NICE Moonclever MC824H – Steuerzentrale für 24-V-Drehtorantriebe der Toona-Serie
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Produktbeschreibung NICE Moonclever MC824H – Steuerzentrale für 24-V-Drehtorantriebe der Toona-Serie
Verfügbarer Ersatz!
Die Steuerzentrale NICE Moonclever MC824H wurde durch ein neueres Modell ersetzt – NICE Moonclever MC824HR10.
NICE Moonclever MC824H ist eine Steuerzentrale zur Automatisierung einflügeliger Tore, oder zweiflügeliger Tore Tore. Antriebe Die damit kompatiblen Antriebe müssen über eine Versorgungsspannung von 24Vdc und einen magnetischen Encoder (Drehzahlsensor des Motors zur präzisen Ermittlung der Torflügelposition) verfügen.
Kompatibel ausschließlich mit den ausdrücklich aufgeführten Drehtorantrieben:
- Metro (ME3024)
- Moby (MB4024, MB5024)
- Hyppo (HY7024, HY7124)
- Toona (TO4024, TO5024, TO7024)
- X-Metro (XME2124)
- Big-Metro (BM5024)
- Metroelite
- Wingoelite
Steuerzentrale MC824H enthält Steuergerät MCA1, das in einem standardisierten Kunststoffgehäuse untergebracht ist Moonclever. Enthält einen Anschluss des Typs SM zum Anschluss von Funkempfängers (SMXI, OXI, ...) von Fernbedienungen (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Unterstützt die Technologie BlueBus, die den bequemen Anschluss von Zusatzgeräten ermöglicht (Lichtschranken, Warnleuchte, Kartenleser, Schlüsselschalter, usw.) mithilfe eines zweiadrigen Kabels, bei dem die Polarität nicht beachtet werden muss.
Dank der Technologie 24V ist die Steuerung auch für das NICE-Solarsystem Solemyo geeignet, das die Stromversorgung an Orten ohne Zugang zu einer Stromquelle ermöglicht. Außerdem kann das Steuergerät mit einer Notstrombatterie NICE PS324, die nach einem Stromausfall noch mehrere Stunden lang einige Öffnungs- und Schließvorgänge des Drehtors ermöglicht, versorgt werden. Im Standby-Modus verbraucht das Steuergerät mit angeschlossenem Steuersignalempfänger nur 2 W (bei Versorgung über eine PS324-Batterieoder das Solarsystem Solemyo beträgt der Verbrauch nur 0,1 W).
Unterstützt die NICE-Opera-Technologie. Diagnose mithilfe der Warnleuchte.
Nach Ermittlung der Flügellänge werden die Beschleunigungs- und Verzögerungsintervalle beim Öffnen und Schließen automatisch eingestellt. Außerdem lassen sich die Kraft, die Geschwindigkeit, die Fußgängeröffnung usw. einstellen, siehe Programmierung der Antriebssteuerung. Die Hinderniserkennung während der gesamten Torbewegung gewährleistet einen sicheren Betrieb der Antriebe.
Steuerzentrale NICE Moonclever MC824H Sie ist für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet und erfüllt alle europäischen Sicherheitsnormen.
