NICE Robus RB400 – Einzelantrieb für Schiebetore (A)
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| Gewicht |
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| 9,00 kg |
Produktbeschreibung NICE Robus RB400 – Einzelantrieb für Schiebetore (A)
Der Antrieb NICE RB400 wurde durch ein neueres Modell ersetzt NICE RBS400. Sehen Sie sich die Vorteile der neueren Modelle NICE RBS400 und RBS600 an.
Antrieb NICE Robus RB400 ist bestimmt für Schiebetore mit einem Gewicht bis 400 kg und einer Durchfahrtsbreite bis 7 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist nichtreversierbar. Detaillierte technische Eigenschaften ». Handbuch herunterladen ».
(Ist dieser Antrieb für mich geeignet?)
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| « Schwächerer Antrieb | Alternativer Antrieb | Stärkerer Antrieb » |
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Nein. |
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Dieses Produkt – der eigenständige Antrieb für das Schiebetor NICE Robus RB400 (unsere Artikelnummer NICE-RB400-A) – enthält:
- elektromechanischen Antrieb NICE Robus RB400 mit einer Tragfähigkeit von 400 kg und einer maximalen Flügellänge von 7 m sowie einer integrierten (aber abnehmbaren) Steuerung RBA3R10 ohne Funkempfänger (OXI).
- 2 × Entriegelungsschlüssel für die manuelle Bedienung des Antriebs (bei Stromausfall erforderlich)
- Montagekomponenten für den Antrieb, Befestigungselemente und Halterung, Anschläge für den Endschalter des Antriebs
- Montageanleitung
Preisgünstige Sets mit Antrieb NICE Robus RB400:
| Antriebsset mit Zubehör » | Antriebsset mit Zubehör und Zahnstange » |
|---|---|
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Robus-Antrieb bis 400 kg, Handsender, Lichtschranken, Warnleuchte. |
ROBUS-Antrieb bis 400 kg, Zahnstange, Handsender, Lichtschranken, Warnleuchte. |
| Set zum Bau eines freitragenden Tores » | Set zum Bau eines Schiebetors mit Laufschiene » |
Laufwagen mit 5 Lagern, C-Profil 6 m Fe, Einlaufrolle, Einlaufgabel, Führung, Antrieb, Zahnstange. |
Rollen Ø90 mm, Laufschiene 3x3 m Zn, untere Anschläge, Führung, Antrieb, Zahnstange |
Der Antrieb ist kompakt, sicher und praktisch und eignet sich ideal für den privaten und gewerblichen Einsatz. Stoßfeste Abdeckung, Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit Epoxidbeschichtung.
Der Antrieb eignet sich zur Automatisierung von Schiebetoren mit einem Gewicht von bis zu 400 kg und einer Flügellänge von bis zu 7 m. Die Werte gelten unter den vom Hersteller festgelegten Bedingungen, etwa hinsichtlich Witterungseinflüssen, Temperaturunterschieden, Torsteifigkeit und vor allem der Leichtgängigkeit des Tores. Das lässt sich nicht immer erreichen bzw. beeinflussen. Daher empfehlen wir, den NICE Robus RB400 idealerweise bei Toren zu verwenden, deren Werte bei 80% dieser Werte liegen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Auswahl des Antriebs .
Besonders benutzerfreundliche Technologie BlueBUS ermöglicht es, mit Strom zu versorgen und bis zu 7 Lichtschrankenpaare über ein zweiadriges Kabel anzusteuern.
Der Temperatursensor passt die Zugkraft des Antriebs an die klimatischen Bedingungen an. Der Antrieb ist außerdem mit einer Temperatursicherung ausgestattet.
Einstellbare Geschwindigkeit,, Kraft und Pausenzeit des automatischen Schließens des Antriebs und vieles mehr, siehe Programmierung.
Diagnose mithilfe von der Warnleuchte.
Zahnrad Modul 4 ist kompatibel mit der Zahnstange in unserem Sortiment.
Funktion des Antriebs Robus 400 "Die untergeordnete Einheit" sorgt für die automatische Synchronisierung zweier Motoren. Das bedeutet, dass zwei gegenläufige Schiebetore automatisiert werden können.
Der Antrieb NICE Robus RB400 ist ein elektromechanischer Antrieb, der für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet ist und alle europäischen Sicherheitsnormen erfüllt.
Zubehör, das mit dem Antrieb NICE Robus RB400 kompatibel ist
Zusätzlich empfehlen wir, passendes optionales Zubehör für den Antrieb zu bestellen oder eines unserer bereits zusammengestellten preisgünstigen Sets:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert die Bewegung des Tors durch Blinken – ideal für Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Außerdem ist eine Antenne integriert, die die Reichweite der Fernbedienung erhöht. | – LED-Warnleuchte mit Antenne ELDC – Multifunktionsleuchte WLT – kabellose Solar-LED-Warnleuchte LLW |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie Hindernisse und stoppen die Bewegung – so fährt das Tor weder gegen ein Auto noch gegen Personen. | – Era Photocell Medium EPMB – Era Photocell Large EPLB – Era Photocell Slim EPSB – kabellos FT210B – kabellos EPMOW – solarbetrieben PHW |
