NICE Robus RB600 - motorisation seule pour portails coulissants (A)
| Disponibilité du produit : | En stock | Nous expédions généralement les marchandises sous 24 heures. |
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En stock
587.90 CHF TVA suisse de 8,1 % incluse
| Poids |
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| 12 kg |
Description du produit NICE Robus RB600 - motorisation seule pour portails coulissants (A)
Le moteur NICE RB600 est remplacé par un modèle plus récent NICE RBS600. Découvrez les avantages des modèles plus récents NICE RBS400 et RBS600.
Motor NICE Robus RB600 est conçu pour les portails coulissants d’un poids jusqu’à 600 kg et d’une largeur de passage jusqu’à 8 m. Il est doté d’un interrupteur électromécanique d’arrêt. Le moteur est nonréversible. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger la notice ».
(Ce moteur est-il adapté à mon portail ?)
Comparez-le à d’autres moteurs :
| « Moteur moins puissant | Moteur alternatif | Moteur plus puissant » |
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Ce produit, le moteur seul pour portail coulissant NICE Robus RB600 (notre code NICE-RB600-A), comprend :
- électromécanique moteur NICE Robus RB600 d’une capacité de 600 kg et pour un vantail d’une longueur maximale de 8m, avec une unité de commande intégrée (mais amovible) unité de commande RBA3R10 sans récepteur radio (OXI).
- 2 × clé de déverrouillage pour la commande manuelle du moteur (nécessaire en cas de coupure de courant)
- composants de montage du moteur, éléments d’ancrage et support, butées pour le fin de course du moteur
- notice de montage
À prix avantageux kits comprenant un moteur NICE Robus RB600 :
| Kit moteur avec accessoires » | Kit moteur avec accessoires et crémaillère » |
|---|---|
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Moteur Robus pour portail jusqu’à 600 kg, télécommande, cellules photoélectriques, feu clignotant, sélecteur à clé. |
Moteur ROBUS pour portail jusqu’à 600 kg, crémaillère, télécommande, cellules photoélectriques, feu clignotant, sélecteur à clé. |
| Kit pour fabriquer un portail autoportant » | Kit pour fabriquer un portail sur rail » |
Chariots à 8 roulements, profilé en C 6+3m Fe, rampe d’accès, poche de réception, guide, moteur, crémaillère. |
Roues Ø100 mm, rail 4x3m Zn, butées basses, guide, moteur, crémaillère. |
Ce moteur est compact, sûr et pratique, idéal pour un usage résidentiel comme professionnel. Capot résistant aux chocs, corps en alliage d’aluminium avec revêtement époxy.
Ce moteur convient à l’automatisation des portails coulissants jusqu’à 600 kg et avec un vantail de 8 m de long. Ces valeurs s’appliquent dans les conditions définies par le fabricant, notamment en matière d’intempéries, d’écarts de température, de rigidité du portail et, surtout, de facilité de mouvement du portail. Ces conditions ne sont pas toujours réunies ou maîtrisables ; nous recommandons donc d’utiliser le moteur NICE Robus RB600 de préférence pour des portails dont les valeurs atteignent 80% de ces limites. Consultez le chapitre Choisir un moteur pour plus d’informations.
Une technologie très conviviale BlueBUS permet d’alimenter et de commander jusqu’à 7 paires de cellules photoélectriques à l’aide d’un câble à deux conducteurs.
Le capteur de température ajuste la force de traction du moteur en fonction des conditions climatiques. Le moteur est également équipé d’un fusible thermique.
Réglable vitesse, force et temps de pause de fermeture automatique de la motorisation et bien d’autres, voir Programmation.
Diagnostic à l’aide de du feu de signalisation.
Pignon module 4 est compatible avec la crémaillère de notre gamme.
Fonctionnalités de la motorisation Robus 600 "L’unité esclave" assure la synchronisation automatique de deux moteurs. Cela permet d’automatiser deux portails coulissants se déplaçant en sens opposés.
La motorisation NICE Robus RB600 est une motorisation électromécanique adaptée aux conditions climatiques de Slovaquie et conforme à toutes les normes de sécurité européennes.
Accessoires compatibles avec la motorisation NICE Robus RB600
Nous vous recommandons également d’acheter des accessoires compatibles en option pour la motorisation, ou de choisir l’un des kits déjà assemblés à prix avantageux:
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu de signalisation | Le feu signale le mouvement du portail par un clignotement, idéal pour les sorties offrant une visibilité réduite. Il intègre également une antenne, qui augmente la portée de la télécommande. | - Feu LED avec antenne ELDC - feu multifonction WLT - feu LED solaire sans fil LLW |
| Cellules photoélectriques | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et arrêtent le mouvement : le portail ne heurte ni voiture ni personne. | - Era Photocell Medium EPMB - Era Photocell Large EPLB - Era Photocell Slim EPSB - sans fil FT210B - sans fil EPMOW - solaires PHW |
| Émetteur | Pour commander le portail à distance. | - Era One ON2E, ON3EBD, ON3ELR, ON4E, ON9E - Era Flor Flo2RE, Flo4RE - FloR Flo2R-s, Flo4R-s - Inti INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G |
| Récepteur | Nécessaire pour commander le portail à distance. | - OXI - OXIBD - OXILR - récepteur Wi-Fi IT4WIFI - récepteur GSM GSM LITE3+, GSM SMART3, GSM PROFI3 |
| Antenne | Pour améliorer la portée de la télécommande. | - intégrée au feu de signalisation ELDC - antenne seule ABFKIT |
| Clavier | Si vous oubliez votre télécommande, si de nombreux véhicules ou personnes viennent chez vous et que vous ne souhaitez pas remettre une télécommande à chacun, ou si vous ne voulez pas ouvrir le portail manuellement. | - sans fil EDSWG - filaire EDSB |
| Interrupteur à clé | Pour commander le portail à l'aide d'une clé, via un interrupteur relié à l'automatisme par un câble et installé à l'endroit de votre choix. | - en saillie, avec cylindre simple EKS - en saillie, avec cylindre européen EKSEU - encastré, avec cylindre simple EKSI - encastré, avec cylindre européen EKSIEU |
