NICE Moonclever MC424LR10 – centrale de commande pour motorisations 24 V de portails battants de la gamme Wingo
FIN DE SÉRIE| Disponibilité du produit : | En stock | Nous expédions généralement les marchandises sous 24 heures. |
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en stock
239.38 CHF TVA suisse de 8,1 % incluse
| Poids |
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| 1,50 kg |
Description du produit NICE Moonclever MC424LR10 – centrale de commande pour motorisations 24 V de portails battants de la gamme Wingo
Centrale de commande NICE MC424LR10 est remplacée par un modèle plus récent entièrement compatible NICE MC424LR30.
NICE Moonclever MC424LR10 est une centrale de commande destinée à l’automatisation des à un vantail, ou à deux vantaux portails. Les motorisations compatibles avec celle-ci doivent être alimentées en alimentation 24 V CC.
- L’unité de commande ouvre et ferme (et arrête) de manière synchronisée un portail à deux vantaux ; elle peut bien sûr également commander le moteur d’un portail à un seul vantail.
- Convient à l’ouverture des portails vers l’intérieur ou l’extérieur de la propriété.
- Commande à distance sans fil télécommande (avec antenne jusqu’à 150-200 m).
- Le portail peut également être commandé par fil à l’aide d’un bouton, d’un visiophone et de nombreux autres accessoires (découvrez toutes les façons d’ouvrir le portail).
- Fonctionnement sûr grâce à :
- la possibilité de raccorder des cellules photoélectriques qui protègent le passage au moyen d’un faisceau infrarouge ; si celui-ci est interrompu, le portail s’arrête et commence à s’ouvrir (ou à se fermer, ou s’arrête),
- ainsi qu’à la détection intégrée des obstacles mécaniques : si le portail heurte un objet ou une personne, les moteurs cessent d’exercer une poussée, s’arrêtent et repartent en sens inverse,
- et, enfin, à la basse tension sûre de 24 volts alimentant les moteurs et les accessoires.
- Avec une batterie de secours en cas de coupure de courant, le portail peut effectuer jusqu’à 10 manœuvres.
- Avec une serrure électrique le portail se verrouille automatiquement en position fermée, ce qui empêche les vantaux de fléchir, un avantage particulièrement appréciable avec les vantaux de plus de 3 m.
- D’une simple pression sur les boutons, l’unité de commande actionne elle-même les moteurs entre les positions entièrement ouverte et entièrement fermée, puis mémorise les positions de fin de course.
- Possibilité de réinitialiser les paramètres d’usine (les télécommandes doivent être effacées séparément).
Compatibilité limitée exclusivement aux modèles suivants, énumérés de façon exhaustive : motorisations pour portails battants:
La centrale de commande MC424LR10 comprend l’unité de commande MCA2R10, installée dans un boîtier en plastique standardisé Moonclever. Elle intègre un récepteur radio et comporte également un connecteur de type SM pour raccorder un autre récepteur radio (SMXI, OXI, ...) parmi les télécommandes (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Grâce à la technologie 24 V elle convient également au système solaire NICE Solemyo, qui permet l’alimentation même dans les endroits dépourvus de source d’électricité. Il est également possible d’ alimenter l’unité de commande à l’aide de la batterie de secours NICE PS124, qui permet d’effectuer plusieurs manœuvres d’ouverture et de fermeture du portail battant pendant quelques heures après une coupure de courant. En mode veille, l’unité de commande raccordée à un récepteur radio ne consomme que 2 W (avec l’alimentation par une batterie PS124, ou par le système solaire Solemyo, la consommation n’est que de 0,1 W).
Diagnostic à l’aide d’une LED de diagnostic.
Après avoir mesuré automatiquement la longueur du vantail, l’unité règle les intervalles d’accélération et de ralentissement à l’ouverture et à la fermeture ; il est également possible de régler puissance, vitesse, ouverture piétonne etc. voir programmation de l’unité de commande du motoréducteur. La détection des obstacles pendant toute la course du vantail garantit un fonctionnement sûr des moteurs.
Centrale de commande NICE Moonclever MC424LR10 Elle est adaptée aux conditions climatiques de Slovaquie et répond à toutes les normes européennes de sécurité.