| Sender | Zur Fernbedienung des Tors. | – Era One ON2E, ON3EBD, ON3ELR, ON4E, ON9E – Era Flor Flo2RE, Flo4RE – FloR Flo2R-s, Flo4R-s – Inti INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G |
| Empfänger | Für die Fernbedienung des Tors erforderlich. | - OXI - OXIBD - OXILR – WLAN-Empfänger IT4WIFI – GSM-Empfänger GSM LITE3+, GSM SMART3, GSM PROFI3 |
| Antenne | Für eine größere Reichweite der Fernbedienung. | – in der Warnleuchte integriert ELDC – separate Antenne ABFKIT |
| Tastatur | Wenn Sie einmal die Fernbedienung vergessen, viele Fahrzeuge oder Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem eine Fernbedienung geben oder das Tor manuell öffnen möchten. | – kabellos EDSWG – kabelgebunden EDSB |
| Schlüsselschalter | Zur Steuerung des Tors per Schlüssel über einen Schalter, der an beliebiger Stelle per Kabel mit dem Antrieb verbunden ist. | – Aufputzmontage, mit einfachem Zylinder EKS – Aufputzmontage, mit Europrofilzylinder EKSEU – Unterputzmontage, mit einfachem Zylinder EKSI – Unterputzmontage, mit Europrofilzylinder EKSIEU |
| Kartenleser | Steuerung des Antriebs durch Vorhalten einer Karte oder eines Schlüsselanhängers am Kartenleser. | – ERA Transponder Reader ETPB |
| Verzahnung | Für den Antrieb zwingend erforderlich – ohne Zahnstange kann der Antrieb das Tor nicht bewegen. | – Nylon, mit Stahlverstärkung, 33 cm LZ-1 – Nylon, mit Stahlverstärkung, 1 m LZ-10 – Nylon, mit Stahlverstärkung, umgekehrt, 1 m LZ-15 – Stahl, 30x8 mm, 1 m LZ-3 – Stahl, 30x12 mm, 1 m LZ-5 – Edelstahl, 30x10 mm, 1 m LZ-7 |
| Notstromversorgung | Bei einem Stromausfall bleibt das Tor funktionsfähig. | – Notstrombatterie PS124 – Solarversorgung SYKCE |
Handbücher und Dokumente zum Download
NICE Robus RB400 auf einen Blick
NICE Robus ist eine Produktfamilie selbsthemmender elektromechanischer Getriebeantriebe für Schiebetore. Sie werden mit einer integrierten (aber abnehmbaren) Steuerung NICE RBA3R10 mit SM-Steckplatz für externe Empfänger Funksignal NICE SMXI, gegebenenfalls NICE OXI. Elektrische Anschlüsse externer Geräte (Lichtschranken, Warnleuchte, usw.) wurden bei der Produktfamilie NICE Robus der Schiebetorantriebe durch den Einsatz der Technologie BlueBUS, die den Anschluss mehrerer Geräte an einen gemeinsamen Anschluss mit nur einem zweiadrigen Kabel ermöglicht, bei dem nicht einmal die Polarität beachtet werden muss. Die automatische Steuerung ist auf eine Stromversorgung angewiesen. Bei einem Stromausfall kann der Getriebemotor jedoch mit einem speziellen Entriegelungsschlüssel entriegelt und das Tor manuell bedient werden. Außerdem kann optional eine Notstrombatterie NICE PS124nachgerüstet werden, mit der sich der Torantrieb auch bei einem Stromausfall bewegen lässt.
Antrieb auswählen – ist der Antrieb NICE Robus RB400 für mein Tor geeignet?
Jedes Tor hat seine eigene Größe (und damit einen Hebelarm) und Gewicht (und damit eine auf den Hebelarm wirkende Gewichtskraft) und jeder Antrieb hat seine Grenzen. Der Antrieb NICE Robus RB400 ist für folgende Torflügelbreiten und Torgewichte geeignet:
| Zyklen pro Stunde Anzahl aufeinanderfolgender Zyklen |
Bis 200 kg | ||
| 200-400 kg | L | ||
|---|---|---|---|
|
ä |
Bis 4m |
35 |
16 |
| 4–6 m | 23 11 |
11 5 |
|
| 6–7 m | 20 10 |
10 5 |
|
Im Prinzip Flügellänge bestimmt die maximale Anzahl der Zyklen pro Stunde sowie der aufeinanderfolgenden Zyklen, d. h. sie gibt an, wie lange der Antrieb in Betrieb sein kann. Ein höheres Gewicht verringert die Anzahl dieser Zyklen zusätzlich prozentual, da der Antrieb stärker beansprucht wird, und bestimmt außerdem die maximal zulässige Geschwindigkeit bei der jeweiligen Belastung. Der Antrieb ist mit einer Vorrichtung (Temperatursicherung) ausgestattet, die sowohl die Motortemperatur als auch die Umgebungstemperatur misst und die mögliche Anzahl der Zyklen entsprechend reduziert.
Grenzwerte des Antriebs NICE Robus RB400
Die angegebenen Werte sind vom Hersteller NICE empfohlene Werte. Aus Erfahrung empfehlen wir, für den Antrieb eine Reserve von ca. 80 % der angegebenen Werte einzuplanen:
| Maximal | Empfohlen | |
|---|---|---|
| Flügellänge | 7 m | 5 m |
| Flügelgewicht | 400 kg | 320 kg |
Der Betrieb des Antriebs an seiner Belastungsgrenze verkürzt jedoch seine Lebensdauer – siehe die überschlägige Berechnung der Lebensdauer des Antriebs in Abhängigkeit von den Belastungsfaktoren:
Lebensdauer des Antriebs NICE Robus RB400
Addieren Sie in der folgenden Tabelle die Belastungsindizes für Gewicht und Flügellänge sowie die Indizes für weitere Einflussfaktoren, sofern diese zutreffen. Anschließend können Sie im Diagramm die Lebensdauer des Antriebs in Zyklen ablesen.