| Lecteurs de cartes | Commande de l'automatisme en présentant une carte ou un porte-clés devant le lecteur. | - Lecteur de transpondeur ERA ETPB |
| Crémaillère | Indispensable au fonctionnement de l'automatisme : sans crémaillère, le moteur ne peut pas déplacer le portail. | - nylon avec renfort en acier, 33 cm LZ-1 - nylon avec renfort en acier, 1 m LZ-10 - nylon avec renfort en acier, version inversée, 1 m LZ-15 - acier, 30x8 mm, 1 m LZ-3 - acier, 30x12 mm, 1 m LZ-5 - acier inoxydable, 30x10 mm, 1 m LZ-7 |
| Alimentation de secours | En cas de coupure de courant, elle permet au portail de continuer à fonctionner. | - batterie de secours PS124 - alimentation solaire SYKCE |
Manuels et documents à télécharger
NICE Robus RB600 en bref
NICE Robus est une gamme de motoréducteurs irréversibles électromécaniques pour portails coulissants. Ils sont livrés avec une unité de commande intégrée (mais amovible), unité de commande NICE RBA3R10 avec un connecteur SM pour des récepteurs externes récepteurs radio NICE SMXI, ou NICE OXI. Les raccordements électriques des équipements externes (cellules photoélectriques, feu clignotant, etc.) ont été simplifiés sur la gamme NICE Robus d'automatismes pour portails coulissants grâce à la technologie BlueBUS, qui permet de raccorder plusieurs équipements à un connecteur commun à l'aide d'un seul câble à deux conducteurs, sans même avoir à respecter la polarité. La commande automatique dépend de l'alimentation électrique. En cas de coupure de courant, il est toutefois possible de déverrouiller le motoréducteur à l'aide de la clé de déverrouillage spéciale et de manœuvrer le portail manuellement. Il est également possible d'acheter en option une batterie de secours NICE PS124, qui permet de faire fonctionner l'automatisme du portail même en cas de coupure de courant.
Choix de l'automatisme : l'automatisme NICE Robus RB600 convient-il à mon portail ?
Chaque portail a ses propres dimensions (et donc son bras de levier) et son poids (et donc le poids appliqué sur le bras de levier) et chaque automatisme a ses limites. L'automatisme NICE Robus RB600 convient aux portails dont le vantail présente les dimensions et le poids suivants :
| Nombre de cycles par heure Nombre de cycles consécutifs |
Poids du vantail | ||||
| Jusqu'à 200 kg | 200-400 kg | 400-500 kg | 500-600 kg | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
D |
Jusqu’à 4 m |
40 |
32 |
24 |
20 |
| 4-6 m | 25 13 |
20 16 |
15 9 |
13 6 |
|
| 6-8 m | 20 10 |
16 12 |
12 7 |
10 5 |
|
En principe la longueur du vantail détermine le nombre maximal de cycles par heure ainsi que de cycles consécutifs, c’est-à-dire précise la durée pendant laquelle l’automatisme peut fonctionner. Un poids plus élevé réduit encore le nombre de ces cycles en pourcentage, en raison de la sollicitation accrue de l’automatisme, et détermine également la vitesse maximale autorisée pour cette charge. L’automatisme est équipé d’un dispositif (protection thermique) qui mesure à la fois la température du moteur et celle du milieu ambiant, puis réduit proportionnellement le nombre de cycles possibles.
Limites de l’automatisme NICE Robus RB600
Les valeurs indiquées sont celles recommandées par le fabricant NICE. D’après notre expérience, nous recommandons de conserver une marge d’environ 80 % par rapport aux valeurs indiquées :
| Maximum | Recommandé | |
|---|---|---|
| Longueur du vantail | 8 m | 6,5 m |
| Poids du vantail | 600 kg | 500 kg |
Une utilisation maximale de l’automatisme réduit toutefois sa durée de vie – voir le calcul indicatif de la durée de vie de l’automatisme en fonction des facteurs de contrainte :
Durée de vie de l’automatisme NICE Robus RB600
Dans le tableau ci-dessous, additionnez les indices de contrainte liés au poids et à la longueur du vantail, puis ajoutez les indices des autres facteurs s’ils sont présents. Le graphique vous permettra ensuite de déterminer la durée de vie de l’automatisme, exprimée en nombre de cycles.
Exemple : J’ai un portail avec une largeur de passage de 4,5 m et une structure avec remplissage pesant jusqu’à 200 kg (portail standard). J’additionne l’indice de longueur du vantail, environ 15, et l’indice de poids du portail, 10. Par précaution, j’ajoute aussi l’indice de basse température, 10, car les hivers sont rigoureux chez nous ; j’obtiens donc un indice total de 35. Le graphique indique une durée de vie de l’automatisme d’environ 120 000 cycles. Avec 10 manœuvres par jour, cela correspond à une durée de vie d’environ 32 ans.
| Caractéristiques de l’ensemble de l’automatisme | Indice | Graphique de durée de vie |
|---|---|---|
| Poids du vantail |
L’indice total maximal recommandé est de 75 % maximum. (soit 40 000 cycles, ce qui correspond à 10 ans pour une utilisation normale de 10 cycles par jour)
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| Jusqu’à 200 kg | 10 | |
| 200-400 kg | 30 | |
| 400-600 kg | 50 | |
| Longueur du vantail | ||
| Jusqu’à 4 m | 10 | |
| 4-6 m | 20 | |
| 6-8 m | 35 | |
| Autres facteurs (si la probabilité qu’ils se produisent dépasse 10 %) | ||
| Température ambiante supérieure à 40 °C, inférieure à 0 °C, ou humidité supérieure à 80 % | 10 | |
| Environnement poussiéreux | 15 | |
| Environnement salin | 20 | |
| Activation des cellules photoélectriques | 15 | |
| Activation de l’entrée STOP | 25 | |
| Vitesse supérieure à « L4 - Rapide » | 20 | |
| Fonction « pointe » activée | 25 | |
Installation de l’automatisme NICE Robus RB600
Le mode d’installation de l’automatisme diffère selon qu’il s’agit d’un portail coulissant sur rail ou d’un portail coulissant autoportant est différent. Pour un portail sur rail, l’ automatisme est généralement installé au niveau du sol, tandis que pour un portail autoportant, il faut les automatismes les surélever, par exemple à l’aide de tiges filetées (tige filetée Ø8), d’un support fabriqué sur mesure, d’un socle en béton, etc. Le facteur déterminant est la hauteur de la crémaillère, qui doit idéalement s’engrener dans le pignon de l’automatisme ; voir Crémaillère et sa butée.