Mit der Steuerzentrale kompatibles Zubehör NICE Moonclever MC824H
Wir empfehlen, zur Steuerzentrale kompatibles optionales Zubehör dazuzukaufen:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert durch Blinken, dass sich das Tor bewegt – ideal für Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Außerdem ist eine Antenne integriert, die die Reichweite des Handsenders erhöht. | - Lucy (LUCYB) - Moonlight (MLBT) |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie ein Hindernis und stoppen die Bewegung – so fährt das Tor weder gegen ein Auto noch gegen Personen. | - MoonBUS (MOFB) |
| Handsender |
Für die Fernbedienung des Tors. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Empfänger | Für die Fernbedienung des Tors erforderlich. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Für eine größere Reichweite des Handsenders. | - in der Warnleuchte integriert LUCYB, MLBT - nur Antenne ABFKIT, oder ABF |
| Tastatur | Wenn Sie den Handsender einmal vergessen oder viele Fahrzeuge beziehungsweise Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem einen Handsender geben oder das Tor einzeln öffnen möchten. | - MOTXR |
Handbuch zur Steuerzentrale NICE Moonclever MC824H
Das Handbuch zur Steuerzentrale NICE Moonclever MC824H können Sie hier herunterladen:
Handbuch zur Steuerzentrale NICE Moonclever MC824H
Montage der Steuerzentrale NICE Moonclever MC824H
Montage der Steuerzentrale im genormten Montagekasten Moonclever erfolgt mit vier Schrauben:
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| 1. Drehen Sie die Kunststoffschrauben des Gehäusedeckels heraus | 2. Befestigen Sie den Steuerungskasten mit vier Dübeln |
Verkabelung
Eine typische (optionale) Anschlusskonfiguration der Antriebssteuerung mit Zubehör sieht wie folgt aus:
Zubehörliste
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Verkabelungsliste
| Verwendungszweck | Typ | Max. Länge |
|---|---|---|
| A. Stromversorgung | 3×1,5mm2 | 30m, bei größerer Länge 3×2,5mm2 + Erdung |
| B. Warnleuchte mit Antenne |
2×0,5mm2 |
20m 20m (empfohlen: weniger als 5m) |
| C. Lichtschranken | 2×0,5mm2 | 30m, über 30m 2×1mm2 |
| D. Schlüsselschalter | 4×0,5mm2 | 50m (oder 2 Stk. 2×0,5mm2) |
| E. Stromversorgung des Antriebs | 3×1,5mm2 | 10m |
| F. Encoder | 2×1,0mm2 | 10m |
| G. Elektroschloss | 2x1,0mm2 | 10m |
Anschluss der Steuerung NICE Moonclever MC824H
Denken Sie daran, vor dem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung des Antriebs oder seiner Zusatzgeräte die Stromversorgung zu unterbrechen – entweder am Schutzschalter, durch Herausnehmen der Versorgungssicherung, gegebenenfalls durch Abklemmen der Notstrombatterie. Warten Sie, bis alle LEDs erloschen sind.
…ans Stromnetz
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Für den grundlegenden Betrieb des Antriebs muss lediglich die Stromversorgung an die Steuerung des Antriebs angeschlossen werden.
Der Anschluss ist einfach:
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…Zusatzgeräte
Steuereinheit NICE MCA1 der Steuerung NICE Moonclever MC824H bietet folgende Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung | |
|---|---|---|
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist üblicherweise in der Warnleuchte integriert, z. B. in der NICE LUCYB, NICE MLBT, alternativ kann eine separate externe Antenne verwendet werden NICE ABFKIT. | |
| Ausgang für eine 12-V-Warnleuchte NICE LUCYB (oder NICE MLBT) mit einer 12-V-21-W-Glühlampe | ||
| Ausgang für 12 VAC, max. 15-VA-Elektroschloss | ||
| S.C.A. (Anzeige) |
Ausgang für eine Anzeige (24 V, 4 W). Das Verhalten kann durch Programmierung der Ebene II, L4, eingestellt werden, siehe Programmierung der Ebene II, L4 – Anzeigeausgang. | |
| Eingang für den parallelen Anschluss kompatibler Geräte mit der Technologie BlueBUS über ein zweiadriges Kabel, über das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen werden. | ||
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Folgende Geräte können angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern (siehe Schrittweise Steuerung der Torbewegung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. | ||
| OPEN (Öffnen) |
Eingang für Geräte, die ausschließlich die Öffnungsbewegung des Tors steuern (siehe Toröffnung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. | |
| CLOSE (Schließen) |
Eingang für Geräte, die ausschließlich die Schließbewegung des Tors steuern (siehe Torschließung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. | |
| ENC1 | Eingang für den Encoder des Antriebs M1 (Klemmen 1, 2); die Polarität muss nicht beachtet werden |
Anschluss der Antriebe (Motoren) M1 und M2 sowie ihrer Encoder |
| ENC2 | Eingang für den Encoder des Antriebs M2 (Klemmen 4, 5), Polarität muss nicht beachtet werden | |
| M1 | Ausgang für Motor M1 (Klemmen 7, 8, 9) | |
| M2 | Ausgang für Motor M2 (Klemmen 10, 11, 12) | |
Sicherungen der Steuerzentrale
In Vorbereitung
Standardschaltplan:
Lichtschranken des Antriebs
Die besonders benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, bis zu 7 Lichtschrankenpaare über ein zweiadriges Kabel mit Strom zu versorgen und zu steuern.