Beispiel: Ich habe ein Tor mit einer Durchfahrtslänge von 4,5 m und einem Gewicht der Konstruktion einschließlich Füllung von bis zu 200 kg (Standardtor). Ich addiere den Index für die Flügellänge, ca. 15, den Index für das Torgewicht 10 und zur Sicherheit den Index für niedrigere Temperaturen 10, da wir strengere Winter haben. So ergibt sich ein Gesamtindex von 35. Dem Diagramm entnehme ich, dass die Lebensdauer des Antriebs etwa 120.000 Zyklen beträgt. Bei 10 Torbewegungen pro Tag entspricht das einer Lebensdauer von etwa 32 Jahren.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
| Flügelgewicht |
Der empfohlene maximale Gesamtindex beträgt bis zu 75 %. (Das entspricht 40.000 Zyklen, was bei einem normalen Betrieb mit 10 Zyklen pro Tag 10 Jahren entspricht)
|
|
| Bis 200 kg | 15 | |
| 200–400 kg | 50 | |
| Flügellänge | ||
| Bis 4 m | 15 | |
| 4–6 m | 30 | |
| 6–7 m | 50 | |
| Weitere Einflussfaktoren (sofern die Wahrscheinlichkeit ihres Auftretens über 10 % liegt) | ||
| Umgebungstemperatur über 40 °C oder unter 0 °C oder Luftfeuchtigkeit über 80 % | 10 | |
| Staubige Umgebung | 15 | |
| Salzhaltige Umgebung | 20 | |
| Auslösen der Lichtschranken | 15 | |
| Auslösen des STOP-Eingangs | 25 | |
| Geschwindigkeit höher als „L4 – Schnell“ | 20 | |
| Aktivierte Spitzenfunktion | 25 | |
Montage des Antriebs NICE Robus RB400
Die Montageart des Antriebs ist bei einem rollengeführten Schiebetor und einem freitragenden Schiebetor unterschiedlich. Bei einem rollengeführten Tor wird der Antrieb in der Regel auf Geländeniveau montiert. Bei einem freitragenden Tor muss der Antrieb mithilfe von z. B. Gewindestangen (Gewindestange Ø8), einer selbst angefertigten Konsole, einer Betonunterfütterung o. Ä. auf eine höhere Position gebracht werden. Entscheidend ist die Höhenposition der Zahnstange, damit sie optimal in das Ritzel des Antriebs greift, siehe Zahnstange und ihr Anschlag.
Verkabelung
Eine typische (optionale) Anschlusskonfiguration des Antriebs mit Zubehör sieht folgendermaßen aus:
Zubehörliste
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Kabelliste
| Verwendungszweck | Typ | Max. Länge |
|---|---|---|
| A. Stromversorgung | 3×1,5 mm2 | 30 m, bei größerer Länge 3×2,5 mm2 + Erdung |
| B. Warnleuchte mit Antenne |
2×0,5 mm2 |
20 m 20 m (empfohlen: unter 5 m) |
| C. Lichtschranken | 2×0,5 mm2 | 30 m, über 30 m 2×1 mm2 |
| D. Schlüsselschalter | 4×0,5 mm2 | 50 m (oder 2 Stk. 2×0,5 mm2) |
| E. Statische Schaltleisten | 2×0,5 mm2 | 30 m |
| F. Bewegliche Schaltleisten | 2×0,5 mm2 | 30 m |
Montage
Siehe „In welcher Höhe soll ich den Antrieb montieren".
Zahnstange und Endanschlag
Das Schiebetor bewegt sich, indem das Drehmoment des Antriebsritzels über den Zahnstangenantrieb in eine lineare Bewegung umgesetzt wird. Zahnstange des Antriebs. Am häufigsten werden zwei Arten von Zahnstangen verwendet:
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Nylon-Zahnstange (gegebenenfalls mit Stahlverstärkung) – wird mit selbstschneidenden Schrauben durch die Laschen am Tor befestigt. Ideal für relativ leichte und kurze Tore. Durch die Reibung zwischen dem Stahlritzel und der Nylon-Zahnstange ist der Lauf leise. |
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Stahl-Zahnstange – wird am Tor befestigt, indem Gewindelaschen angeschweißt werden, in die anschließend die Zahnstange eingeschraubt wird. Wird für längere und schwerere Tore verwendet. Durch die Reibung des Stahlritzels an der Stahl-Zahnstange ist der Lauf etwas lauter. |
Entscheidend ist, dass das Zahnmodul des Antriebs mit dem Modul der Zahnstange. Antrieb NICE Robus RB400 hat ein Zahnmodul von 4.
Der Antrieb ermittelt die Endposition beim Öffnen und Schließen mithilfe von Endanschlägen, die an der Zahnstange montiert werden:
| 1. Richten Sie den Antrieb mithilfe der vier Einstellpunkte waagerecht aus | 2. Tor und Antrieb müssen waagerecht ausgerichtet sein | 3. Lassen Sie zwischen Zahnstange und Antriebsritzel einen Abstand von etwa 1-2 mm, damit das Torgewicht nicht auf den Antrieb übertragen wird. |
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| 4. Ziehen Sie die Befestigung des Antriebs fest, damit er sich beim Eingriff nicht bewegt | 5. Bringen Sie das Tor in die geöffnete/geschlossene Position und montieren Sie die Endanschläge so, dass sie in der Endposition den Schalter des Antriebs betätigen. | |
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Anschluss des Antriebs NICE Robus RB400
Denken Sie daran, vor dem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung des Antriebs – sowohl am Stromnetz als auch an Zusatzgeräten – die Stromzufuhr zu unterbrechen, entweder am Sicherungsautomaten, durch Herausnehmen der Versorgungssicherungoder durch Abklemmen der Notstrombatterie.
… ans Stromnetz
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Für den grundlegenden Betrieb des Antriebs muss lediglich die Stromversorgung des Antriebs angeschlossen werden.
Der Anschluss ist einfach:
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… an Zusatzgeräte
Steuerung NICE RBA3R10 des Antriebs NICE Robus RB400 ermöglicht die folgenden Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung |
|---|---|
| Ausgang für bis zu zwei 12-V-Warnleuchten NICE LUCYB (oder NICE MLBT) mit einer 12-V-21-W-Glühlampe | |
| S.C.A. (Anzeige) |
Ausgang für eine Anzeige (24 V, 4 W). Ihr Verhalten kann durch Programmierung der Ebene II für L4 eingestellt werden, siehe Programmierung der Ebene II, L4 – Ausgangsanzeige. |
| Eingang für den parallelen Anschluss kompatibler Geräte mit BlueBUS über ein zweiadriges Kabel, über das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen werden. | |
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Es können folgende Geräte angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern (siehe Schrittweise Torbewegung). Schliesserkontakte (NO) können angeschlossen werden. | |
| OPEN (Öffnen) |
Eingang für Geräte, die die Öffnungsbewegung des Tors steuern (siehe Toröffnung). Schliesserkontakte (NO) können angeschlossen werden. |
| CLOSE (Schließen) |
Eingang für Geräte, die die Öffnungsbewegung des Tors steuern (siehe Torschließung). Schliesserkontakte (NO) können angeschlossen werden. |
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist üblicherweise in der Warnleuchte eingebaut, zum Beispiel in der NICE LUCYB, NICE MLBT, alternativ kann eine externe Antenne separat angeschlossen werden NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Antriebs
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Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
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Standard-Anschlussplan:
Lichtschranken des Antriebs
Die besonders benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, bis zu 7 Lichtschrankenpaare über ein zweiadriges Kabel mit Strom zu versorgen und zu steuern.
Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare NICE EPMB an das Datennetzwerk NICE BlueBUS
Positionieren Sie die Lichtschranken entsprechend der Situation am Tor bzw. an den Toren gemäß den Beispielkonfigurationen für den vollständigen Anschluss und setzen Sie die Brücken entsprechend der Brückentabelle der NICE EPMB-Lichtschranken des Torantriebs ein. Um Interferenzen zwischen nahe beieinander montierten Lichtschrankenpaaren zu vermeiden, muss die Ausrichtung der Sender gemäß diesen Beispielkonfigurationeneingehalten werden: TX und Empfänger RX. Schließen Sie die Lichtschranken wie abgebildet parallel an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Wenn die Lichtschranken als Öffnungsimpulsgeber für das Tor verwendet werden sollen (siehe FA1 und FA2 in den Beispielkonfigurationen), d. h. wenn sie das Tor öffnen sollen, sobald ein Fahrzeug zwischen ihren optischen Achsen hindurchfährt, muss die Verbindung A am Sender TX sowie am Empfänger RX unterbrechen, siehe Abbildung:
Beispiel für den Anschluss von Lichtschranken
Tabelle der Brücken für NICE-Lichtschranken EPMB des Torantriebs
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Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch die Einstellung verschiedener Brückenkombinationen. Jedes angeschlossene Paar muss eine eigene Brückenkombination haben. Achten Sie darauf, dass sich innerhalb eines BlueBUS-Datennetzwerks keine zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Die Brücke muss beim Sender TX und beim Empfänger RX eines Lichtschrankenpaars auf denselben Wert eingestellt werden. Wenn für die Brückenart nur eine oder keine Brücke verwendet wird, bewahren Sie die übrigen Brücken für eine spätere Verwendung auf. |
| Bezeichnung des Lichtschrankenpaars | Brückeneinstellung durch Kombination von Brücken |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
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FA1 |
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FA2 |
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Wenn eine Lichtschranke aus irgendeinem Grund ausgetauscht werden muss, genügt es, bei der neuen Lichtschranke dieselbe Brückeneinstellung wie bei der ursprünglichen vorzunehmen. Eine Geräteerkennung ist nicht erforderlich.
Funkempfänger für Torantriebe
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NICE Robus RB400 Torantrieb wird geliefert mit Steuergerät NICE RBA3R10, das über einen SM-Anschluss zum Anschließen eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist unverzichtbar, um die von über Fernbedienungengesendeten Befehle zu empfangen. Er ist daher Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors per Fernbedienung. |
Auswahl der Bewegungsrichtung des Tors
Die Bewegungsrichtung des Schiebetors muss entsprechend der Position des Torantriebs im Verhältnis zum Torflügel des Schiebetors ausgewählt werden. Betrachten Sie das Tor von der Seite, auf der sich der Antrieb befindet.
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| Öffnet sich das Tor nach links, stellen Sie den Schalter nach links. | Öffnet sich das Tor nach rechts, stellen Sie den Schalter nach rechts. |
Der Schalter befindet sich auf der rechten Seite des Steuergeräts RBA3R10 in der Mitte.
Erkennung der angeschlossenen Geräte des Torantriebs
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung von Zusatzgeräten an den BlueBUS-Eingängen und STOP muss eine Erkennungsphase der Zusatzgeräte. Der Antrieb weist Sie durch Blinken der LEDs L1 und L2 selbst darauf hin, dass dieser Vorgang durchgeführt werden muss.
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Ermittlung der Torflügellänge
Damit das Tor korrekt fährt (insbesondere bei der Berechnung der Beschleunigungs- und Verzögerungsstrecke sowie der Teilöffnung), muss der Antrieb die Torflügellänge selbst ermitteln. Während dieses Vorgangs bewegt der Antrieb das Tor von einem Anschlag zum anderen und ermittelt mithilfe eines Schalters die Torlänge.
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Programmierung des Antriebs
Der Antrieb Robus ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, entweder durch Ein- und Ausschalten der Funktion über die Programmierung der Ebene I.oder durch Einstellen des Standardparameters über die Programmierung der Ebene II.
Steuerung RBA3R10 verfügt über drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Funktion |
|---|---|---|
| Open | Mit dieser Taste kann der Antrieb den Befehl zum Öffnen des Tors erhalten. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu erhöhen. | |
| Stop/Set | Mit dieser Taste kann der Antrieb den Befehl zum Anhalten des Tors erhalten. Wenn Sie die Taste zum ersten Mal drücken und 5 Sekunden lang halten, gelangen Sie in die Programmierung der Ebene I. Durch erneutes Drücken und Gedrückthalten gelangen Sie in die Programmierung der Ebene II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Mit dieser Taste kann der Antrieb den Befehl zum Schließen des Tors erhalten. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu verringern. |
Programmierung – Ebene I
Auf Ebene I wird die jeweilige Funktion ein- bzw. ausgeschaltet. Wenn eine Funktion eingeschaltet ist, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Werkseitig sind alle Funktionen ausgeschaltet.
Um die Programmierung der Ebene I aufzurufen, halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 blinkt. Anschließend können Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuelle LED nach oben bzw. unten verschieben. Für jeden Vorgang haben Sie 10 Sekunden, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, die Sie ein- oder ausschalten möchten, drücken Sie einmal die Taste „Stop/Set“. Dadurch wird das Blinken beschleunigt (Funktion eingeschaltet) bzw. verlangsamt (Funktion ausgeschaltet). Lassen Sie die Taste anschließend los und warten Sie, bis der Antrieb nach 10 Sekunden den Programmiermodus verlässt. Wenn alles ordnungsgemäß abgelaufen ist, leuchtet die LED der eingeschalteten Funktion dauerhaft.