Câblage
Un schéma type (facultatif) de raccordement de l’automatisme et de ses accessoires est présenté ci-dessous :
Liste des accessoires
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Liste des câbles
| Fonction | Type | Longueur max. |
|---|---|---|
| A. Alimentation | 3×1,5mm2 | 30m, pour une longueur supérieure, 3×2,5mm2 + mise à la terre |
| B. Feu clignotant avec antenne |
2×0,5mm2 |
20m 20m (longueur recommandée : moins de 5m) |
| C. Photocellules | 2×0,5mm2 | 30m, au-delà de 30m, 2×1mm2 |
| D. Sélecteur à clé | 4×0,5mm2 | 50m (ou 2 unités de 2×0,5mm2) |
| E. Bords sensibles fixes | 2×0,5mm2 | 30m |
| F. Bords sensibles mobiles | 2×0,5mm2 | 30m |
Installation
Voir «À quelle hauteur installer l’automatisme".
Crémaillère et sa butée
Le mouvement du portail repose sur la transmission du couple de rotation du pignon de l’automatisme en mouvement linéaire, grâce à l’engrènement avec la crémaillère crémaillère de l’automatisme. Les deux types de crémaillères les plus courants sont les suivants :
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Crémaillère en nylon (éventuellement avec renfort en acier) – se fixe au portail à l’aide de vis autoforeuses passées dans les œillets. Idéale pour les portails relativement légers et courts. Le frottement entre le pignon en acier et la crémaillère en nylon assure un mouvement silencieux. |
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Crémaillère en acier – se fixe au portail en soudant des petites équerres filetées, sur lesquelles la crémaillère est ensuite vissée. Elle est utilisée pour les portails plus longs et plus lourds. Le frottement entre le pignon en acier et la crémaillère en acier rend le mouvement légèrement plus bruyant. |
Il est essentiel que le module de denture de l’automatisme soit compatible avec le module de la crémaillère. L’automatisme NICE Robus RB600 a un module de denture de 4.
L’automatisme détecte les positions de fin de course à l’ouverture et à la fermeture à l’aide de butées montées sur la crémaillère :
| 1. Mettez l’automatisme à niveau à l’aide des quatre points de réglage | 2. Le portail et l’automatisme doivent être de niveau | 3. Laissez un jeu d’environ 1-2 mm entre la crémaillère et le pignon de l’automatisme afin que le poids du portail ne soit pas transmis à l’automatisme. |
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| 4. Serrez les fixations de l’automatisme afin qu’il ne bouge pas lorsqu’il entraîne le portail | 5. Amenez le portail en position ouverte/fermée et installez les butées de fin de course de manière à ce qu’elles actionnent l’interrupteur de l’automatisme en position de fin de course. | |
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Raccordement de l’automatisme NICE Robus RB600
Avant de brancher, débrancher ou modifier le raccordement de l’automatisme au secteur ou de ses accessoires, n’oubliez pas de couper l’alimentation électrique, soit au disjoncteur, en retirant le fusible d’alimentation, ou encore en débranchant la batterie de secours.
...au secteur
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Pour que le moteur fonctionne normalement, il suffit de raccorder du moteur l’alimentation électrique.
Le raccordement est simple :
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...des accessoires
Centrale de commande NICE RBA3R10 du moteur NICE Robus RB600 dispose des entrées et sorties suivantes pour les accessoires :
| Entrée/sortie | Description |
|---|---|
| Sortie pour jusqu’à deux feux clignotants 12 V NICE LUCYB (ou NICE MLBT) avec une ampoule 12 V 21 W | |
| S.C.A. (Voyant) |
Sortie pour voyant (24 V 4 W). Son fonctionnement peut être configuré en programmant le niveau II, paramètre L4 ; voir Programmation du niveau II, L4 – Voyant de sortie. |
| Entrée pour le raccordement en parallèle d’appareils compatibles utilisant la technologie BlueBUS au moyen d’un câble à deux conducteurs qui transmet à la fois l’alimentation électrique et le signal de communication. | |
| STOP (Arrêt) |
Entrée pour les dispositifs qui arrêtent le mouvement du portail. Les dispositifs suivants peuvent être raccordés :
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| Entrée pour les dispositifs qui commandent le déplacement pas à pas du portail (voir Commande pas à pas du mouvement du portail). Des dispositifs normalement ouverts (NO) peuvent être raccordés. | |
| OPEN (Ouvrir) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent l’ouverture du portail (voir Ouverture du portail). Des dispositifs normalement ouverts (NO) peuvent être raccordés. |
| CLOSE (Fermer) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent la fermeture du portail (voir Fermeture du portail). Des dispositifs normalement ouverts (NO) peuvent être raccordés. |
| AERIAL (Antenne) |
Entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant, par exemple au NICE LUCYB, NICE MLBT, ou une antenne externe peut être installée séparément NICE ABFKIT. |
Fusibles du moteur
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Dans le moteur se trouvent deux fusibles :
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Schéma de raccordement standard :
Cellules photoélectriques du moteur
Très conviviale, la technologie BlueBUS permet de alimenter et commander jusqu’à 7 paires de cellules photoélectriques au moyen d’un câble à deux conducteurs.
Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques NICE EPMB au réseau de données NICE BlueBUS
Positionnez les cellules photoélectriques autour du portail ou de la porte conformément aux configurations illustrées pour le raccordement complet et réglez les cavaliers selon le tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE EPMB de la motorisation du portail. Pour éviter les interférences entre des paires installées à proximité les unes des autres, il faut respecter, conformément à ces configurations illustrées, l’orientation des émetteurs TX et des récepteurs RX. Raccordez les photocellules en parallèle comme indiqué sur l’illustration (il n’est pas nécessaire de respecter la polarité) :
Si vous souhaitez que les photocellules fonctionnent comme des ouvre-portes (voir FA1 et FA2 dans les exemples de situations), c’est-à-dire qu’elles ouvrent le portail lorsque vous passez avec votre véhicule entre leurs axes optiques, il faut couper le cavalier A sur l’émetteur TX ainsi que sur le récepteur RX, voir l’illustration :
Exemple de raccordement des photocellules
Tableau des cavaliers des photocellules NICE EPMB de l’automatisme de portail
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Raccordement de plusieurs paires de photocellules au système BlueBUS s’effectue en réglant différentes combinaisons de cavaliers ; chaque paire raccordée doit avoir une combinaison de cavaliers unique. Veillez à ce qu’il n’y ait pas deux paires avec la même combinaison sur un même réseau de données BlueBUS. Sur une paire de photocellules, réglez le cavalier de l’émetteur TX et celui du récepteur RX sur la même valeur. Si le type de cavalier n’en utilise qu’un seul, voire aucun, conservez toujours les cavaliers restants pour une utilisation ultérieure. |
| Désignation de la paire de photocellules | Cavalier avec combinaison de cavaliers |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
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FA1 |
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FA2 |
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S’il faut remplacer une photocellule pour quelque raison que ce soit, il suffit de régler le même cavalier que sur la photocellule d’origine ; il n’est pas nécessaire de procéder à la phase de reconnaissance des dispositifs.
Récepteur radio pour automatismes
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Automatisme NICE Robus RB600 est fourni avec une unité de commande NICE RBA3R10, qui dispose d’un connecteur SM pour le raccordement d’un récepteur radio externe (par ex. NICE OXI, NICE SMXI). Ce récepteur est indispensable pour capter les commandes émises par les télécommandes, il est donc indispensable pour commander le portail coulissant à distance à l’aide d’une télécommande. |
Choix du sens de déplacement du portail
Le sens d’ouverture du portail coulissant doit être choisi en fonction de la position de l’automatisme par rapport au vantail du portail coulissant. Placez-vous du côté du portail où se trouve l’automatisme.
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| Si le portail s’ouvre vers la gauche, placez le commutateur à gauche. | Si le portail s’ouvre vers la droite, placez le commutateur à droite. |
Le commutateur se trouve sur le côté droit de l’unité de commande RBA3R10 au centre.
Reconnaissance des dispositifs connectés à l’automatisme
Après chaque raccordement, débranchement ou modification du câblage des dispositifs supplémentaires sur les entrées BlueBUS et STOP il faut effectuer la phase de reconnaissance des dispositifs supplémentaires. L’automatisme vous signale lui-même la nécessité d’effectuer cette opération en faisant clignoter les voyants LED L1 et L2.
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Reconnaissance de la longueur du vantail du portail
Pour que le portail fonctionne correctement (notamment pour calculer les distances de démarrage et de ralentissement ainsi que l’ouverture partielle), l’ automatisme doit déterminer lui-même la longueur du vantail du portail. Lors de cette opération, l’automatisme déplace le portail d’une butée à l’autre et détermine sa longueur à l’aide d’un interrupteur.
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Programmation de l’automatisme
L’automatisme Robus permet de programmer plusieurs fonctions, soit en activant/désactivant une fonction par la programmation de niveau I., soit en réglant le paramètre par défaut par la programmation de niveau II.
La centrale de commande RBA3R10 est équipée de trois boutons permettant de commander et de programmer l’automatisme :
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Bouton | Utilisation |
|---|---|---|
| Open | Ce bouton permet d’envoyer à l’automatisme une commande d’ouverture du portail. Il permet également, lors de la programmation, d’augmenter la valeur du paramètre programmé. | |
| Stop/Set | Ce bouton permet d’envoyer à l’automatisme une commande d’arrêt du portail. En le maintenant enfoncé pendant 5 secondes lors du premier appui, vous accédez à la programmation de niveau I. En le maintenant enfoncé lors d’un nouvel appui, vous accédez à la programmation de niveau II. pour la LED sélectionnée. | |
| Close | Ce bouton permet d’envoyer à l’automatisme une commande de fermeture du portail. Il permet également, lors de la programmation, de diminuer la valeur du paramètre programmé. |
Programmation de niveau I
Au niveau I, la programmation permet d’ activer/désactiver la fonction concernée. Lorsqu’une fonction est activée, la LED correspondante de la centrale de commande est allumée. Toutes les fonctions sont désactivées en usine.
Pour accéder à la programmation de niveau I, maintenez le bouton « Stop/Set » enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 clignote. Ensuite, utilisez les boutons « Open » et « Close » pour déplacer la LED sélectionnée vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération ; sinon, l’automatisme quitte le mode de programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de celle de la fonction que vous souhaitez activer/désactiver, appuyez une fois sur le bouton « Stop/Set » pour accélérer le clignotement (fonction activée) ou le ralentir (fonction désactivée), puis laissez l’automatisme quitter le mode de programmation dans les 10 secondes. Si tout s’est déroulé correctement, la LED correspondant à la fonction activée reste allumée.