ANSCHLUSS MEHRERER LICHTSCHRANKENPAARE NICE MOFB AN DAS DATENNETZWERK NICE BLUEBUS
Positionieren Sie die Lichtschranken je nach Situation an Tor oder Einfahrt gemäß den Beispielkonfigurationen für den vollständigen Anschluss und stellen Sie die Steckbrücken gemäß der Steckbrückentabelle der NICE-MOFB-Lichtschranken des Torantriebs ein. Um Interferenzen zwischen nahe beieinander montierten Paaren zu vermeiden, müssen Sie gemäß diesen Beispielkonfigurationen, die Ausrichtung der Sender TX und Empfänger RX. Schließen Sie die Lichtschranken wie abgebildet parallel an (Polarität muss nicht beachtet werden):
Beispielkonfiguration für den Anschluss von Lichtschranken
Wenn die Lichtschranken als Toröffner funktionieren sollen (siehe FA1 und FA2 in der Abbildung), d. h. wenn sie das Tor öffnen sollen, sobald Sie mit dem Fahrzeug ihre optische Achse passieren, müssen Sie die Verbindung A am Sender TX und am Empfänger RXunterbrechen, siehe Abbildung:
Steckbrückentabelle der NICE-MOFB-Lichtschranken des Torantriebs
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Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch die Einstellung verschiedener Steckbrückenkombinationen. Jedes angeschlossene Paar muss eine eigene Steckbrückenkombination haben. Achten Sie darauf, dass sich in einem BlueBUS-Datennetzwerk nicht zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Stellen Sie die Steckbrücke bei Sender TX und Empfänger RX desselben Lichtschrankenpaars auf denselben Wert ein. Wenn für einen Steckbrückentyp nur eine Steckbrücke verwendet wird, legen Sie die zweite immer in das Blindfach, wie links abgebildet. |
| Kennzeichnung des Lichtschrankenpaars | Steckbrücke mit Steckbrückenkombination |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ACHTUNG: UNZULÄSSIGE KONFIGURATION! |
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FA1 |
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FA2 |
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Wenn eine Lichtschranke aus irgendeinem Grund ausgetauscht werden muss, genügt es, dieselbe Steckbrücke wie bei der ursprünglichen Lichtschranke einzustellen; eine Geräteerkennungsphase ist nicht erforderlich.
Funkempfänger für Antriebe
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NICE Moonclever MC824H Steuerzentrale wird geliefert mit Steuergerät NICE MCA1, das einen SM-Anschluss zum Anschließen eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist unbedingt erforderlich, um die von von den Fernbedienungen, also Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors Fernbedienung. |
Erkennung der angeschlossenen Antriebsgeräte
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung von Zusatzgeräten am BlueBUS-Eingängen und STOP muss die Erkennungsphase der Zusatzgeräte. Der Antrieb weist Sie durch Blinken der LEDs L1 und L2 selbst darauf hin, dass dieser Vorgang ausgeführt werden muss.
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Erkennung der Torflügelbewegung (Automatikbetrieb)
Für den ordnungsgemäßen Betrieb der Torbewegung (insbesondere zur Berechnung der Beschleunigungs- und Abbremsstrecke sowie der Teilöffnung) muss das Steuergerät die Öffnungsweite der Torflügel selbst ermitteln. Während dieses Vorgangs bewegt der Antrieb die Torflügel von Anschlag zu Anschlag und ermittelt den Öffnungsweg des Tors. Eine alternative manuelle und eine kombinierte Methode finden Sie im Handbuch.
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Programmierung der Antriebssteuerung
Die Steuerung MC824H ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, entweder durch Aktivieren/Deaktivieren einer Funktion durch Programmierung der Ebene I., oder durch Einstellen eines vorgegebenen Parameters durch Programmierung der Ebene II.
Steuerung MCA1 verfügt über drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Verwendung |
|---|---|---|
| Open | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Öffnen des Tors erteilt werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu erhöhen. | |
| Stop/Set | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Anhalten des Tors erteilt werden. Wenn Sie die Taste zum ersten Mal fünf Sekunden lang gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Ebene I. Wenn Sie die Taste erneut gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Ebene II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Schließen des Tors erteilt werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu verringern. |
Programmierung – Ebene I
In Ebene I wird durch die Programmierung die jeweilige Funktion aktiviert/deaktiviert. Ist eine Funktion aktiviert, leuchtet die zugehörige LED an der Steuerung. Werksseitig sind alle Funktionen deaktiviert.