Accessoires compatibles avec la centrale NICE Moonclever MC424LR10
Nous vous recommandons d’ajouter à la centrale de commande les accessoires en option compatibles suivants :
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu clignotant | Le feu clignotant signale le mouvement du portail par des flashs ; il est adapté aux sorties offrant une faible visibilité. Il intègre également une antenne, qui augmente la portée de la télécommande. | - Era Light (EL24, ELDC) - Lucy (LUCY24) - Moonlight (ML24T) |
| Cellules photoélectriques | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et interrompent le mouvement : le portail ne heurtera ni les véhicules ni les personnes. | - Era Photocell (EPS, EPM, EPL) - BF - Moon (MOF, MOFO) |
| Émetteur |
Pour commander le portail à distance. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Récepteur | Il n’est pas nécessaire pour commander le portail à distance, car l’unité de commande NICE-MCA2R10 intègre déjà un récepteur. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Pour améliorer la portée de la télécommande. | - intégrée au feu clignotant ML24T, EL24, ELDC - antenne ABFKIT seule, ou ABF |
| Clavier | Si vous oubliez votre télécommande, ou si de nombreux véhicules ou personnes doivent accéder au site et que vous ne souhaitez pas fournir une télécommande à chacun ni ouvrir le portail manuellement. | - EDSWG |
Notice de la centrale NICE Moonclever MC424LR10
La notice de la centrale NICE Moonclever MC424LR10 est pour l’instant disponible au téléchargement uniquement en anglais :
Notice de la centrale NICE Moonclever MC424LR10
Installation de la centrale NICE Moonclever MC424LR10
Installation de la centrale Moonclever dans un boîtier de montage standardisé Moonclever se fait à l’aide de quatre vis :
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| 1. Dévissez les vis en plastique du couvercle. | 2. Fixez le boîtier de la centrale à l’aide de quatre chevilles. |
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La configuration type (facultative) du raccordement de l’unité de commande du motoréducteur avec ses accessoires est la suivante :
Liste des accessoires
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Remarque concernant les cellules photoélectriques :
| 5. | PHOTO | Les cellules photoélectriques n’ont aucun effet pendant l’ouverture ; lors de la fermeture du portail, leur interruption déclenche l’inversion du mouvement et l’ouverture du portail. |
|---|---|---|
| 6. | PHOTO1 | Les cellules photoélectriques arrêtent le mouvement du portail aussi bien à l’ouverture qu’à la fermeture. |
| 7. | PHOTO2 | Les cellules photoélectriques n’ont aucun effet pendant la fermeture ; lors de l’ouverture du portail, leur interruption déclenche l’inversion du mouvement et la fermeture du portail. |
Raccordement de la centrale de commande NICE Moonclever MC424LR10
Avant de brancher, débrancher ou modifier le câblage, n’oubliez pas de couper l’alimentation électrique de l’automatisme du secteur comme des accessoires, soit au disjoncteur, en retirant le fusible d’alimentation, ou en débranchant la batterie de secours. Attendez que toutes les LED s’éteignent.
...au secteur
Pour assurer le fonctionnement de base de l’automatisme, il suffit de raccorder à la centrale de commande de l’automatisme l’alimentation électrique.
- Dévissez le serre-câble C
- Raccordez la phase au bornier A à la borne marquée L
- Raccordez le neutre au bornier A, à la borne marquée N
- Vissez la terre au point B marqué T
...aux accessoires
À la centrale de commande les accessoires suivants peuvent être raccordés :
| A. | Connecteur d’alimentation 24 V |
|---|---|
| B. | Connecteur pour le raccordement de la batterie de secours NICE PS124, ou du système solaire NICE Solemyo. |
| C. | Fusible de la centrale de commande, type F 2 A |
| D. | Connecteur NICE SM pour récepteur du signal radio (par ex. SMXI, OXI) |
| E. | Raccordement du moteur principal M1 (il démarre en premier à la fermeture ; s’il n’est pas raccordé, la centrale de commande considérera automatiquement le portail comme à un seul vantail) |
| F. | Raccordement du moteur secondaire M2 (il démarre en premier à l’ouverture) |
| G. | Sortie pour feu clignotant |
| H. | Sortie pour le voyant d’état du portail, ou la serrure électrique (selon le réglage dans la programmation) |
| I. | Alimentation 24 Vcc pour les accessoires, mode veille et FOTOTEST |
| L9...L13. | LED des entrées |
| OK | LED « OK » |
| L1..L8 | LED de programmation |
| LR | LED de programmation des télécommandes |
| M. | Entrées pour les appareils raccordés : cellules photoélectriques, boutons, etc. |
| N. | Entrée pour l’antenne (par ex. ABF, ABFKIT, ou intégrée dans le feu ML24T) |
| O. | Sélecteurs du modèle de moteur |
| Q. | Connecteur IBT4N pour le diagnostic et la programmation (usage professionnel) |
| R. | Fusible d’alimentation |
| S. | Bornier d’alimentation (L = phase, N = neutre) |
| T. | Raccordement de la mise à la terre |
| U. | Support du câble d’alimentation |
| P1,P2,P3 | Boutons de programmation |
| P4. | Bouton de programmation des télécommandes |
Schémas de câblage standard :
Le câblage des borniers de l’unité de commande peut être réalisé de trois manières principales :
| Avec le mode veille | Sans le mode veille | |
|---|---|---|
| Sans FOTOTEST | Avec FOTOTEST | |
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| Une minute après la dernière manœuvre, l’unité de commande passe en mode économie d’énergie et désactive toutes les entrées et sorties. L’activation du mode veille est signalée par la LED OK (LED P1), qui clignote plus lentement (une fois toutes les 4 secondes) que d’habitude (une fois par seconde). Le mode veille est obligatoire pour un raccordement au système solaire NICE Solemyo ainsi que pour le raccordement de la batterie de secours NICE PS124. | Câblage sans mode veille et sans FOTOTEST. L’appareil consomme normalement de l’énergie et la manœuvre se déclenche même si une cellule photoélectrique de sécurité est défectueuse. | Le FOTOTEST vérifie le bon fonctionnement des cellules photoélectriques FOTO, FOTO1 et FOTO2 avant le déclenchement de la manœuvre (chaque cellule étant alimentée séparément). Si l’une des cellules photoélectriques ne fonctionne pas correctement, la manœuvre ne démarre pas. Si certaines cellules photoélectriques ne sont pas utilisées, la borne doit être reliée à l’entrée n° 8 (commun). |
Le câblage avec le mode veille est standard ; son utilisation est exclue uniquement en cas de câblage avec FOTOTEST. Il est possible d’utiliser soit le mode veille, soit le FOTOTEST, soit aucun des deux.