Liste des fonctions activables programmables :
| LED | Fonction | Description |
|---|---|---|
| L1 | Fermeture automatique | Après un certain délai (réglable dans « Programmation de niveau II – Durée de la pause »), le portail commence à se fermer automatiquement après son ouverture. Si cette fonction est désactivée, le portail ne peut être commandé qu’à l’aide d’une télécommande de portail ou autre dispositif similaire. |
| L2 | Fermeture après interruption des photocellules |
Cette fonction permet de maintenir le portail ouvert uniquement le temps nécessaire au passage du véhicule. Une fois les photocellules dégagées (le véhicule a traversé le passage), le portail commence à se fermer automatiquement au bout de 5 secondes. Cette fonction peut se comporter de deux façons, selon que la fermeture automatique est activée ou non (voir la fonction précédente). Fermeture automatique activée - le portail s’arrête dès que les photocellules sont dégagées, puis commence à se fermer au bout de 5 secondes. Cela signifie qu’il peut ne pas s’ouvrir complètement. |
| L3 | Toujours fermer | Après une coupure de courant, le portail reste dans sa position actuelle (si cette fonction est désactivée) ou se ferme (si elle est activée). |
| L4 | Mode veille | Cette fonction permet de réduire la consommation électrique au minimum. Elle est particulièrement utile lorsque l’alimentation est assurée par une batterie tampon (par ex. NICE PS124). Si cette fonction est activée, la centrale de commande s’éteint une minute après le dernier mouvement du portail entrée BlueBUS (et donc tous les appareils qui y sont raccordés), toutes les LED, à l’exception de la LED BlueBUS, qui clignotera lentement. Dans cet état, si une commande est reçue, la centrale de commande redémarre d’abord, puis exécute la commande. |
| L5 | Puissance maximale | Désactive le démarrage progressif de la motorisation au début de la manœuvre et lui fait fournir immédiatement sa pleine puissance. Fonction utile en cas de frottement important ou lorsqu’il faut dégager la neige et la glace ; elle est donc particulièrement appréciable en hiver. En revanche, elle réduit la durée de vie de la motorisation. |
| L6 | Préclignotement | Après réception d’un signal de mouvement du portail, le feu clignotant clignote d’abord pendant trois secondes pour avertir les personnes à proximité ; la manœuvre demandée démarre ensuite. |
| L7 | La commande de fermeture signifie ouverture partielle | La commande fermer déclenche toujours la manœuvre d’ouverture partielle du portail. |
| L8 | Unité secondaire | L’activation de cette fonction est utile lors de l’installation de deux portails coulissants automatisés face à face – l’une des motorisations est maître par rapport à l’autre. La motorisation esclave a précisément cette fonction activée et est synchronisée par la motorisation maître via l’entrée BlueBUS. Pour en savoir plus, voir Robus en mode unité secondaire. |
Programmation de niveau II
Au niveau II, la programmation permet de régler les valeurs des différentes fonctions (qui diffèrent de celles du niveau I).).
Oubliez la programmation de niveau I. Pour accéder à la programmation de niveau II, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour déplacer la LED active vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération ; sinon, la motorisation quitte le mode de programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de la LED correspondant à la fonction dont vous souhaitez régler le paramètre, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pour accéder au réglage de cette LED. La LED qui reste allumée (vous maintenez toujours «Stop/Set») indique la valeur actuelle du paramètre. Vous pouvez modifier cette valeur vers le haut ou vers le bas à l’aide des boutons «Open» ou "Close» (tout en maintenant le bouton «Stop/Set» enfoncé). Relâchez ensuite «Stop/Set» et attendez que la motorisation quitte le mode de programmation, dans un délai de 10 secondes. Pour vérifier que tout s’est bien passé, répétez la procédure sans modifier la valeur du paramètre.
Liste des fonctions programmables et réglables :
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LED d’entrée — Nom |
LED de réglage — Valeur |
|---|---|
| L1 — Durée de la pause Si la valeur «Fermeture automatique» est activée dans la programmation de niveau I, |
L1 — 5 secondes L2 — 15 secondes L3 — 30 secondes L4 — 45 secondes L5 — 60 secondes L6 — 80 secondes L7 — 120 secondes L8 — 180 secondes |
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L2 — Mode de fonctionnement séquentiel Définit la séquence de mouvement du portail déclenchée par des pressions répétées sur le bouton de la télécommande, par exemple, ou par l’activation de l’entrée pas à pas (également appelée P.P., ou commande pas à pas). |
L1 — Ouvrir/Stop/Fermer/Stop L2 — Ouvrir/Stop/Fermer/Ouvrir L3 — Ouvrir/Fermer/Ouvrir/Fermer L4 — Mode copropriété L5 — Mode copropriété après deux commandes Stop L6 — Commande pas à pas : après deux pressions, ouverture partielle L7 — Homme présent L8 — Ouverture semi-automatique, fermeture en mode homme présent |
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Règle la vitesse de déplacement du portail en fonctionnement normal (hors phases d’accélération et de ralentissement). |
L1 — Très lente (30 %) L2 — Lente (45 %) L3 — Moyenne (55 %) L4 — Rapide (70 %) L5 — Très rapide (85 %) L6 — Extrêmement rapide (100 %) L7 — Ouvre « rapidement », ferme « lentement » L8 — Ouvre « extrêmement rapidement », ferme « rapidement » |
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Définit quand un signal doit être envoyé à la sortie S.C.A. (24 V -30 % +50 %, puissance maximale de 4 W) |
L1 — Ouverture du portail L2 — Portail fermé L3 — Portail ouvert L4 — Deuxième sortie radio L5 — Troisième sortie radio L6 — Quatrième sortie radio L7 — Maintenance L8 — Serrure électrique |
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Indique le système de contrôle de la force du moteur poids du portail. Ce système évalue également la température ambiante et ajuste automatiquement la force du moteur, par exemple en l’augmentant lorsque les températures sont très basses. |
L1 — Portail ultra-léger L2 — Portail très léger L3 — Portail léger L4 — Portail de poids moyen L5 — Portail assez lourd L6 — Portail lourd L7 — Portail très lourd L8 — Portail ultra-lourd |
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Définit la longueur du passage lors de l’ouverture partielle. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
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Définit le nombre de manœuvres du portail au terme duquel l’automatisme indiquera qu’une maintenance est nécessaire. |
L1 — Automatiquement (l’automatisme calcule lui-même le nombre en fonction de la difficulté des manœuvres) L2 — 1000 × L3 — 2000 × L4 — 4000 × L5 — 7000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
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Affiche le type des 8 derniers messages d’erreur au maximum. |
L1 — Résultat de la 1re manœuvre L2 — Résultat de la 2e manœuvre L3 — Résultat de la 3e manœuvre L4 — Résultat de la 4e manœuvre L5 — Résultat de la 5e manœuvre L6 — Résultat de la 6e manœuvre L7 — Résultat de la 7e manœuvre L8 — Résultat de la 8e manœuvre |
Automatisation de deux portails coulissants se faisant face à l’aide de deux motorisations NICE Robus RB600
Si vous devez automatiser deux portails coulissants se faisant face, motorisations Robus peuvent être raccordées en mode esclave. Le principe de fonctionnement est le suivant : une motorisation est maître et envoie des commandes à l’autre, esclave. Toutes les motorisations Robus sont configurées en mode maître en usine, il faut donc régler ce paramètre sur la motorisation esclave dans la programmation de niveau I. à l’aide de la fonction L8 - esclave.