Halten Sie zum Aufrufen der Programmierung der Ebene I die Taste „Stop/Set“ etwa fünf Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 zu blinken beginnt. Anschließend können Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuelle LED nach oben bzw. unten verschieben. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, die Sie aktivieren/deaktivieren möchten, drücken Sie einmal die Taste „Stop/Set“; dadurch blinkt die LED schneller (Funktion aktiviert) bzw. langsamer (Funktion deaktiviert). Lassen Sie sie dann unverändert, damit der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlassen kann. Wenn alles korrekt abgelaufen ist, leuchtet die LED der aktivierten Funktion dauerhaft.
Liste der programmierbaren Funktionen, die aktiviert werden können:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen | Nach einer bestimmten Zeit (die unter „Programmierung der Ebene II – Pausendauer“) nach dem Öffnen des Tors beginnt sich das Tor automatisch zu schließen. Ist die Funktion deaktiviert, kann das Tor nur über einen Befehl von der Torfernbedienung usw. bedient werden. |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken |
Mit dieser Funktion bleibt das Tor nur so lange geöffnet, wie es für die Durchfahrt eines Fahrzeugs erforderlich ist. Sobald die Lichtschranken wieder frei sind (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert), beginnt sich das Tor nach 5 Sekunden automatisch zu schließen. Diese Funktion verhält sich unterschiedlich, je nachdem, ob das automatische Schließen aktiviert ist (siehe vorherige Funktion). Automatisches Schließen aktiviert – Das Tor hält an, sobald die Lichtschranken wieder frei sind, und beginnt sich nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es sich möglicherweise nicht vollständig öffnet. |
| L3 | Immer schließen | Nach einem Stromausfall bleibt das Tor entweder in seiner aktuellen Position (wenn diese Funktion deaktiviert ist) oder schließt sich (wenn diese Funktion aktiviert ist). |
| L4 | Standby-Modus | Mit dieser Funktion lässt sich der Stromverbrauch auf ein Minimum reduzieren. Sie eignet sich besonders für die Versorgung über einen Pufferakku (z. B. NICE PS124). Wenn die Funktion aktiviert ist, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LEDaus, die langsam blinkt. Geht in diesem Zustand ein Befehl ein, die Steuerung zunächst neu gestartet und führt erst danach den entsprechenden Befehl aus. |
| L5 | Elektroschloss/Automatische Beleuchtung | Ist die Funktion nicht aktiviert, verhält sich der ELS-Ausgang wie ein Elektroschloss. Ist die Funktion aktiviert, kann der ELS-Ausgang für eine automatische Beleuchtung verwendet werden. |
| L6 | Vorwarnblinken | Nach Eingang eines Signals zur Torbewegung die Warnleuchte warnt die Umgebung zunächst drei Sekunden lang durch Blinken; erst danach beginnt der angeforderte Bewegungsvorgang. |
| L7 | Schließen bedeutet Teilöffnung | Der Befehl schließen löst immer den Vorgang des teilweisen Öffnens des Tors aus.. |
| L8 | Tor-offen-Anzeige/Wartungsanzeige | Ist die Funktion nicht aktiviert, funktioniert der S.C.A.-Ausgang als Tor-offen-Anzeige. Ist die Funktion aktiviert, dient der S.C.A.-Ausgang als Wartungsanzeige. |
Programmierung – Ebene II
In Ebene II werden durch die Programmierung Werte für die jeweiligen Funktionen eingestellt (diese Funktionen unterscheiden sich von denen der Ebene I).).