Câblage des différentes bornes
Unité de commande NICE MCA2 de la centrale NICE Moonclever MC424L permet les entrées et sorties suivantes pour les accessoires :
| Entrée | Fonction | Description | Type de câble |
|---|---|---|---|
| L-N-I | Alimentation | Alimentation électrique principale. | 3×1,5mm2 |
| 1-3 | Moteur M1 | Alimentation du moteur principal M1. | 3×1,5mm2 |
| 1-3 | Moteur M2 | Alimentation du moteur secondaire M2 (s’il n’est pas raccordé, l’unité de commande considère automatiquement le portail comme à un vantail). | 3×1,5mm2 |
| 4-5 | Feu clignotant | Sortie pour un feu clignotant d’avertissement NICE LUCY24 (ou NICE ML24T) avec une ampoule 24V 25W . | 2×1mm2 |
| 6-7 | Voyant de portail S.C.A., ou serrure électrique |
Raccordement au voyant de portail ouvert S.C.A. 24 Vdc, maximum 5W ou serrure électrique 12Vac, maximum 25VA. |
S.C.A. : 2×0,5mm2 Serrure électrique : 2×1mm2 |
| 8 |
+24 Vdc (plus +) |
Deux utilisations mutuellement exclusives : Si ni le mode veille ni le FOTOTEST ne sont utilisés, cette borne n’est pas utilisée ; la borne n° 11. |
1×0,5mm2 |
| 9 | 0 Vdc (moins -) |
Alimentation 0 Vdc (moins) pour les accessoires | 1×0,5mm2 |
| 10 |
24 Vdc (plus +) |
Cette alimentation pour accessoires (24 Vdc, 200 mA maximum) est utilisée sans le mode veille. Si le mode veille est utilisé, cette borne n’est pas utilisée ; la borne n° 8. Alimentation +24 Vdc, 100 mA maximum, pour les cellules photoélectriques RX (récepteur) en cas d’utilisation du FOTOTEST ; si le FOTOTEST n’est pas utilisé, elle alimente toutes les cellules photoélectriques. |
1×0,5mm2 |
| 11 | Entrée commune | Entrée commune pour les accessoires (+24 Vdc), utilisée lorsque le mode veille n’est pas activé. | 1×0,5mm2 |
| 12 | STOP |
Entrée pour les dispositifs qui arrêtent le mouvement du portail. Il est possible de raccorder les dispositifs suivants :
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1×0,5mm2 |
| 13 | FOTO | Entrée pour les dispositifs de sécurité, par exemple : cellules photoélectriques, barres palpeuses. Toute interruption pendant une manœuvre provoque l’inversion du mouvement ou l’arrêt du vantail. Les dispositifs à contact normalement fermé se raccordent ici. | 1×0,5mm2 |
| 14 | FOTO1 | Entrée pour les dispositifs de sécurité, par exemple : cellules photoélectriques, barres palpeuses. Toute interruption pendant une manœuvre provoque l’inversion du mouvement ou l’arrêt du vantail. Les dispositifs à contact normalement fermé se raccordent ici. | 1×0,5mm2 |
| 15 | Commande pas à pas | Entrée pour les dispositifs qui commandent le portail pas à pas (voir Commande pas à pas du mouvement du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs à contact normalement ouvert (NO). | 1×0,5mm2 |
| 16 | AUX | Entrée auxiliaire. | 1×0,5mm2 |
| 17-18 | Antenne | Entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant, par exemple : NICE ML24T, ou il est possible d’installer une antenne externe séparée : NICE ABFKIT. | Câble coaxial blindé : RG58 |
Raccordement de l’interrupteur à clé
Centrale de commande NICE Moonclever MC424L est compatible avec tous les interrupteurs à clé de notre catalogue. Le raccordement peut être réalisé de deux manières au minimum : deux manières standard :
| STOP et commande pas à pas | Commande pas à pas et entrée auxiliaire |
|---|---|
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| Tourner la clé vers la gauche arrête immédiatement le portail. Tourner la clé vers la droite commande pas à pas le mouvement du portail. Remarque : si vous souhaitez activer le mode veille, raccordez ALT à la borne n° 8 au lieu de la borne n° 11. |
Tourner la clé vers la gauche exécute la commande programmée pour l’entrée auxiliaire (ouverture partielle d’un vantail, ouverture partielle des deux vantaux, ouvrir, fermer, exécution FOTO2). Tourner la clé vers la droite commande pas à pas mouvement du portail. |
Raccordement de l’entrée STOP
Centrale de commande NICE Moonclever MC424L peut être programmée selon deux modes de reconnaissance de l’entrée STOP :
- Contacts normalement fermés (NC) - des dispositifs qui, lorsqu’ils sont activés, ouvrent le contact et donnent ainsi à l’unité de commande l’ordre d’arrêter le portail
- Dispositifs à résistance constante de 8,2 kΩ (par ex. barres palpeuses) - l’unité de commande surveille la résistance et arrête le mouvement du portail si sa valeur s’écarte de la valeur standard. Les contacts normalement fermés (NC), les contacts normalement ouverts (NO) et les dispositifs à résistance constante de 8,2 kΩ peuvent être combinés de cette manière (par ex. barres palpeuses), selon le tableau suivant :
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Type du premier dispositif | |||
| NO | NC | 8,2 kΩ | ||
|---|---|---|---|---|
| Type du deuxième dispositif |
NO |  |
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| NC | |
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| 8,2 kΩ | |
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Raccordement de l’entrée S.C.A. – indicateur de portail ouvert ou serrure électrique
Pour cette entrée, il est possible de programmer deux modes de fonctionnement :
| 1. Indicateur de portail ouvert | 2. Serrure électrique |
|---|---|
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| L’ampoule raccordée à l’ entrée S.C.A. clignote lentement à l’ouverture du portail et rapidement à sa fermeture. Lorsque le portail est ouvert, l’ampoule reste allumée ; lorsqu’il est fermé, elle est éteinte. Le fonctionnement peut être configuré. | À chaque ouverture, un signal de déverrouillage est envoyé pendant trois secondes à la serrure électrique . |
Fusibles de la centrale de commande
Le moteur contient deux fusibles : un pour l’alimentation (type : T 1A 250V) et un pour l’unité de commande (type F 2A 250V).