Restrictions de raccordement des unités maître et esclave
- Il n’est pas possible d’ouvrir le portail commandé par l’unité esclave autrement qu’en ouverture totale (il n’est pas possible de ouverture partielle).
- Tous les dispositifs (photocellules, récepteur, etc.) doivent être raccordés à l’unité maître. Seuls les dispositifs suivants peuvent être raccordés à l’unité esclave : feu clignotant, témoin de sortie S.C.A., dispositifs raccordés à l’ entrée STOP et à l’ P.P. (également appelée STEP-BY-STEP, ou commande pas à pas), entrées OPEN et CLOSE sont ignorées.
- Si vous souhaitez utiliser une batterie de secours (NICE PS124), chaque motorisation doit avoir la sienne.
- Toutes les fonctions programmées sur l’unité secondaire sont ignorées, à l’exception de celles programmées dans :
| Programmation de niveau I. | Programmation de niveau II. |
|---|---|
| L4 - Mode veille | L3 - Vitesse du moteur |
| L5 - Pic | L4 - Indicateur de sortie |
| L8 - Unité secondaire | L5 - Force du moteur |
| L8 - Historique des erreurs |
Procédure d’installation de deux motorisations Robus en mode unité secondaire
1. Installez les portails et les motorisations, puis réglez les sens d’ouverture selon :
2. Raccordez les motorisations selon le schéma (respectez impérativement la polarité du raccordement BlueBUS entre les motorisations) :
3. Amenez l’alimentation électrique aux deux motorisations
4. Dans la programmation de niveau II de l’unité secondaire, réglez le paramètre L8 - Unité secondaire
5. Effectuez la phase de reconnaissance des dispositifs connectés sur l’unité secondaire
6. Effectuez la phase de reconnaissance des dispositifs connectés sur l’unité principale
7. Effectuez la phase de reconnaissance de la longueur du vantail sur l’unité principale
Raccordement de dispositifs externes supplémentaires à la motorisation
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Si vous devez raccorder à la motorisation des dispositifs supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par exemple un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, des cartes magnétiques, etc.), raccordez le dispositif comme indiqué sur l’illustration. La tension fournie est de 24 V CC, de -30 % à +50 %, avec un courant maximal de 100 mA. |
Fonctions spéciales de la motorisation
Maintien du portail en position ouverte
Si la commande sur l’ entrée STEP-BY-STEP (également appelée P.P. ou commande pas à pas) est maintenue pendant plus de 2 secondes, l’unité de commande maintient le portail ouvert tant que la commande est active. Cette fonction est particulièrement utile avec une minuterie.
Manœuvre forcée
Si un dispositif de sécurité tombe en panne ou si, par exemple, un obstacle insurmontable se trouve dans le faisceau des cellules photoélectriques et empêche le portail de bouger pour des raisons de sécurité, vous pouvez activer le mode «Homme mort», de façon permanente dans la programmation de niveau II en réglant L2 - Mode de commande pas à pas sur la valeur L7 - Homme mort, ou temporairement :
- Envoyez une commande au portail à l’aide d’une (d’untélécommande, interrupteur à clé etc.).
- En cas de problème, le portail ne bougera pas et le feu clignotant signalera probablement une erreur..
- Dans les 3 secondes suivant la commande précédente, envoyez-la de nouveau et maintenez-la enfoncée.
- Le portail se déplace tant que vous maintenez la commande enfoncée ; il s’arrête dès que vous la relâchez.
Alerte d’entretien
Dans la programmation de niveau II au point L7 - Alerte d’entretien vous définissez le nombre de cycles après lequel la motorisation doit signaler qu’un entretien (une inspection) est nécessaire. La motorisation signale cette demande au moyen du feu clignotant (ou sur la sortie S.C.A., si ce réglage est défini dans la programmation de niveau II au point L4 - Indicateur de sortie niveau L7 - Entretien), comme suit :
| Nombre de cycles | Signalisation par le feu clignotant | Signalisation par l’indicateur de sortie S.C.A. |
|---|---|---|
| moins de 80 % de la limite | Fonctionnement normal, clignotement à intervalles d’une demi-seconde. | S’allume pendant 2 secondes au début de l’ouverture. |
| 80 à 100 % de la limite | S’allume pendant 2 s au début de la manœuvre, puis fonctionne normalement. | Clignote pendant la manœuvre. |
| plus de 100 % de la limite | S’allume pendant 2 s au début de la manœuvre, puis fonctionne normalement ; s’allume pendant 2 s à la fin de la manœuvre. | Clignote en continu. |
Vous trouverez dans le manuel, au chapitre 7.4.3, comment effacer le message de maintenance et vérifier le nombre actuel de manœuvres par rapport à la limite.
Dépannage de l’automatisme
Si quelque chose ne vous paraît pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à contactez notre assistance technique pour les automatismes NICE.