Vergessen Sie die Programmierung der Ebene I. Die Programmierung der Ebene II starten Sie, indem Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt halten, bis LED L1. Anschließend können Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuelle LED nach oben bzw. unten bewegen. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, deren Parameter Sie einstellen möchten, halten Sie die Taste „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellung der jeweiligen LED aufzurufen. Die LED, die dauerhaft leuchtet (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten), zeigt den aktuellen Parameterwert an. Diesen Wert können Sie mit den Tasten „Open“ bzw. "Close“ nach oben bzw. unten ändern (halten Sie dabei weiterhin die Taste „Stop/Set“ gedrückt). Lassen Sie anschließend „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb innerhalb von 10 Sekunden den Programmiermodus verlässt. Um zu prüfen, ob alles korrekt abgelaufen ist, wiederholen Sie den Vorgang, ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren Funktionen:
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Eingangs-LED — Name |
Einstellungs-LED — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen“ in der Programmierung der Ebene I |
L1 — 5 Sekunden L2 — 15 Sekunden L3 — 30 Sekunden L4 — 45 Sekunden L5 — 60 Sekunden L6 — 80 Sekunden L7 — 120 Sekunden L8 — 180 Sekunden |
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Legt die Bewegungsabfolge des Tors fest, die durch wiederholtes Drücken, z. B. der Taste auf dem Handsender, oder über den Eingang STEP-BY-STEP (auch bezeichnet als P.P.oder Schrittbetrieb). Bei Einstellung auf L4, L5, L7 oder L8 werden auch die Eingänge OPEN und CLOSE. |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Öffnen/Schließen/Öffnen/Schließen L4 — Mehrfamilienhausbetrieb L5 — Mehrfamilienhausbetrieb, Stopp nach 2 s L6 — Schrittbetrieb, nach 2 s Teilöffnung L7 — Totmannbetrieb L8 — Halbautomatisches Öffnen, Schließen im Totmannbetrieb |
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Legt die Bewegungsgeschwindigkeit des Tors im normalen Betrieb fest (nicht beim Anfahren und Abbremsen des Tors). |
L1 — Sehr langsam (30 %) L2 — Langsam (45 %) L3 — Mittel (55 %) L4 — Schnell (70 %) L5 — Sehr schnell (85 %) L6 — Extrem schnell (100 %) L7 — Öffnet „schnell“, schließt „langsam“ L8 — Öffnet „extrem schnell“, schließt „schnell“ |
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L4 — Motorentlastung nach dem Schließen Legt fest, wie lange (in ms) die Steuerung den Motor nach dem Schließen entlastet, um den Druck auf den Torflügel zu verringern. |
L1 — Keine L2 — Minimal (100 ms) L3 — ... L4 — ... L5 — ... L6 — ... L7 — ... L8 — Maximal (800 ms) |
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Berücksichtigt bei der Motorkraftüberwachung das Gewicht des Tors. |
L1 — Niedrig L2 — ... L3 — ... (Standard) L4 — ... L5 — ... L6 — ... L7 — ... L8 — Sehr hoch |
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Legt die Öffnungsweite bei einer Teilöffnung fest. Bei L5 bis L8 bezeichnet „Minimum“ den kleineren der beiden eingestellten Öffnungswinkel der Torflügel. Das heißt: Öffnet sich Torflügel M1 auf 90° und Torflügel M2 auf 110°, beträgt das Minimum 90°. |
L1 — Torflügel M2 zu einem Viertel L2 — Torflügel M2 bis zur Hälfte L3 — Torflügel M2 zu drei Vierteln L4 — Torflügel M2 vollständig L5 — Torflügel auf ein Viertel des Minimums L6 — Torflügel auf die Hälfte des Minimums L7 — Torflügel auf drei Viertel des Minimums L8 — Torflügel auf das Minimum |
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Legt die Anzahl der Torbewegungen fest, nach der der Antrieb anzeigt, dass eine Wartung erforderlich ist. |
L1 — 500 × L2 — 1000 × L3 — 1500 × L4 — 2500 × L5 — 5000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
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Gibt die Art der letzten bis zu 8 Fehlermeldungen wieder. |
L1 — Ergebnis des 1. Manövers L2 — Ergebnis des 2. Manövers L3 — Ergebnis des 3. Manövers L4 — Ergebnis des 4. Manövers L5 — Ergebnis des 5. Manövers L6 — Ergebnis des 6. Manövers L7 — Ergebnis des 7. Manövers L8 — Ergebnis des 8. Manövers |
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
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Wenn Sie zusätzliche Geräte an den Antrieb anschließen möchten, die eine externe Stromversorgung benötigen (z. B. eine Kontrollleuchte, Schlüsselschalter, Kartenleser, usw.), schließen Sie das Gerät wie in der Abbildung gezeigt an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 V DC, −30 % bis +50 %, bei einem maximalen Strom von 200 mA. |
Sonderfunktionen der Steuerzentrale
Speicher löschen
Drücken Sie die Tasten "Open" und "Close" und halten Sie sie gedrückt, bis L1 und L2 blinken.