Photocellules du moteur
En préparation.
Mise en service de l’unité de commande
Après le raccordement de la centrale de commande au réseau électrique, toutes les LED devraient clignoter rapidement pendant quelques secondes, puis l’état suivant devrait être obtenu :
- Tension d’environ 30 Vcc (en cas d’utilisation de la batterie de secours 24 Vcc) aux entrées 9-10.
- La LED P1 clignote à intervalles d’une seconde. Si une entrée a changé d’état, la LED clignotera rapidement deux fois de suite.
- Les LED des contacts normalement fermés (NC) seront allumées et celles des contacts normalement ouverts (NO) seront éteintes, voir l’illustration :
Les LED s’allument selon la légende suivante :
Entrée Type d’entrée État de la LED STOP STOP NC L1 allumée Résistance constante de 8,2 kΩ L1 allumée FOTO NC L2 allumée FOTO1 NC L3 allumée Pas à pas NO L4 éteinteallumée AUX NO – Ouverture partielle I. L5 éteinteallumée NO – Ouverture partielle II. L5 éteinteallumée NO – Ouvrir L5 éteinteallumée NO – Fermer L5 éteinteallumée NC – FOTO2 actif L5 allumée - Chaque LED devrait s’allumer et s’éteindre en fonction de l’évolution de l’état des dispositifs qui y sont raccordés.
- Après avoir appuyé sur le bouton P2 les deux moteurs devraient effectuer une courte ouverture, l’aile primaire se mettant en mouvement en premier. Interrompez la manœuvre en appuyant de nouveau sur le bouton P2. Si les vantaux ne s’ouvrent pas, restent immobiles ou commencent à se fermer, il faut inverser la polarité des moteurs. Si le vantail secondaire se met en mouvement en premier, réglez le cavalier comme indiqué sur l’illustration :
Moteur M2 du vantail primaire Vantail principal, moteur M1 
Évaluation du mouvement des vantaux du portail
Pour assurer le bon fonctionnement du portail (notamment le calcul des distances de démarrage et de ralentissement ainsi que l’ouverture partielle), l’unité de commande doit déterminer elle-même l’angle d’ouverture des vantaux du portail. Pendant cette opération, les motorisations déplacent les vantaux d’une butée à l’autre afin de déterminer la course d’ouverture du portail.
Remarque : Si vous avez déjà effectué l’apprentissage du mouvement des vantaux du portail, il faut, avant de le relancer, effacer la mémoire de l’unité de commande.
Avant de lancer l’apprentissage du mouvement des vantaux, vérifiez que les dispositifs raccordés aux entrées STOP, PHOTO et PHOTO1 sont en bon état et correctement raccordés. Si l’un d’eux est activé pendant l’apprentissage, il faut recommencer la procédure. Dans l’idéal, les vantaux du portail doivent être à peu près à mi-course. Pour cela, déverrouillez les motorisations, déplacez manuellement les vantaux jusqu’à mi-ouverture, puis reverrouillez-les. Après avoir reverrouillé le moteur, déplacez toujours légèrement le vantail à la main pour que le moteur s’enclenche. En principe, la position des vantaux avant l’apprentissage n’a toutefois pas d’importance.
Première mise en service de l’unité de commande (ou apprentissage après réinitialisation)
- Réglez/vérifiez les commutateurs de sélection du modèle de motorisation conformément au tableau 2.6 du manuel de l’unité de commande.
Remarque : moteur WG2024 : 1 en haut, 2 en bas, 3 en haut, 4 en haut ; WG3524 : 1 en bas, 2 en bas, 3 en haut, 4 en haut ; TOO3024 : 1 en haut, 2 en bas, 3 en bas, 4 en haut ; TOO4524 : 1 en bas, 2 en bas, 3 en bas, 4 en haut ; modèle non spécifié : 1 en bas, 2 en haut, 3 en haut, 4 en haut - Déverrouillez manuellement les vantaux et placez-les à mi-course (ouverture d’environ 45°), reverrouillez les motorisations, puis tirez légèrement sur les vantaux pour que les moteurs s’enclenchent.
- Sur l’unité de commande, appuyez simultanément sur le deuxième bouton (STOP/SET) et le troisième bouton (CLOSE). Relâchez-les lorsque les vantaux commencent à bouger.
- Les vantaux effectuent la séquence suivante (l’apprentissage du mouvement peut être interrompu à tout moment en appuyant sur le bouton STOP) :
- Les deux vantaux s’ouvrent légèrement.
Remarque : s’ils partent dans le sens inverse, c’est-à-dire s’ils se ferment légèrement, interrompez la manœuvre en appuyant sur STOP, débranchez l’unité de commande de l’alimentation et inversez la polarité des deux moteurs. Si l’un des vantaux commence à s’ouvrir et l’autre à se fermer, inversez uniquement la polarité du moteur qui a commencé à se fermer. Pour inverser la polarité, permutez, sur le bornier à trois bornes du moteur concerné, les câbles raccordés aux bornes + (plus) et - (moins). - Le vantail inférieur se ferme complètement.
Remarque : si le mauvais vantail commence à bouger (c’est-à-dire le vantail supérieur), interrompez la manœuvre en appuyant sur STOP, débranchez l’unité de commande de l’alimentation et permutez les borniers à trois bornes des moteurs M1 et M2. - Le vantail supérieur se ferme complètement.