Selon la nature du problème
Lors du montage (ou en cas de défaillance de l’automatisme), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande et la LED de la télécommande ne s’allume pas. |
Vérifiez que les piles de la télécommande de l’automatisme sont en bon état ; sinon, remplacez-les. Vous trouverez les instructions dans le manuel de la télécommande concernée. |
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande, mais la LED de la télécommande s’allume. |
Vérifiez si la télécommande a été enregistrée dans la mémoire du récepteur correctement ou essayez la télécommande de l’enregistrer à nouveau. |
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Le portail ne bouge pas et la LED BlueBUS ne clignote pas.
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Vérifiez si l’automatisme est alimenté en 230 V. Si oui, vérifiez les deux fusibles et remplacez-les si nécessaire par des fusibles neufs présentant les mêmes caractéristiques. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant ne s’allume pas. |
Vérifiez si l’automatisme a bien enregistré la commande. Lorsqu’une commande est envoyée par la télécommande la LED BlueBUS doit clignoter rapidement deux fois. Si la commande est envoyée par un autre appareil via l’entrée STEP-BY-STEP (P.P.), la LED STEP-BY-STEP correspondante. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant émet plusieurs clignotements. |
Comptez le nombre de clignotements et consultez Diagnostic par les clignotements du feu. |
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Le portail se met en mouvement, puis s’arrête aussitôt et repart dans le sens inverse. |
La force du moteur programmée est probablement trop faible pour votre portail. Vérifiez qu’aucun obstacle ne gêne le mouvement du portail et, si nécessaire, augmentez la force de l’automatisme ; vous pouvez également activer la fonction Coup de bélier. |
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Le portail se met en mouvement, mais le feu clignotant ne fonctionne pas. |
Vérifiez qu’il y a une tension à la sortie FLASH pendant le mouvement du portail (la valeur de la tension n’a pas d’importance, environ 10-30Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement du feu clignotant, essayez de le remplacer par un modèle similaire pour vérifier s’il fonctionne. S’il n’y a pas de tension à la sortie, la sortie FLASH est peut-être en surcharge ; vérifiez si le câblage n’est pas en court-circuit. |
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Le portail se met en mouvement, mais la sortie S.C.A. ne fonctionne pas. |
Déterminez le type de fonction programmée pour la sortie S.C.A. et si la sortie est censée clignoter, vérifiez qu’elle est sous tension (environ 24Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement de l’ampoule ; essayez de la remplacer par une ampoule similaire pour vérifier si elle fonctionne. S’il n’y a pas de tension à la sortie, la sortie S.C.A. est peut-être en surcharge ; vérifiez si le câblage n’est pas en court-circuit. |
Diagnostic par les clignotements du feu
Pendant le mouvement du portail le feu clignotant clignote régulièrement toutes les secondes. En cas de problème, le feu signale l’erreur par deux séries rapprochées de clignotements plus rapides.
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Série de clignotements |
Erreur |
Solution |
|---|---|---|
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1 clignotement Pause de 1 seconde 1 clignotement |
Erreur BlueBUS
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Les appareils raccordés à l’entrée BlueBUS ne correspondent pas à ceux détectés lors de la phase de détection des appareils. Effectuez à nouveau la phase de détection. Si cela ne fonctionne pas, réessayez ; sinon, vous devrez identifier l’appareil défectueux par élimination et le remplacer (l’acheter, faire jouer la garantie ou le réparer). |
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2 clignotements Pause de 1 seconde 2 clignotements |
Déclenchement de la cellule photoélectrique |
Les cellules photoélectriquesse déclenchent, ce qui est normal si leur faisceau est interrompu pendant la fermeture du portail. Si le faisceau n’a pas été interrompu, les cellules peuvent être sales, éblouies ou défectueuses. |
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3 clignotements Pause de 1 seconde 3 clignotements |
Activation du limiteur de force du moteur
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Pendant le mouvement, le portail détecte une friction accrue ; le réglage du portail est peut-être incorrect. Essayez de le déplacer manuellement et de le régler à nouveau. Sinon, en général, il suffit d’ augmenter la force du moteur, ou d’ activer la fonction Coup de bélier. Un autre problème peut survenir si vous avez la butée basse réglée trop haut. |
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4 clignotements Pause de 1 seconde 4 clignotements |
Activation de l’entrée STOP
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Une commande a été envoyée à l’entrée STOP, donc si ce déclenchement est intempestif, vérifiez les appareils qui y sont raccordés. |
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5 clignotements Pause de 1 seconde 5 clignotements |
Erreur interne de l’unité de commande |
Attendez 30 secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser.. Sinon, il faudra probablement réparer ou remplacer la centrale. |
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6 clignotements Pause de 1 seconde 6 clignotements |
Limite horaire de manœuvres atteinte. |
Attendez quelques minutes, le temps que le limiteur de cycles revienne sous la valeur limite. |
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7 clignotements Pause de 1 seconde 7 clignotements |
Erreur interne des circuits électroniques. |
Débranchez complètement la motorisation pendant quelques secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser.. Sinon, il faudra probablement réparer ou remplacer la centrale. |
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8 clignotements Pause de 1 seconde 8 clignotements |
Commande permanente active.
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Une commande est envoyée en continu à la motorisation : vérifiez les appareils connectés à l’ entrée OPEN. Si une minuterie est connectée, il s’agit probablement d’elle.
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Diagnostic par clignotement des voyants LED
Sur la centrale RBA3R10 de la motorisation NICE Robus RB600 il y a deux groupes de voyants LED, chacun indiquant par un clignotement ou un éclairage le fonctionnement normal de la centrale ou un diagnostic des erreurs, conformément aux tableaux suivants.