Liste der programmierbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen | Nach einer bestimmten Zeit (die unter „Programmierung der Ebene II – Pausendauer“ eingestellt wird) nach dem Öffnen des Tors beginnt das Tor automatisch zu schließen. Ist die Funktion ausgeschaltet, lässt sich das Tor nur mit einem Befehl über die Tor-Fernbedienung usw. bedienen. |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken |
Mit dieser Funktion bleibt das Tor nur so lange geöffnet, wie es für die Durchfahrt des Fahrzeugs erforderlich ist. Sobald die Lichtschranken wieder frei sind (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert), beginnt das Tor nach 5 Sekunden automatisch zu schließen. Diese Funktion verhält sich je nachdem unterschiedlich, ob das automatische Schließen eingeschaltet ist (siehe vorherige Funktion). Automatisches Schließen eingeschaltet – Das Tor hält an, sobald die Lichtschranken wieder frei sind, und beginnt nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es sich nicht vollständig öffnen muss. |
| L3 | Immer schließen | Nach einem Stromausfall bleibt das Tor entweder in seiner aktuellen Stellung (wenn diese Funktion ausgeschaltet ist) oder schließt sich (wenn die Funktion eingeschaltet ist). |
| L4 | Stand-by-Modus | Mit dieser Funktion lässt sich der Stromverbrauch auf ein Minimum reduzieren. Sie ist besonders nützlich bei der Stromversorgung über einen Pufferakku (z. B. NICE PS124). Ist die Funktion aktiviert, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LED, die langsam blinkt. Geht in diesem Zustand ein Befehl ein, die Steuerung startet zunächst neu und führt erst danach den entsprechenden Befehl aus. |
| L5 | Anfahrstoß | Deaktiviert den Sanftanlauf des Antriebs zu Beginn des Bewegungsablaufs und lässt den Antrieb sofort volle Kraft. Geeignet bei hoher Reibung oder wenn Schnee und Eis durchbrochen werden müssen. Diese Funktion ist daher vor allem im Winter nützlich. Andererseits verringert sie die Lebensdauer des Antriebs. |
| L6 | Vorwarnblinken | Nach Eingang des Signals zum Bewegen des Tors Warnleuchte warnt sie drei Sekunden lang durch Blinken die Umgebung, erst danach beginnt die gewünschte Torbewegung. |
| L7 | Schließen bedeutet Teilöffnung | Der Befehl schließen startet immer das Manöver der teilweisen Toröffnung. |
| L8 | Slave-Einheit | Die Aktivierung dieser Funktion ist sinnvoll bei der Installation von zwei automatisierten, gegeneinander laufenden Schiebetoren – ein Antrieb ist dem anderen übergeordnet. Der Slave-Antrieb hat genau diese Funktion aktiviert und ist synchronisiert mit dem übergeordneten Antrieb über den BlueBUS-Eingang. Weitere Informationen finden Sie unter Robus im Slave-Modus. |
Programmierung Ebene II
In Ebene II werden durch die Programmierung Werte für die einzelnen Funktionen eingestellt (diese Funktionen unterscheiden sich von denen der Ebene I)).
Vergessen Sie die Programmierung auf Ebene I. Um die Programmierung auf Ebene II aufzurufen, halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis LED L1. Anschließend bewegen Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuelle LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, deren Parameter Sie einstellen möchten, halten Sie die Taste „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellung der betreffenden LED aufzurufen. Die LED, die dauerhaft leuchtet (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten), zeigt den aktuellen Parameterwert an. Sie können diesen Wert mit den Tasten „Open“ bzw. "Close“ ändern (halten Sie dabei weiterhin die Taste „Stop/Set“ gedrückt). Lassen Sie anschließend „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Um zu überprüfen, ob alles korrekt abgelaufen ist, wiederholen Sie den Vorgang, ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren Funktionen:
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Eingangs-LED — Name |
Einstellungs-LED — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen“ in der Programmierung auf Ebene I |
L1 — 5 Sekunden L2 — 15 Sekunden L3 — 30 Sekunden L4 — 45 Sekunden L5 — 60 Sekunden L6 — 80 Sekunden L7 — 120 Sekunden L8 — 180 Sekunden |
|
Legt die Reihenfolge der Torbewegungen fest, die durch wiederholtes Drücken, z. B. einer Taste am Handsender, oder durch Aktivierung über den SCHRITT-FÜR-SCHRITT-Eingang (auch bezeichnet als P.P.oder Schrittbetrieb). |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Öffnen/Schließen/Öffnen/Schließen L4 — Mehrfamilienhaus L5 — Mehrfamilienhaus nach zwei Stopps L6 — Schrittbetrieb mit Teilöffnung nach zwei Befehlen L7 — Totmannbetrieb L8 — Halbautomatisches Öffnen, Schließen im Totmannbetrieb |
|
Legt die Geschwindigkeit der Torbewegung während des normalen Laufs fest (nicht beim Anfahren und Abbremsen des Tors). |
L1 — Sehr langsam (30 %) L2 — Langsam (45 %) L3 — Mittel (55 %) L4 — Schnell (70 %) L5 — Sehr schnell (85 %) L6 — Extrem schnell (100 %) L7 — Öffnet „schnell“, schließt „langsam“ L8 — Öffnet „extrem schnell“, schließt „schnell“ |
|
Legt fest, wann an den Ausgang S.C.A. ein Signal gesendet werden soll (24 V −30 % +50 %, maximale Leistung 4 W) |
L1 — Toröffnung L2 — Tor geschlossen L3 — Tor geöffnet L4 — Zweiter Funkausgang L5 — Dritter Funkausgang L6 — Vierter Funkausgang L7 — Wartung L8 — Elektroschloss |
|
Weist dem System zur Überwachung der Motorkraft das Torgewicht zu. Dieses System berücksichtigt außerdem die Umgebungstemperatur und passt die Motorkraft automatisch an, z. B. indem es sie bei sehr niedrigen Temperaturen erhöht. |
L1 — Superleichtes Tor L2 — Sehr leichtes Tor L3 — Leichtes Tor L4 — Mittelschweres Tor L5 — Etwas schweres Tor L6 — Schweres Tor L7 — Sehr schweres Tor L8 — Superschweres Tor |
|
Legt die Durchfahrtsbreite bei Teilöffnung fest. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
|
Legt die Anzahl der Torbewegungen fest, nach der der Antrieb eine erforderliche Wartung anzeigt. |
L1 — Automatisch (der Antrieb berechnet den Wert selbst anhand des Schwierigkeitsgrads der Bewegungen) L2 — 1000 × L3 — 2000 × L4 — 4000 × L5 — 7000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
|
Gibt den Typ der letzten bis zu 8 Fehlermeldungen wieder. |
L1 — Ergebnis der 1. Bewegung L2 — Ergebnis der 2. Bewegung L3 — Ergebnis der 3. Bewegung L4 — Ergebnis der 4. Bewegung L5 — Ergebnis der 5. Bewegung L6 — Ergebnis der 6. Bewegung L7 — Ergebnis der 7. Bewegung L8 — Ergebnis der 8. Bewegung |
Automatisierung zweier gegenläufiger Schiebetore mit zwei Antrieben NICE Robus RB400
Wenn Sie zwei Schiebetore gegenläufig Antriebe Robus automatisieren möchten, können die Antriebe im Slave-Modus miteinander verbunden werden. Das Funktionsprinzip sieht vor, dass ein Antrieb als Master fungiert und dem anderen Antrieb Befehle erteilt, dem Slave.. Alle Robus-Antriebe sind werkseitig als Master eingestellt, daher muss dieser Parameter am Slave-Antrieb eingestellt werden in der Programmierung der Ebene I mithilfe der Funktion L8 – Slave.