- Le vantail supérieur commence à s’ouvrir, puis le vantail inférieur démarre peu après.
Remarque : si le délai est insuffisant, vous pouvez le modifier dans les paramètres de programmation ; voir le chapitre 5.2.2, voyant L6 « Délai du vantail ». - Les deux vantaux s’ouvrent complètement.
- Le vantail inférieur commence à se fermer, puis le vantail supérieur démarre peu après.
- Les vantaux se ferment complètement et l’unité de commande mémorise leurs positions de fin de course.
- Terminé.
Toutes les étapes ci-dessus doivent s’enchaîner sans intervention de votre part. Si une étape ne se déroule pas correctement, arrêtez-la en appuyant sur le bouton P1 et, si nécessaire, modifiez les réglages puis recommencez la procédure.
Programmation de l’unité de commande de la motorisation
L’unité de commande MC424L permet de programmer plusieurs fonctions, soit en activant/désactivant une fonction par programmation de niveau I, soit en réglant un paramètre prédéfini par programmation de niveau II.
La programmation peut sembler un peu déroutante au premier abord, mais une fois les deux principes de base compris, vous vous repérerez rapidement dans le menu avec un peu d’imagination.
Il faut essentiellement comprendre que la programmation s’effectue à l’aide de trois boutons (P1, P2 et P3), de leurs voyants LED correspondants (P1, P2 et P3) et des voyants indicateurs L1, L2, L3, L4 et L5.
La fonction de chaque bouton et la signalisation des voyants dépendent du niveau de programmation sélectionné.
Unité de commande MCA2 comprend trois boutons de commande et de programmation de la motorisation :
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Bouton |
|---|---|
| P1 | |
| P2 | |
| P3 |
L’unité de commande permet de programmer 1 fonction directe et 10 fonctions activables/désactivables et 5 fonctions réglables (dont sur l’entrée auxiliaire AUX 5 autres fonctions activables/désactivables) :
Fonction directe
Il existe une seule fonction directe, à savoir régler la vitesse de déplacement du portail. En mode de fonctionnement normal (c’est-à-dire hors mode programmation), elle se sélectionne en appuyant sur le bouton P3 :
| Fonction | Activée (voyant P3 allumé) | Désactivée (voyant P3 éteint) |
|---|---|---|
| Vitesse de déplacement | vitesse rapide (par défaut) | vitesse lente |
Fonctions activables
Il y a 10 fonctions activables, qui se règlent dans la programmation de niveau I. (les valeurs par défaut sont indiquées en gras):
| Fonction | Activée (voyant allumé) | Désactivée (voyant éteint) |
|---|---|---|
| Fermeture automatique | Après le délai de pause défini, le portail commence à se fermer automatiquement. | Le portail ne bouge que lorsqu’une commande est envoyée par télécommande, par sélecteur à clé, par bouton, etc. |
| Mode copropriété | Cette fonction est utile lorsque plusieurs utilisateurs commandent la motorisation et risquent d’envoyer des commandes contradictoires : l’un commence à ouvrir, un autre veut également ouvrir, mais comme le portail s’ouvre déjà, il commence alors à se fermer, etc. Ainsi, après une première commande d’ouverture, toutes les autres commandes sont ignorées jusqu’à l’ouverture complète du portail. | Le portail fonctionne selon un cycle pas à pas : Ouvrir > Arrêter > Fermer > Arrêter > Ouvrir |
| Préclignotement | Le feu clignotant clignote pendant 3 secondes avant le démarrage du portail. | Le portail démarre immédiatement, en même temps que le feu clignotant. |
| Fermeture après le franchissement des cellules photoélectriques | Cette fonction n’est utile que si la fermeture automatique. Après le passage devant les cellules photoélectriques (c’est-à-dire après leur interruption puis leur rétablissement), le portail commence à se fermer au bout de 4 secondes, par exemple après le passage d’un véhicule. | Le portail ne commence à se fermer qu’à l’expiration du délai de pause de la fermeture automatique. |
| Retard du vantail secondaire | Définit si le vantail secondaire commence à se déplacer avec un retard. Cette fonction est utile lorsqu’un vantail risque de frotter contre l’autre pendant son déplacement. C’est également le cas lors de l’utilisation d’une serrure électrique. Le retard peut être réglé en pourcentage dans la programmation du niveau II. | Les deux vantaux commencent à se déplacer en même temps. |
| Mode veille/Test des photocellules |
Active la sortie sur la borne n° 8: activé mode veille, ou activé test des photocellules. Une seule fonction peut être active à la fois. Pour choisir celle qui sera utilisée, suivez le schéma de câblage approprié. |
Désactive la sortie sur la borne n° 8: mode veille désactivé et test des photocellules désactivé. |
| Témoin de portail ouvert/Serrure électrique | La sortie sur la borne 6-7 sera utilisée pour la serrure électrique, c’est-à-dire que cette serrure sera déverrouillée pendant les trois premières secondes de l’ouverture du portail. | La sortie sur la borne 6-7 sera utilisée pour le témoin de portail ouvert. Le mode de clignotement peut être réglé ; voir la programmation du niveau I. Variations du clignotement du témoin de portail ouvert |
| Entrée STOP résistive | Le pont entre l’entrée commune et l’entrée STOP sera réglé sur une résistance constante de 8,2k? (+25 % -25 %), par exemple pour des barres palpeuses de sécurité. Pour en savoir plus, voir Entrée STOP. | Sur l’ entrée STOP vous pouvez raccorder des dispositifs à contact normalement fermé (NC), qui arrêtent immédiatement le mouvement du portail à l’ouverture du circuit. |