Voyants LED horizontaux BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
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Signalisation |
État |
Solution |
|---|---|---|
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Voyant LED BlueBUS |
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|
Éteint |
Erreur
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Vérifiez le raccordement au réseau électrique, s’il est correct, vérifiez les fusibles F1 et F2 et remplacez-les si nécessaire par des fusibles neufs présentant les mêmes caractéristiques. |
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Allumé |
Erreur grave
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Essayez de débrancher la centrale, voire toutes les entrées. Si cela ne résout pas le problème, réinitialisez la centrale. Si le problème persiste, il faudra probablement la remplacer. |
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Clignotement à intervalles d’une seconde |
Tout va bien |
Fonctionnement normal de la centrale. |
|
2 clignotements rapides |
L’état des entrées a changé |
Fonctionnement normal : l’état de l’entrée STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, CLOSE, les cellules photoélectriques ont été activées, ou la motorisation a reçu une commande de la télécommande. |
|
Séries de clignotements séparées par une pause d’une seconde |
Plusieurs possibilités |
Le nombre de clignotements par série correspond au diagnostic des erreurs indiqué par le feu clignotant. |
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Voyant LED STOP (Arrêt) |
||
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Éteint |
L’entrée STOP a été activée |
Vérifiez les appareils connectés à l’ entrée STOP. |
|
Allumé |
Tout va bien |
L’entrée STOP n’est pas active. |
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Voyant LED STEP-BY-STEP (également désigné P.P., commande pas à pas) |
||
|
Éteint |
Tout va bien |
Entrée STEP-BY-STEP n’est pas active. |
|
Allumé |
L’entrée STEP-BY-STEP a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si l’appareil connecté à l’ entrée STEP-BY-STEP. |
|
Voyant LED OPEN (Ouverture) |
||
|
Éteint |
Tout va bien |
L’entrée OPEN n’est pas active.
|
|
Allumé |
L’entrée OPEN a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si l’appareil connecté à l’ entrée OPEN. |
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Voyant LED CLOSE (Fermeture) |
||
|
Éteint |
Tout va bien |
L’entrée CLOSE n’est pas active.
|
|
Allumé |
L’entrée CLOSE a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si l’appareil connecté à l’ entrée CLOSE. |
Voyants LED verticaux L1–L8
|
Signalisation |
Solution |
|---|---|
|
Voyant LED 1 |
|
|
Éteint |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique n’est pas activée. |
|
Allumé |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique est activée. |
|
Clignote |
|
|
Voyant LED 2 |
|
|
Éteint |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 3 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermer n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermer est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 4 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Veille n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Veille est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 5 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Pic n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Pic est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
|
LED 6 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
|
LED 7 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction La fermeture signifie ouverture partielle n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction La fermeture signifie ouverture partielle est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
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LED 8 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Unité esclave n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Unité esclave est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
Installation de la batterie de secours sur le moteur NICE Robus 600
Batterie de secours NICE PS124 n’est pas fournie de série avec le moteur, mais peut être commandée séparément. Elle prend le relais en cas de coupure de courant et alimente alors le moteur du portail. La batterie est rechargée en continu par le réseau électrique.
| 1. Retirez le cache en plastique du connecteur de la batterie | 2. Branchez la batterie au connecteur et placez-la à côté de l’unité de commande |
|---|---|
 |
 |
Déverrouillage manuel du moteur NICE Robus RB600
 |
En cas de coupure de courant, vous ne pourrez pas commander le portail à l’aide d’une télécommande. Il est donc possible de déverrouiller le moteur à l’aide de la clé de déverrouillage et de déplacer le portail manuellement : |
| 1. Faites coulisser le cache de la serrure de déverrouillage | 2. Insérez la clé de déverrouillage et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre |
|---|---|
 |
 |
| 3. Tirez le levier de déverrouillage | 4. Vous pouvez déplacer le portail manuellement |
 |
 |
Caractéristiques techniques du moteur NICE Robus RB600
| Modèle | NICE Robus RB600 |
|---|---|
| Description du modèle | Motoréducteur électromécanique pour l’automatisation de portails coulissants en environnement résidentiel. Fourni avec la centrale de commande NICE RBA3R10, mais sans récepteur radio. |
| Pignon | Nombre de dents : 15 Module de denture : 4 Pas : 12,6mm Diamètre primitif : 60mm |
| Couple [Force] |
18Nm [600N] - nécessaire pour démarrer le vantail |
| Couple nominal [Force nominale] |
9Nm [300N] - nécessaire pour maintenir le vantail en mouvement |
| Vitesse | 0,31 m/s |
| Vitesse nominale | 0,15 m/s |
| Limite de cycles consécutifs | 100 cycles/jour (la centrale de commande limite le nombre en fonction des contraintes, voir Choix de l’automatisme) |
| Limite de fonctionnement | 7 minutes (la centrale de commande limite la durée en fonction des contraintes, voir Choix de l’automatisme) |
| Durée de vie | de 250 000 à 20 000 cycles, en fonction du poids et de la longueur du vantail, ainsi que du réglage de l’automatisme |
| Alimentation | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
|
Puissance absorbée |
515W [2,5A] |
| Classe d’isolation | 1 - mise à la terre obligatoire |
| Alimentation de secours | possibilité d’acheter séparément et d’installer la batterie de secours NICE PS124 |
| Sortie pour feu clignotant | pour deux feux clignotants 12V avec ampoule de 21W (par ex. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Voyant de signalisation (S.C.A.) | pour une ampoule de 21V, 4W max. (tension de sortie +50% -30%) ; peut commander un petit relais |
| Sortie BlueBUS | une sortie pour jusqu’à 15 dispositifs BlueBUS |
| Entrée STOP | pour contacts normalement ouverts, normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2KΩ |
| Entrée STEP-BY-STEP (P.P., commande pas à pas) | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Pas à pas") |
| Entrée OPEN | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Ouvrir") |
| Entrée CLOSE | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Fermer") |
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. |
| Entrée d’antenne | 52Ω pour câble coaxial RG-58 (ou similaire) |
| Fonctions de programmation | 8 fonctions activables/désactivables (Programmation de niveau I.) 8 fonctions réglables (Programmation de niveau II.) |
| Fonctions d’auto-apprentissage |
détection de la longueur du vantail (calcul des distances de démarrage et de ralentissement, calcul du point d’ouverture partielle) |
| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C |
| Utilisation en milieux salins, acides et potentiellement explosifs | non |
| Indice de protection | IP44 |
| Dimensions | 210×330×303 (l×L×H) |
| Poids | 11kg |
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