Einschränkungen beim Anschluss von Master und Slave
- Ein vom Slave-Antrieb bewegtes Tor kann nur vollständig geöffnet werden (eine Teilöffnung).
- Alle Geräte (Lichtschranken, Empfänger, usw.) müssen an den Master angeschlossen werden. An den Slave dürfen nur folgende Geräte angeschlossen werden: Warnleuchte, Ausgangsanzeige S.C.A., Geräte am STOP-Eingang und P.P. (auch bezeichnet als STEP-BY-STEP, oder Schrittbetrieb), OPEN-Eingänge und CLOSE werden ignoriert.
- Wenn Sie eine Notstrombatterie verwenden möchten (NICE PS124), muss jeder Antrieb mit einer eigenen Batterie ausgestattet sein.
- Alle am Slave programmierten Funktionen werden ignoriert, mit Ausnahme der in folgenden Menüs programmierten Funktionen:
| Programmierung Ebene I | Programmierung Ebene II |
|---|---|
| L4 – Standby-Modus | L3 – Motordrehzahl |
| L5 – Spitzenkraft | L4 – Ausgangsanzeige |
| L8 – Slave | L5 – Motorkraft |
| L8 – Fehlerarchiv |
Installationsablauf für zwei Robus-Antriebe im Slave-Betrieb
1. Montieren Sie die Tore und Antriebe und stellen Sie die Öffnungsrichtungen ein gemäß:
2. Schließen Sie die Antriebe gemäß Schaltplan an (die Polarität muss beachtet werden BlueBUS-Anschluss zwischen den Antrieben):
3. Führen Sie die Stromversorgung zu beiden Antrieben
4. Stellen Sie bei der Slave-Einheit in der Programmierung der Ebene II den Parameter L8 – Slave-Einheit
5. Führen Sie die Erkennungsphase der angeschlossenen Geräte an der Slave-Einheit durch
6. Führen Sie die Erkennungsphase der angeschlossenen Geräte an der Master-Einheit durch
7. Führen Sie die Erkennungsphase der Flügellänge an der Master-Einheit durch
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
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Wenn Sie zusätzliche Geräte an den Antrieb anschließen möchten, die eine externe Stromversorgung benötigen (z. B. eine Signalleuchte, Schlüsselschalter, Magnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät wie in der Abbildung gezeigt an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 V DC (−30 % bis +50 %) bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Sonderfunktionen des Antriebs
Tor dauerhaft geöffnet
Wenn der Befehl am STEP-BY-STEP-Eingang (auch P.P. oder Schrittbetrieb genannt) länger als 2 Sekunden anliegt, hält die Steuerung das Tor so lange offen, wie der Befehl anliegt. Diese Funktion eignet sich besonders in Verbindung mit einer Zeitschaltuhr.
Erzwungene Bewegung
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder sich beispielsweise im Lichtstrahl der Lichtschranken ein nicht entfernbares Hindernis befindet und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen lässt, können Sie den Modus „Totmannbetrieb“ entweder dauerhaft in der Programmierung der Ebene II unter L2 – Schrittbetriebsart auf den Wert L7 – Totmannbetrieb, oder vorübergehend aktivieren:
- Geben Sie einen Fahrbefehl für das Tor (mit der Fernbedienung, mit dem Schlüsselschalter usw.)
- Bei einem Problem bewegt sich das Tor nicht und die Signalleuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen.
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl erneut einen Befehl und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor. Sobald Sie loslassen, hält es an.
Wartungsmeldung
In der Programmierung der Ebene II wird unter L7 – Wartungshinweis die Anzahl der Zyklen eingestellt, nach der der Antrieb eine Wartungsanforderung (Inspektion) signalisiert. Der Antrieb signalisiert dies über die Signalleuchte (gegebenenfalls am Ausgang S.C.A., sofern dies in der Programmierung der Ebene II unter L4 – Ausgangsanzeige Ebene L7 – Wartung) wie folgt:
| Anzahl der Zyklen | Signalisierung über die Signalleuchte | Signalisierung über die Anzeigeausgabe S.C.A. |
|---|---|---|
| unter 80 % des Grenzwerts | Normalbetrieb, Blinken in Halbsekundenintervallen. | Leuchtet 2 Sekunden nach Beginn des Öffnens. |
| 80–100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn der Bewegung und arbeitet danach normal weiter. | Blinkt während der Bewegung. |
| über 100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn der Bewegung, arbeitet danach normal weiter und leuchtet 2 s nach Ende der Bewegung. | Blinkt dauerhaft. |
Wie Sie die Wartungsmeldung zurücksetzen und die aktuelle Anzahl der Bewegungszyklen bis zum Grenzwert überprüfen, erfahren Sie in Kapitel 7.4.3 des Handbuchs.
