-LED | ||
| leuchtet nicht | Anomalie/Fehler | Überprüfen Sie den Netzanschluss. Ist dieser in Ordnung, kontrollieren Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue Sicherungen mit denselben Eigenschaften. |
| leuchtet | schwerwiegender Fehler |
Versuchen Sie, die Steuerung oder gegebenenfalls alle Eingänge zu trennen. Falls das nicht hilft, setzen Sie die Steuerung zurück. Bleibt der Fehler bestehen, muss die Steuerung wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
| 2 grüne Blinksignale im Abstand von einer Sekunde | alles in Ordnung | Normalbetrieb der Steuerung. |
| 2 schnelle grüne Blinksignale | Statusänderung an den Eingängen |
Normalbetrieb – der Status am Eingang STEP-BY-STEP, STOP, OPEN oder CLOSE hat sich geändert, oder es wurden Lichtschrankenaktiviert, oder der Antrieb hat einen Befehl von der Fernbedienung. |
| Folge roter Blinksignale mit einer Pause von einer Sekunde | verschiedenes | Die Anzahl der Blinksignale in der Folge entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Warnleuchte. Siehe „Diagnose anhand des Blinkens der Warnleuchte“. |
| Folge schneller und langsamer roter Blinksignale | Kurzschluss an der BlueBUS-Klemme | Trennen Sie die Klemme und prüfen Sie die BlueBUS-Anschlüsse auf die Ursache des Kurzschlusses. Schließen Sie die Klemme nach Beseitigung des Kurzschlusses wieder an. Nach zehn Sekunden beginnt die LED wieder zu blinken. |
| STOP-LED (Stopp) | ||
| leuchtet nicht | Der STOP-Eingang wurde aktiviert | Überprüfen Sie die am STOP-Eingang angeschlossenen Geräte. |
| leuchtet | Der STOP-Eingang hat nicht reagiert | Der STOP-Eingang ist aktiv. |
| STEP-BY-STEP-LED (auch als SbS, P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) | ||
| leuchtet nicht | alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
| leuchtet | Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert | Normalbetrieb der Steuerung, wenn ein am STEP-BY-STEP-Eingang angeschlossenes Gerät aktiv war. |
| FOTO-LED | ||
| leuchtet nicht | Der FOTO-Eingang wurde aktiviert | Der FOTO-Eingang wurde ausgelöst. |
|
leuchtet |
Alles in Ordnung | Normalbetrieb der Steuerung, wenn die Sicherheitseinrichtung nicht ausgelöst hat. |
Vertikale LEDs L1–L8:
| Anzeige | Lösung |
|---|---|
| LED 1 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Automatisches Schließen“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Automatisches Schließen“ aktiviert ist. |
| blinkt |
– Die Funktion wird programmiert.
|
| LED 2 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Schließen“ nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Schließen“ nach Unterbrechung der Lichtschranken aktiviert ist. |
| blinkt |
– Die Funktion wird programmiert.
|
| LED 3 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Immer schließen“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Immer schließen“ aktiviert ist. |
| blinkt |
– Die Funktion wird programmiert.
|
| LED 4 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Stand-by-Modus“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Stand-by-Modus“ aktiviert ist. |
| blinkt |
– Die Funktion wird programmiert.
|
| LED 5 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Anfahren“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Während des Normalbetriebs zeigt sie an, dass die Funktion „Anlauf“ aktiviert ist. |
| blinkt | Die Funktionen werden programmiert. |
| LED 6 | |
| leuchtet nicht | Während des Normalbetriebs zeigt sie an, dass die Funktion „Vorwarnblinken“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Während des Normalbetriebs zeigt sie an, dass die Funktion „Vorwarnblinken“ aktiviert ist. |
| blinkt | Die Funktionen werden programmiert. |
| LED 7 | |
| leuchtet nicht | Während des Normalbetriebs zeigt sie an, dass die Funktion „Interner Funkempfänger“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Während des Normalbetriebs zeigt sie an, dass die Funktion „Interner Funkempfänger“ aktiviert ist. |
| blinkt | Die Funktion wird programmiert. |
| LED 8 | |
| leuchtet nicht | Während des Normalbetriebs zeigt sie an, dass Robus als „Master“ (auch genannt Master). |
| leuchtet | Während des Normalbetriebs zeigt sie an, dass Robus als „Slave“ (auch genannt Slave). |
| blinkt | Die Funktion wird programmiert. |
Montage des Notakkus für den Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Der Notakku NICE PSS124 ist nicht standardmäßig im Lieferumfang des Antriebs enthalten, kann jedoch nachbestellt werden. Bei einem Stromausfall wird der Torantrieb über den Akku mit Strom versorgt. Der Akku wird kontinuierlich über das Stromnetz geladen. Schließen Sie den Akku erst nach Abschluss aller Installations- und Programmierschritte an die Steuerung an.