Erzwungener Betrieb
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder beispielsweise in den Strahl Lichtschranken der Lichtschranken ein nicht entfernbares Hindernis gerät und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen lässt, kann der Modus "Totmannbetrieb" entweder dauerhaft im Programmieren der Stufe II in der Einstellung L2 – Schrittbetrieb auf den Wert L7 – Totmannbetrieboder vorübergehend aktiviert werden:
- Geben Sie einen Fahrbefehl an das Tor (mit der Fernbedienung, mit dem Schlüsselschalter usw.)
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und die Signalleuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen.
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl erneut einen Befehl und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor. Sobald Sie loslassen, hält es an.
Wartungsmeldung
Im Programmieren der Stufe II wird unter Punkt L7 – Wartungshinweis die Anzahl der Zyklen eingestellt, nach denen der Antrieb eine Wartungsanforderung (Inspektion) anzeigen soll. Der Antrieb zeigt dies über die Signalleuchte an (gegebenenfalls am Ausgang S.C.A., sofern dies im Programmieren der Stufe II unter Punkt L4 – Ausgangsanzeige Stufe L7 – Wartung) wie folgt eingestellt ist:
| Anzahl der Zyklen | Signalisierung über die Signalleuchte | Signalisierung über die Ausgangsanzeige S.C.A. |
|---|---|---|
| weniger als 80 % des Grenzwerts | Normalbetrieb, Blinken in Halbsekundenintervallen. | Leuchtet 2 Sekunden nach Beginn des Öffnens. |
| 80–100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Manövers, danach normaler Betrieb. | Blinkt während des Manövers. |
| über 100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Manövers, danach normaler Betrieb; leuchtet 2 s nach Ende des Manövers. | Blinkt ununterbrochen. |
Wie Sie die Wartungsmeldung löschen und die aktuelle Anzahl der Manöver im Verhältnis zum Grenzwert überprüfen, erfahren Sie in Tabelle 12 des Handbuchs.
Fehlerbehebung beim Antrieb
Wenn Ihnen etwas unklar ist oder Sie ein anderes Problem haben, können Sie sich gerne an unseren technischen Support für NICE-Antriebe wenden.
Je nach Art des Problems
Bei der Montage (oder im Fall eines Antriebsausfalls) können folgende Probleme auftreten:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien der Antriebsfernbedienung in Ordnung sind. Falls nicht, ersetzen Sie sie. Eine Anleitung finden Sie im Handbuch der jeweiligen Fernbedienung. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet. |
Prüfen Sie, ob die Fernbedienung im Speicher gespeichert wurde des Empfängers ordnungsgemäß funktioniert, oder versuchen Sie, die Fernbedienung erneut zu speichern. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Falls ja, prüfen Sie beide Sicherungen und tauschen Sie sie gegebenenfalls gegen neue mit denselben Eigenschaften aus. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Signalleuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt registriert hat. Beim Senden eines Befehls mit der Fernbedienung sollte BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wenn der Befehl von einem anderen Gerät über den STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) gesendet wird, sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Signalleuchte blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinksignale und sehen Sie nach. Diagnose anhand der Blinksignale der Signalleuchte. |
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Das Tor bewegt sich, hält jedoch sofort an und beginnt, sich in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen. |
Die programmierte Motorkraft ist für Ihr Tor wahrscheinlich zu niedrig eingestellt. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Bewegung des Tors behindern, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft. |
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Das Tor fährt an, aber die Signalleuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob am FLASH-Ausgang während der Torbewegung Spannung anliegt (die Spannungshöhe ist unerheblich, ca. 10–30 V DC). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem vermutlich an der Signalleuchte. Tauschen Sie sie testweise gegen eine ähnliche aus und prüfen Sie, ob diese funktioniert. Liegt am Ausgang keine Spannung an, kann der FLASH-Ausgang überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
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Das Tor fährt an, aber der S.C.A.-Ausgang funktioniert nicht. |
Ermitteln Sie, welche Funktion für den S.C.A.-Ausgang programmiert ist. Wenn der Ausgang blinken soll, prüfen Sie, ob Spannung anliegt (ca. 24 V DC). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem vermutlich an der Glühlampe. Tauschen Sie sie testweise gegen eine ähnliche aus und prüfen Sie, ob diese funktioniert. Liegt am Ausgang keine Spannung an, kann der S.C.A.-Ausgang überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
Diagnose anhand der Blinksignale der Signalleuchte
Während der Torbewegung Signalleuchte blinkt regelmäßig jede Sekunde. Bei einer Störung signalisiert die Signalleuchte den Fehler mit zwei schnell aufeinanderfolgenden Blinkserien.