| Portail lourd | Les motorisations traiteront le portail comme un portail lourd : la centrale ajustera l’accélération et le ralentissement du mouvement en conséquence. | La centrale traitera le portail comme un portail léger. |
| Variations du clignotement du témoin de portail ouvert | L’ampoule raccordée à l’ entrée S.C.A. clignote de façon irrégulière à l’ouverture du portail : plus le portail approche de la position ouverte, plus le clignotement s’accélère ; plus il approche de la position fermée, plus il ralentit. | L’ampoule raccordée à l’ entrée S.C.A. clignote lentement à l’ouverture du portail et rapidement à sa fermeture. Lorsque le portail est ouvert, l’ampoule reste allumée ; lorsqu’il est fermé, elle est éteinte. |
Fonctions réglables
Il y a 5 fonctions réglables (les valeurs par défaut sont indiquées en gras) :
| L1 allumée | L2 allumée | L3 allumée | L4 allumée | L5 allumée | aucun voyant allumé |
|---|---|---|---|---|---|
| Durée de la pause – Définit le délai avant la fermeture du portail après son ouverture. Cette fonction n’est utile que si la fermeture automatique. | |||||
| 5 secondes | 10 secondes | 20 secondes | 40 secondes | 80 secondes | – |
| Entrée auxiliaire AUX – Active ou désactive 5 fonctions supplémentaires. | |||||
| Ouverture partielle I – ouvre uniquement le vantail principal sur toute sa course | Ouverture partielle II – ouvre les deux vantaux à mi-course | Ouverture uniquement – fait défiler les commandes selon la séquence Ouvrir > Arrêter > Ouvrir | Fermeture uniquement – fait défiler les commandes selon la séquence Fermer > Arrêter > Fermer | Photocellules FOTO2 – active la fonction des photocellules FOTO2 | L’entrée AUX (borne n° 16) n’est pas utilisée |
| Arrêt du moteur après la fermeture – Lorsque le portail atteint la butée de fin de course en fermeture, le moteur pousse encore légèrement pour assurer une fermeture optimale. Cette fonction règle la durée de la marche arrière afin que le moteur n’exerce pas de pression sur les vantaux lorsque le portail est fermé. | |||||
| aucun arrêt | 0,3 seconde | 0,7 seconde | 1,3 seconde | 2 secondes | – |
| Force du moteur – Les moteurs sont sensibles aux frottements, au vent et aux variations de la tension du réseau électrique. En cas d’augmentation de ces facteurs, ils peuvent donc détecter un obstacle même s’il n’y en a pas. Augmenter la force permet d’éliminer ce risque. | |||||
| Force faible | Force réduite | Force moyenne | Force élevée | Force forte | Force maximale |
| Retard du second vantail – Définit en pourcentage le retard du vantail secondaire. Le pourcentage est calculé sur la course standard du vantail. | |||||
| 5 % | 10 % | 20 % | 30 % | 40 % | – |
Programmation – Niveau I
La centrale doit être en mode normal. Pour le vérifier, la LED P1 clignote lentement et La LED P3 ne s’allume pas.
Pour accéder à la programmation du niveau I en maintenant enfoncés les boutons P1+P2 pendant 3 secondes, jusqu’à ce que toutes les LED clignotent. La LED P1 cesse de clignoter et reste allumée. Bravo, vous êtes maintenant en mode de programmation du niveau I. à «Écran I". À «l’écran II», vous accédez en appuyant sur le bouton P3 et de même, vous revenez à «l’écran I". L’écran sur lequelvous vous trouvezse détermine d’après l’état de la LED P3, voir le tableau.
| Écran I | ||||
|---|---|---|---|---|
| LED P1 allumée, LED P3 éteinte | ||||
| L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
| Fermeture automatique | Mode copropriété | Préclignotement | Fermeture après interruption des cellules photoélectriques | Temporisation du vantail secondaire |
| Écran II | ||||
| LED P1 allumée, LED P3 également allumée | ||||
| L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
| Mode veille/Test photoélectrique | Indicateur de portail ouvert/Verrou électrique | Entrée STOP résistive | Portail lourd | Réglage du clignotement de l’indicateur de portail ouvert |
En appuyant sur le bouton P1 vous faites défiler les LED vers la droite. Lorsque vous arrivez à la cinquième LED L5, vous recommencez à partir de la première LED L1, c’est-à-dire que vous faites défiler les options en boucle. La LED actuellement sélectionnée clignote. Si le clignotement est bref, la fonction n’est pas active, si le clignotement est plus long , la fonction est active. Vous basculez entre un clignotement bref et un clignotement plus long en appuyant une fois sur le bouton P2.
Une fois toutes les valeurs réglées sur le clignotement souhaité (et donc la fonction activée ou désactivée), maintenez enfoncés les boutons P1+P2 pendant 3 secondes pour enregistrer la programmation et revenir au mode normal.
Vous pouvez également, si tout vous convient et que vous ne souhaitez rien modifier, si vous revenez de la programmation du niveau II, ou si vous souhaitez simplement quitter la programmation sans enregistrer, simplement maintenez enfoncé le bouton P1 pendant 3 secondes.
Vous pouvez ensuite accéder à la programmation du niveau II. en maintenant enfoncé le bouton P2 pendant 3 secondes. Vous devez toutefois d’abord sélectionner la fonction dont vous souhaitez modifier le paramètre.
Programmation du niveau II.
La condition préalable est que l’unité de commande se trouve en mode de programmation du niveau I à «l’écran I», ce que vous pouvez vérifier en contrôlant que la LED P1 est allumée et que la LED P3 est éteinte.