Fehlerbehebung am Antrieb
Wenn etwas unklar ist oder ein anderes Problem auftritt, können Sie sich gerne an unseren technischen Support wenden für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Während der Montage (oder bei einem Antriebsausfall) können folgende Probleme auftreten:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Fernbedienungsbefehl und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien der Antriebsfernbedienung in Ordnung sind; tauschen Sie sie andernfalls aus. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet auf. |
Prüfen Sie, ob die Fernbedienung ordnungsgemäß im Speicher des Empfängers gespeichert wurde ; versuchen Sie gegebenenfalls, die Fernbedienung erneut zu speichern. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Falls ja, prüfen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt registriert. Wenn ein Befehl gesendet wird, mit der Fernbedienung sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wenn ein anderes Gerät den Befehl über den STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) sendet, sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinkzeichen und sehen Sie nach unter Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte. |
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Das Tor bewegt sich, hält aber sofort an und beginnt, sich in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen. |
Die eingestellte Motorkraft ist für Ihr Tor wahrscheinlich zu niedrig. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Bewegung des Tors behindern, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft oder aktivieren Sie die Funktion Anlauf. |
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Das Tor fährt an, aber die Warnleuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob am FLASH-Ausgang während der Torbewegung Spannung anliegt (die Spannungshöhe ist unerheblich, ca. 10-30 Vdc). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem vermutlich an der Warnleuchte, versuchen Sie, sie durch eine ähnliche zu ersetzen, um zu prüfen, ob sie funktioniert. Liegt am Ausgang keine Spannung an, der FLASH-Ausgang ist möglicherweise überlastet. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
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Das Tor fährt an, aber der S.C.A.-Ausgang funktioniert nicht. |
Ermitteln Sie die Art der für den S.C.A.-Ausgang programmierten Funktion und prüfen Sie, falls der Ausgang blinken sollte, ob Spannung anliegt (ca. 24 Vdc). Liegt am Ausgang Spannung an, liegt das Problem vermutlich an der Glühlampe. Versuchen Sie, sie durch eine ähnliche zu ersetzen, um zu prüfen, ob sie funktioniert. Liegt am Ausgang keine Spannung an, der S.C.A.-Ausgang ist möglicherweise überlastet. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte
Während der Torbewegung Warnleuchte blinkt regelmäßig jede Sekunde. Bei einer Störung meldet die Warnleuchte den Fehler durch zwei aufeinanderfolgende, schnellere Blinkserien.
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Blinkfolge |
Fehler |
Lösung |
|---|---|---|
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1 Blinkzeichen 1 Sekunde Pause 1 Blinkzeichen |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte stimmen nicht mit denjenigen überein, die während der Geräteerkennung erfasst wurden.. Führen Sie die Erkennungsphase erneut durch. Wenn das nicht hilft, wiederholen Sie den Vorgang noch einmal. Andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät durch Ausschlussverfahren ermitteln und austauschen (kaufen, reklamieren oder reparieren lassen). |
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2 Blinkzeichen 1 Sekunde Pause 2 Blinkzeichen |
Auslösung der Lichtschranke |
Die Lichtschrankenwerden ausgelöst. Das ist normal, wenn beim Schliessen des Tors ihr Lichtstrahl unterbrochen wird. Wurde der Lichtstrahl nicht unterbrochen, sind sie möglicherweise verschmutzt, geblendet oder defekt. |
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3 Blinkzeichen 1 Sekunde Pause 3 Blinkzeichen |
Auslösung der Motorkraftbegrenzung
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Während der Bewegung des Tors wurde eine erhöhte Reibung festgestellt – möglicherweise ist Ihr Tor schlecht eingestellt. Versuchen Sie, es von Hand zu bewegen und neu einzustellen. In der Regel hilft es ansonsten, die Motorkraft zu erhöhenoder gegebenenfalls die Funktion Anlauf zu aktivieren.. Ein weiteres mögliches Problem ist, wenn Ihr unterer Anschlag zu hoch eingestellt ist. |
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4 Blinkzeichen 1 Sekunde Pause 4 Blinkzeichen |
Auslösung des STOP-Eingangs
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Ein Befehl wurde an den STOP-Einganggesendet. Falls dies unerwartet geschieht, prüfen Sie die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinkzeichen 1 Sekunde Pause 5 Blinkzeichen |
Interner Fehler der Steuerung |
Warten Sie 30 Sekunden und versuchen Sie es erneut. Falls der Fehler weiterhin besteht, versuchen Sie, die Steuerung zurückzusetzen.. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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6 Blinkzeichen 1 Sekunde Pause 6 Blinkzeichen |
Stündliches Bewegungslimit erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis die Zyklusbegrenzung wieder unter den Grenzwert fällt. |
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7 Blinkzeichen 1 Sekunde Pause 7 Blinkzeichen |
Interner Fehler der elektronischen Schaltkreise. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden vom Stromnetz und versuchen Sie es erneut. Falls das Problem weiterhin besteht, versuchen Sie, die Steuerung zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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8 Blinksignale 1 Sekunde Pause 8 Blinksignale |
Dauerbefehl aktiv.
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An den Antrieb wird ständig ein Befehl gesendet – überprüfen Sie die an den OPEN-Eingang angeschlossenen Geräte. Wahrscheinlich ist es ein angeschlossener Timer.
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Diagnose anhand der LED-Blinksignale
Auf der Steuerung RBA3R10 des Antriebs NICE Robus RB400 gibt es zwei LED-Gruppen, die durch Blinken oder Leuchten den normalen Betrieb der Steuerung beziehungsweise Fehlerdiagnosen gemäß den folgenden Tabellen anzeigen.