| 1. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung (A) des Akkuanschlusses am Antrieb ab. | 2. Schließen Sie das entsprechende Kabel an den Anschluss des Notakkus (PSS124) an. |
 |
 |
| 3. Schließen Sie den entsprechenden Stecker (C) an den Akkuanschluss am Antrieb an. | 4. Setzen Sie den Notakku (D) in die dafür vorgesehene Stelle im Inneren des Antriebs ein. |
 |
 |
Manuelle Entriegelung des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Bei einem Stromausfall oder einer Störung können Sie das Tor nicht mit der Fernbedienung bedienen. Deshalb können Sie den Antrieb mit dem Entriegelungsschlüssel entriegeln und das Tor manuell bewegen.
1. Öffnen Sie den Verriegelungshaken (A) mit dem mitgelieferten Schlüssel und ziehen Sie den Entriegelungshebel heraus. Jetzt können Sie das Tor manuell bewegen.
2. Zum Verriegeln des Tors schließen Sie den Verriegelungshaken, drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn ab.
Technische Daten des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
| Modell | NICE Robus Hi-Speed RBS600HS |
|---|---|
| Typenbeschreibung | Schneller elektromechanischer Getriebemotor für den automatischen Betrieb von Schiebetoren im privaten Bereich. Lieferung inklusive Steuerung NICE MCU4 mit integriertem Funk- und WLAN-Empfänger. |
| Max. Torlänge | 8 m |
| Max. Torgewicht | 600 kg |
| Versorgungsspannung | 230 V (+10 %/−15 %), 50/60 Hz |
| Geschwindigkeit | 0,44 m/s |
| Zahnrad | Zähnezahl: 15 Zahnmodul: 4 Teilung: 12,6 mm Teilkreisdurchmesser: 60 mm |
| Nenndrehmoment [Kraft] |
9 Nm [300 N] – Kraft, die erforderlich ist, um den Torflügel in Bewegung zu halten |
| Max. Anlaufdrehmoment [Kraft] |
18 Nm [600 N] – Kraft, die zum Anlaufen des Torflügels erforderlich ist |
| Leistungsaufnahme [Last] |
450 W [3,1 A] |
| Max. Leistungsaufnahme beim Anlaufen [Last] |
650 W [3 A] |
| Schutzart | IP44 |
| Begrenzung aufeinanderfolgender Zyklen | 100 Zyklen/Tag (die Steuerung begrenzt die Anzahl abhängig von den Bedingungen – siehe Antriebsauswahl) |
| Betriebszeitbegrenzung | 6 Minuten (die Steuerung begrenzt die Zeit abhängig von den Bedingungen – siehe Antriebsauswahl) |
| Lebensdauer | Etwa 20.000–250.000 Zyklen, abhängig von Gewicht und Länge des Torflügels sowie den Antriebseinstellungen. |
| Versorgungsspannung | 230 V (+10 %/−15 %) 50/60 Hz |
| Isolationsklasse | 1 – muss geerdet werden |
| Notstromversorgung | Der Notakku NICE PSS124 kann separat erworben und eingebaut werden. (Bei Verwendung eines Adapters CABLA11 kann auch das ältere Modell PS124 verwendet werden)..) |
Technische Daten des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS:
| Geschwindigkeit | 0,44 m/s |
|---|---|
| Stromversorgung | 230V, 50/60Hz |
| Leistungsaufnahme | 450W |
| Drehmoment | 5,9Nm |
| Max. Drehmoment | 9,3Nm |
| Max. Torgewicht | 600kg |
| Schutzart | IP 44 |
| Betriebstemperatur | -20°C bis +55°C |
| Modul der Zahnstange | 4 |
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Wählen Sie die für Sie passende Möglichkeit:
- Im Online-Shop bestellen: Legen Sie die Ware über die Schaltfläche „KAUFEN“ in den Warenkorb (Sie finden die Schaltfläche hier in der Variantentabelle dieses Produkts).
- Per E-Mail bestellen: Senden Sie Ihre Bestellung an [email protected]