Sélectionnez la fonction que vous souhaitez modifier :
| L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|
| Durée de la pause | Entrée auxiliaire AUX | Arrêt du moteur après la fermeture | Force du moteur | Temporisation du second vantail |
Placez-vous sur la LED souhaitée en appuyant plusieurs fois, une fois à chaque fois, sur le bouton P1, comme pour la programmation du niveau I. Pour accéder à la programmation du niveau II en maintenant enfoncé le bouton P2 pendant 3 secondes. La LED P1 cesse de s’allumer et se met à clignoter rapidement. Bravo, vous êtes en programmation de niveau II.
En appuyant plusieurs fois, une seule fois à chaque fois, sur le bouton P2 vous sélectionnez la valeur du paramètre que vous souhaitez régler, puis appuyez une fois sur le bouton P1 pour revenir à la programmation de niveau I.
Pour enregistrer, vous devez encore appuyer sur les boutons et les maintenir enfoncés P1+P2 pendant 3 secondes (en mode programmation de niveau I.).
Pour quitter sans enregistrer, maintenez uniquement le bouton P1 pendant 3 secondes .
Ce n’est pas si compliqué, n’est-ce pas ? Le principe consiste à comprendre que, même si vous voyez toujours 5 LED et 3 boutons, les voyants P1 et P2 vous indiquent où vous vous trouvez actuellement. Un tableau des états possibles peut vous aider :
| LED P1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Allumée | Clignote | Clignote rapidement | ||
| LED P3 |
Éteinte | Programmation de niveau I. "Écran I" |
Mode normal |
Programmation de niveau II. |
| Allumée |
Programmation de niveau I. |
- | - | |
Pour vous donner une idée, voici également le schéma complet de programmation (cliquez pour l’ouvrir en taille réelle):
Si vous avez besoin d’aide, n’hésitez pas à contacter notre support technique pour les motorisations NICE.
Raccordement d’appareils externes supplémentaires à la motorisation
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Si vous devez raccorder à la motorisation des appareils supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par ex. un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, lecteurs de cartes, etc.), raccordez l’appareil conformément aux indications ci-contre. La tension fournie est de 30 Vdc -30% à +50% (avec une batterie de secours 24Vdc), avec un courant maximal de 200mA. |
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Fonctions spéciales de la centrale de commande
Effacement de la mémoire (réinitialisation) de la centrale NICE MC424LR10
Remarque : cette procédure efface uniquement la mémoire de la centrale ; les télécommandes qui y sont enregistrées sont conservées.
- Appuyez simultanément sur le premier bouton (OPEN) et le deuxième bouton (CLOSE) et maintenez-les enfoncés.
- Lorsque toutes les LED L1..L8 se mettent à clignoter (après environ 3-4 secondes), relâchez-les.
- Attendez 5 secondes : la centrale sera alors réinitialisée aux paramètres d’usine.
Pour vérifier que la mémoire a bien été effacée, débranchez la centrale du secteur (ou retirez le fusible d’alimentation F1) et attendez que toutes les LED s’éteignent. Après l’avoir rebranchée au secteur, si l’effacement a été complet, toutes les LED devraient clignoter pendant environ six secondes. Si les LED n’ont clignoté que pendant trois secondes, l’effacement a probablement échoué et doit être recommencé.
Dépannage de la motorisation
Si quelque chose ne vous semble pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à contacter notre support technique pour les motorisations NICE.
Selon la nature du problème
Lors du montage (ou en cas de défaillance de la motorisation), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Aucune LED n’est allumée |
Vérifiez que la centrale est alimentée. Vous pouvez le vérifier en mesurant la tension aux entrées 9-10 du bornier : elle doit être d’environ 30Vdc, ou 24Vdc en cas d’alimentation par batterie. Vérifiez également les deux fusibles et remplacez-les si nécessaire par des fusibles neufs de mêmes caractéristiques. |
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La LED P1 clignote régulièrement, mais l’état des LED L1 à L5 ne correspond pas aux appareils raccordés. |
Débranchez brièvement la centrale du secteur (ou retirez le fusible d’alimentation F1) et attendez que toutes les LED s’éteignent ; il se peut que le système soit bloqué en phase de programmation. Vérifiez ensuite tous les raccordements des appareils sur les entrées 11 à 16. Vous pouvez tous les débrancher, puis les rebrancher un par un pour identifier le problème. |
|
La LED P1 clignote toutes les 4 secondes |
La centrale est en mode veille |
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La phase d’apprentissage du mouvement du vantail ne démarre pas |
La phase d’apprentissage du mouvement du vantail ne se lance que si elle n’a pas encore été effectuée ou si la mémoire a été effacée. Si l’apprentissage du mouvement du portail est incorrect, vous devrez d’abord effacer la mémoire. |
|
La phase d’apprentissage du mouvement du battant n’a encore jamais été effectuée et ne veut pourtant pas démarrer, ou se comporte de manière inhabituelle |
Commencez par vérifier que tous les dispositifs connectés et de sécurité fonctionnent correctement. Vérifiez qu’aucun dispositif ne se déclenche pendant l’apprentissage du mouvement du battant. Avant de lancer l’apprentissage, les LED des contacts doivent s’allumer correctement et la LED P1 doit clignoter une fois par seconde. |
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La phase d’apprentissage du mouvement du battant s’est déroulée correctement, mais la manœuvre ne démarre pas |
Vérifiez que les LED des dispositifs de sécurité PHOTO, PHOTO1 et éventuellement PHOTO2 (si elles sont raccordées), ainsi que les LED des dispositifs Pas-à-pas et de l’entrée auxiliaire AUX sont allumées lors de la commande de mouvement. Si la fonction FOTOTEST est activée, mais que les cellules photoélectriques ne fonctionnent pas correctement, la LED de diagnostic clignote 4 fois. |
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Le portail bouge, mais s’arrête en cours de mouvement et repart dans le sens inverse |
I. Les cellules photoélectriques se déclenchent. Plusieurs possibilités sont à envisager:
Vérifiez le câblage des cellules photoélectriques et les LED correspondantes. II. L’autre possibilité est que le portail soit trop lourd pour le moteur ou qu’il soit bloqué par la pression du vent. Dans ce cas, le moteur détecte une consommation accrue et interprète la situation comme un obstacle (le mouvement du portail peut également être arrêté à la main). La LED de diagnostic clignote une fois si l’obstacle a été détecté par le moteur M1, et deux fois s’il a été détecté par le moteur M2. Deux solutions sont possibles : 1. Activer le réglage pour portail lourd: Premier niveau (LED P1 allumée): deuxième partie (LED P3 allumée)
Activer LED L4 Portails lourds
Deuxième niveau
Dans le paramètre Sensibilité ampérométrique (force du moteur) régler sur Toutes les LED éteintes : niveau 6 (ampérométrie max.)