Horizontale LEDs BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
|
Anzeige |
Status |
Lösung |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
||
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Überprüfen Sie den Netzanschluss, ist dieser in Ordnung, überprüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
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Versuchen Sie, die Steuerung und gegebenenfalls alle Eingänge zu trennen. Wenn das nicht hilft, setzen Sie die Steuerung zurück. Hilft auch das nicht, muss die Steuerung wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
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Blinken im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normaler Betrieb der Steuerung. |
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2 schnelle Blinksignale |
Eingangszustände haben sich geändert |
Normaler Betrieb – der Zustand an einem der folgenden Eingänge STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, oder CLOSE hat sich geändert; die Lichtschranken wurden aktiviert oder der Antrieb hat einen Befehl von der Fernbedienung. |
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Blinkfolgen mit einer Sekunde Pause dazwischen |
Mehrere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale pro Folge entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Signalleuchte. |
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LED STOP (Stopp) |
||
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Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Überprüfen Sie die angeschlossenen Geräte an den STOP-Eingang. |
|
Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
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LED STEP-BY-STEP (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) |
||
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den STEP-BY-STEP-Eingang. |
|
LED OPEN (Öffnen) |
||
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der OPEN-Eingang ist nicht aktiv.
|
|
Leuchtet |
Der OPEN-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den OPEN-Eingang. |
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LED CLOSE (Schließen) |
||
|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der CLOSE-Eingang ist nicht aktiv.
|
|
Leuchtet |
Der CLOSE-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät an den CLOSE-Eingang. |
Vertikale LEDs L1–L8
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Anzeige |
Lösung |
|---|---|
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LED 1 |
|
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Automatisches Schließen aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 2 |
|
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Schliessen nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Schliessen nach Unterbrechung der Lichtschranken aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 3 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Immer schließen nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Immer schließen eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 4 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Standby nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Standby eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 5 |
|
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Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Spitze nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Spitze eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 6 |
|
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Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Vorblinken nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Vorblinken eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 7 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Schliessen bedeutet Teilöffnung nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung eingeschaltet ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
|
LED 8 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Slave-Einheit nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Slave-Einheit eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
Montage des Notstromakkus für den Antrieb NICE Robus 400
Notstromakku NICE PS124 ist nicht standardmäßig im Lieferumfang des Antriebs, kann aber nachbestellt werden. Bei einem Stromausfall wird der Torantrieb über den Akku mit Strom versorgt. Der Akku wird kontinuierlich über das Stromnetz geladen.
| 1. Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung des Akkuanschlusses. | 2. Schließen Sie den Akku an den Anschluss an und platzieren Sie ihn neben der Steuereinheit. |
|---|---|
 |
 |
Manuelle Entriegelung des Antriebs NICE Robus RB400
 |
Bei einem Stromausfall können Sie das Tor nicht mit der Fernbedienung bedienen. Daher können Sie den Antrieb mit dem Entriegelungsschlüssel entriegeln und das Tor manuell bewegen: |
| 1. Schieben Sie die Abdeckung des Entriegelungsschlosses zur Seite. | 2. Stecken Sie den Entriegelungsschlüssel ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn. |
|---|---|
 |
 |
| 3. Ziehen Sie den Entriegelungshebel heraus. | 4. Das Tor kann nun manuell bewegt werden. |
 |
 |
Technische Daten des Antriebs NICE Robus RB400
| Modell | NICE Robus RB400 |
|---|---|
| Typenbeschreibung | Elektromechanischer Getriebemotor für den automatischen Betrieb von Schiebetoren im privaten Bereich. Im Lieferumfang enthalten Steuereinheit NICE RBA3R10, jedoch ohne Funkempfänger. |
| Zahnrad | Zähnezahl: 15 Zahnmodul: 4 Teilung: 12,6 mm Teilkreisdurchmesser: 60 mm |
| Drehmoment [Kraft] |
12 Nm [400N] – zum Anfahren des Torflügels erforderlich |
| Nenndrehmoment [Nennkraft] |
6 Nm [200N] – zum Halten des Torflügels in Bewegung erforderlich |
| Geschwindigkeit | 0,34 m/s |
| Nenngeschwindigkeit | 0,18 m/s |
| Begrenzung aufeinanderfolgender Zyklen | 100 Zyklen/Tag (die Steuerung begrenzt die Anzahl entsprechend den Einschränkungen, siehe Antriebsauswahl) |
| Betriebszeitbegrenzung | 10 Minuten (die Steuerung begrenzt die Zeit entsprechend den Einschränkungen, siehe Antriebsauswahl) |
| Lebensdauer | von 250.000 bis 20.000 Zyklen, abhängig vom Gewicht und der Länge des Torflügels sowie von der Einstellung des Antriebs |
| Stromversorgung | 230 V (+10% -15%) 50/60 Hz |
|
Leistungsaufnahme |
250 W [1,1 A] |
| Schutzklasse | 1 – muss geerdet werden |
| Notstromversorgung | kann separat erworben und installiert werden die Notstrombatterie NICE PS124 |
| Ausgang für Warnleuchte | für zwei Warnleuchten 12 V mit 21-W-Glühlampe (z. B. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Signalausgang (S.C.A.) | für eine 21-V-Glühlampe mit max. 4 W (Ausgangsspannung +50% -30%); kann ein kleines Relais ansteuern |
| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für bis zu 15 BlueBUS-Geräte |
| STOP-Eingang | für Schließer, Öffner und Geräte mit einem konstanten Widerstand von 8,2 KΩ |
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schliesser (Schliessen löst den Befehl „Schrittbetrieb") |
| OPEN-Eingang | Schliesser (Schliessen löst den Befehl „Öffnen") |
| CLOSE-Eingang | Schliesser (Schliessen löst den Befehl „Schliessen") |
| Funkempfänger | ohne Empfänger, Anschluss „SM“ für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. |
| Antenneneingang | 52 Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ein ähnliches Kabel) |
| Programmierfunktionen | 8 Funktionen ein-/ausschalten (Programmierung der Ebene I.) 8 einstellbare Funktionen (Programmierung der Ebene II.) |
| Selbstdiagnosefunktionen |
Ermittlung der Torflügellänge (Berechnung der Anfahr- und Abbremswege sowie des Teilöffnungspunkts) |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +50 °C |
| Einsatz in salzhaltiger, saurer und potenziell explosionsgefährdeter Umgebung | nein |
| Schutzart | IP44 |
| Abmessungen | 195×330×277 (B×T×H) |
| Gewicht | 8 kg |
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