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Blinkfolge |
Fehler |
Abhilfe |
|---|---|---|
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1 Blinksignal 1 Sekunde Pause 1 Blinksignal |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte stimmen nicht mit den bei der Geräteerkennung erfassten Geräten. Führen Sie die Geräteerkennung erneut durch. Wenn das nicht hilft, versuchen Sie es noch einmal. Andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät durch Ausschlussverfahren ermitteln und austauschen (kaufen, reklamieren oder reparieren lassen). |
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2 Blinksignale 1 Sekunde Pause 2 Blinksignale |
Lichtschranke ausgelöst |
Die Lichtschrankenwerden ausgelöst. Das ist normal, wenn ihr Strahl beim Schließen des Tors unterbrochen wird. Wurde der Strahl nicht unterbrochen, sind die Lichtschranken möglicherweise verschmutzt, geblendet oder defekt. |
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3 Blinksignale 1 Sekunde Pause 3 Blinksignale |
Kraftbegrenzung des Motors ausgelöst
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Während der Bewegung des Tors wird eine erhöhte Reibung festgestellt – möglicherweise ist das Tor nicht richtig eingestellt. Bewegen Sie es von Hand und justieren Sie es nach. In der Regel hilft andernfalls eine Erhöhung der Motorkraftoder gegebenenfalls die Aktivierung der Funktion „Spitze“. Ein weiteres Problem kann auftreten, wenn Sie den unteren Anschlag zu hoch eingestellt haben. |
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4 Blinksignale 1 Sekunde Pause 4 Blinksignale |
STOP-Eingang ausgelöst
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An den STOP-Eingangwurde ein Befehl gesendet. Ist dieses Verhalten unerwartet, prüfen Sie die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinksignale 1 Sekunde Pause 5 Blinksignale |
Interner Fehler der Steuerung |
Warten Sie 30 Sekunden und versuchen Sie es erneut. Bleibt der Fehler bestehen, versuchen Sie, die zurückzusetzen.. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Stündliches Bewegungslimit erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer wieder unter dem Grenzwert liegt. |
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7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der elektronischen Schaltkreise. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden von der Stromversorgung und versuchen Sie es erneut. Bleibt der Fehler bestehen, versuchen Sie, die zurückzusetzen.. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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8 Blinksignale 1 Sekunde Pause 8 Blinksignale |
Dauerbefehl aktiv.
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An den Antrieb wird dauerhaft ein Befehl gesendet. Prüfen Sie die angeschlossenen Geräte am OPEN-Eingang. Wahrscheinlich liegt es an einer angeschlossenen Zeitschaltuhr.
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9 Blinksignale 1 Sekunde Pause 9 Blinksignale |
Der Antrieb ist durch den Befehl „Automatisierung sperren“ gesperrt. | Entsperren Sie den Antrieb mit dem Befehl „Automatisierung entsperren“. |
| 10 Blinksignale
1 Sekunde Pause 10 Blinksignale |
Aktivierung des Encoder-Endschalters | Während der Bewegung des Tors erkennen Sie eine erhöhte Reibung und prüfen Sie, ob sich das Tor leichtgängig bewegt. |
Diagnose anhand der LED-Blinksignale
Auf der Steuerung MCA1 der Steuerung MC824H gibt es zwei LED-Gruppen, die durch Blinken oder Leuchten den Normalbetrieb der Steuerung beziehungsweise eine Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen anzeigen.