|
Diagnostic à l’aide de la LED P2
En préparation.
Installation de la batterie de secours sur la centrale de commande NICE MC424L
Batterie de secours NICE PS124 n’est pas fournie de série avec le moteur, mais peut être commandée en supplément. En cas de coupure de courant, elle alimente le moteur du portail. La batterie est rechargée en continu par le secteur.
| 1. Ouvrez le verrou de fixation de la centrale de commande 2. Soulevez le support de la centrale de commande |
3. Basculez la centrale de commande 4. Glissez la batterie sous la centrale de commande 5. Refermez le verrou de fixation de la centrale de commande |
6. Retirez le cache en plastique du connecteur |
|---|---|---|
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Caractéristiques techniques de la centrale de commande NICE Moonclever MC424L
| Modèle | NICE Moonclever MC424L | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Description du modèle | Centrale de commande électrique pour le fonctionnement automatique des portails battants. Fournie avec centrale de commande NICE MCA2, mais sans récepteur radio. | ||||||||||||||||
| Alimentation | 230V (+10% -10%) 50/60Hz | ||||||||||||||||
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Puissance absorbée |
170W | ||||||||||||||||
| Alimentation de secours | possibilité d’achat et d’installation batterie de secours NICE PS124 | ||||||||||||||||
| Sortie pour feu clignotant | pour un feu clignotant 24 Vcc avec ampoule de max. 25 W (par ex. NICE Lucy LUCY24, NICE Moonlight ML24T) | ||||||||||||||||
| Sortie de voyant (S.C.A.) | - pour une ampoule 24 Vcc, 5 W max. (tension de sortie +50 % -30 %), peut commander un petit relais - ou pour une ampoule 12 Vca, 25 W max. serrure électrique |
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| Sortie FOTOTEST | 24 Vcc, 100 mA max. | ||||||||||||||||
| Sortie accessoires | 24 V CC max. 200 mA | ||||||||||||||||
| Entrée STOP | pour contacts normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2 kΩ | ||||||||||||||||
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. | ||||||||||||||||
| Entrée antenne | 50 Ω pour câble coaxial RG-58 (ou similaire) | ||||||||||||||||
| Temps de fonctionnement | évaluation automatique | ||||||||||||||||
| Durée de la pause | programmable sur 5, 10, 20, 40 ou 80 secondes | ||||||||||||||||
| Arrêt du moteur après la fermeture | programmable sur 0 ; 0,3 ; 0,7 ; 1,3 ; 2 secondes | ||||||||||||||||
| Retard du vantail à l’ouverture | programmable sur 5, 10, 20, 30 ou 40 % du temps de fonctionnement | ||||||||||||||||
| Retard du vantail à la fermeture | évaluation automatique | ||||||||||||||||
| Sortie moteur M1 | pour Wingo WG2024, WG3524, WG4024, WG5024 | ||||||||||||||||
| Sortie moteur M2 | pour Wingo WG2024, WG3524, WG4024, WG5024 | ||||||||||||||||
| Longueurs maximales de câblage |
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| Température de fonctionnement | -20 °C à +50 °C | ||||||||||||||||
| Utilisation en milieu salin, acide et potentiellement explosif | non | ||||||||||||||||
| Indice de protection | IP54 | ||||||||||||||||
| Dimensions | 232×310×122 (l×L×H) | ||||||||||||||||
| Poids | 4,1 kg |
Attention ! Remplacement disponible : nouvelle unité de commande MCA2R30
La nouvelle unité de commande MCA2R30 remplace l’unité MCA2R10, qui était précédée par l’unité MCA2. Unité de commande NICE MC424LR30 est équipée de l’unité de commande NICE MCA2R30 avec récepteur radio intégré. Compatible avec les moteurs Nice : WG2024, WG3524, WG4024, WG5024, TOO3024, TOO4524 et XME2024.
Modifications de l’unité de commande NICE MCA2R30 par rapport à la MCA2R10
- Nouvel ordre des sorties, qui restent par ailleurs inchangées.
- Nouveau connecteur pour le raccordement de la batterie de secours, à l’aide du nouveau câble CABLA11. Ajout d’une nouvelle alimentation de secours PSS124.
- Diagnostic amélioré.
- Consommation d’énergie réduite en mode veille.
ATTENTION
Toutes les procédures de programmation restent inchangées par rapport à l’ancienne unité de commande MCA2R10.
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