Horizontale LEDs BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
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Anzeige |
Status |
Lösung |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Überprüfen Sie den Netzanschluss. Ist dieser in Ordnung, überprüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
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Versuchen Sie, die Steuerunggegebenenfalls alle Eingänge. zu trennen. Wenn das nicht hilft, setzen Sie die Steuerung zurück. Sollte das Problem weiterhin bestehen, muss die Steuerung wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
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Blinkt im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normalbetrieb der Steuerung. |
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2 schnelle Blinksignale |
Der Zustand an den Eingängen hat sich geändert |
Normalbetrieb – der Zustand eines Eingangs hat sich geändert STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, CLOSE, wurden aktiviert Lichtschranken, oder der Antrieb hat einen Befehl von der Fernbedienung. |
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Blinkserien mit einer Pause von einer Sekunde dazwischen |
Mehrere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale pro Serie entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Rundumleuchte. |
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LED STOP (Stopp) |
||
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Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Überprüfen Sie die an den STOP-Eingang. |
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Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
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LED STEP-BY-STEP (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) |
||
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normalbetrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den STEP-BY-STEP-Eingang. |
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LED OPEN (Öffnen) |
||
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der OPEN-Eingang ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der OPEN-Eingang wurde aktiviert |
Normalbetrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den OPEN-Eingang. |
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LED CLOSE (Schließen) |
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der CLOSE-Eingang ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der CLOSE-Eingang wurde aktiviert |
Normalbetrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den CLOSE-Eingang. |
Vertikale LEDs L1–L8
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Anzeige |
Lösung |
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LED 1 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht eingeschaltet ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen eingeschaltet ist. |
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Blinkt |
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LED 2 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke nicht eingeschaltet ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke eingeschaltet ist. |
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Blinkt |
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LED 3 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Immer schließen nicht eingeschaltet ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Immer schließen eingeschaltet ist. |
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Blinkt |
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LED 4 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Standby-Modus nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Standby-Modus aktiviert ist. |
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Blinkt |
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LED 5 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Elektroschloss/Automatische Beleuchtung nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Elektroschloss/Automatische Beleuchtung aktiviert ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 6 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Vorwarnblinken nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Vorwarnblinken aktiviert ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 7 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung aktiviert ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 8 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Tor-offen-Anzeige/Wartungsanzeige nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Tor-offen-Anzeige/Wartungsanzeige aktiviert ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
Montage der Pufferbatterie an der NICE-Steuerung MC824H
NICE-Pufferbatterie PS324 ist nicht im Standardlieferumfang enthalten des Antriebs, kann jedoch zusätzlich bestellt werden. Bei einem Stromausfall wird der Torantrieb über die Batterie versorgt. Die Batterie wird kontinuierlich über das Stromnetz geladen.
| 1. Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung des Batterieanschlusses | 2. Schließen Sie die Batterie am Anschluss an und platzieren Sie sie neben der Steuerung |
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Technische Daten der Steuerzentrale NICE Moonclever MC824H
| Modell | NICE Moonclever MC824H |
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| Typenbeschreibung | Elektrische Steuerzentrale für den automatischen Betrieb von Flügeltoren. Lieferumfang Steuergerät NICE MCA1, jedoch ohne Funkempfänger. |
| Versorgungsspannung | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
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Leistungsaufnahme |
200W (unter 100W im Standby-Modus) |
| Pufferstromversorgung | kann separat erworben und eingebaut werden NICE-Pufferbatterie PS324 |
| Ausgang für die Signalleuchte | für eine Signalleuchte 12Vdc mit Glühlampe, max. 21W (z. B. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Ausgang für die Kontrollleuchte (S.C.A.) | für eine 21V-Glühlampe mit max. 4W (Ausgangsspannung +50% -30%); kann ein kleines Relais ansteuern |
| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für bis zu 15 BlueBUS-Geräte (maximal 6 Fotozellenpaare MOFB/MOFOB + 2 Fotozellenpaare MOFB/MOFOB die als zum Öffnen + 4 MOMB-Kartenleser/Digitale Tastaturen MOTB) |
| STOP-Eingang | für Schließer, Öffner und Geräte mit einem konstanten Widerstand von 8,2KΩ |
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schließer (das Schließen löst den Befehl „Schrittbetrieb") |
| OPEN-Eingang | Schließer (das Schließen löst den Befehl „Öffnen") |
| CLOSE-Eingang | Schließer (das Schließen löst den Befehl „Schließen") |
| Funkempfänger | ohne Empfänger, „SM“-Steckplatz für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. |
| Antenneneingang | 50Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ähnlich) |
| Programmierfunktionen | 8 Funktionen ein-/ausschalten (Programmierung der Ebene I.) 8 einstellbare Funktionen (Programmierung der Ebene II.) |
| Selbstdiagnosefunktionen |
Ermittlung der Flügellänge (Berechnung der Anfahr- und Abbremswege sowie des Teilöffnungspunkts) |
| Betriebstemperatur | -20°C bis +50°C |
| Einsatz in salzhaltiger, saurer und potenziell explosiver Umgebung | nein |
| Schutzart | IP54 |
| Abmessungen | 232×310×122 (B×T×H) |
| Gewicht | 4,1kg |
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