NICE Robus RB400 - motorisation seule pour portails coulissants (A)
| Disponibilité du produit : | En stock | Nous expédions généralement les marchandises sous 24 heures. |
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En stock
395.39 CHF TVA suisse de 8,1 % incluse
| Poids |
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| 9,00 kg |
Description du produit NICE Robus RB400 - motorisation seule pour portails coulissants (A)
Le moteur NICE RB400 est remplacé par un modèle plus récent NICE RBS400. Découvrez les avantages des modèles plus récents NICE RBS400 et RBS600.
Motor NICE Robus RB400 est conçu pour les portails coulissants d’un poids jusqu’à 400 kg et d’une largeur de passage jusqu’à 7 m. Il est équipé d’un interrupteur électromécanique d’arrêt. Le moteur est nonréversible. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger la notice ».
(Ce moteur est-il adapté à mes besoins ?)
Comparez-le à d’autres moteurs :
| « Moteur moins puissant | Moteur alternatif | Moteur plus puissant » |
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Non. |
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Ce produit — moteur seul pour portail coulissant NICE Robus RB400 (notre code NICE-RB400-A) — comprend :
- un moteur NICE Robus RB400 d’une capacité de 400 kg et pour un vantail d’une longueur maximale de 7m, avec une unité de commande intégrée (mais amovible) unité de commande RBA3R10 sans récepteur radio (OXI).
- 2 × clés de déverrouillage pour manœuvrer le moteur manuellement (nécessaires en cas de coupure de courant)
- composants pour le montage du moteur, éléments d’ancrage et support, butées de fin de course du moteur
- notice de montage
Kits à prix avantageux comprenant un moteur NICE Robus RB400 :
| Kit moteur avec accessoires » | Kit moteur avec accessoires et crémaillère » |
|---|---|
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Moteur Robus jusqu’à 400 kg, télécommande, photocellules, feu clignotant. |
Moteur ROBUS jusqu’à 400 kg, crémaillère, télécommande, photocellules, feu clignotant. |
| Kit pour fabriquer un portail autoportant » | Kit pour fabriquer un portail sur rail » |
Chariots à 5 roulements, profilé en C Fe de 6m, rampe d’accès, poche, guide, moteur, crémaillère. |
Roulettes Ø90 mm, rail 3x3m Zn, butées basses, guide, moteur, crémaillère |
Le moteur est compact, sûr et pratique, idéal pour un usage résidentiel ou professionnel. Capot résistant aux chocs, corps en alliage d’aluminium avec revêtement époxy.
Le moteur est adapté à l’automatisation d’un portail coulissant pesant jusqu’à 400 kg et dont le vantail mesure jusqu’à 7 m. Ces valeurs s’appliquent dans les conditions définies par le fabricant, notamment en matière d’intempéries, d’écarts de température et de rigidité du portail, et surtout lorsque le portail coulisse facilement. Ces conditions ne sont pas toujours réunies ou maîtrisables ; nous recommandons donc d’utiliser le moteur NICE Robus RB400, dans l’idéal, pour des portails atteignant 80% de ces valeurs. Consultez le chapitre Choisir un moteur pour plus d’informations.
Une technologie très conviviale BlueBUS permet de alimenter et de piloter jusqu’à 7 paires de photocellules à l’aide d’un câble à deux conducteurs.
Le capteur de température ajuste la force de traction du moteur en fonction des conditions climatiques. Le moteur est également équipé d’une protection thermique.
Réglable vitesse,, force et temps de pause de fermeture automatique du moteur et bien d’autres, voir Programmation.
Diagnostic à l’aide de du feu de signalisation.
Pignon module 4 est compatible avec la crémaillère de notre catalogue.
Fonction de la motorisation Robus 400 "Unité esclave" assure la synchronisation automatique de deux moteurs. Cela signifie qu’il est possible d’automatiser deux portails coulissants qui se déplacent l’un vers l’autre.
Motorisation NICE Robus RB400 est une motorisation électromécanique adaptée aux conditions climatiques de Slovaquie et conforme à toutes les normes européennes de sécurité.
Accessoires compatibles avec la motorisation NICE Robus RB400
Nous vous recommandons également d’acheter des accessoires compatibles en option pour votre motorisation, ou de choisir l’un de nos kits à prix avantageux:
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu de signalisation | Le feu signale le mouvement du portail par clignotement : idéal pour les sorties où la visibilité est réduite. Il intègre également une antenne, qui augmente la portée de la télécommande. | - feu LED avec antenne ELDC - feu multifonction WLT - feu LED solaire sans fil LLW |
| Cellules photoélectriques | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et arrêtent le mouvement : le portail ne heurte ni voiture ni personne. | - Era Photocell Medium EPMB - Era Photocell Large EPLB - Era Photocell Slim EPSB - sans fil FT210B - sans fil EPMOW - solaire PHW |
| Émetteur | Pour commander le portail à distance. | - Era One ON2E, ON3EBD, ON3ELR, ON4E, ON9E - Era Flor Flo2RE, Flo4RE - FloR Flo2R-s, Flo4R-s - Inti INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G |
| Récepteur | Indispensable pour commander le portail à distance. | - OXI - OXIBD - OXILR - récepteur Wi-Fi IT4WIFI - récepteur GSM GSM LITE3+, GSM SMART3, GSM PROFI3 |
| Antenne | Pour améliorer la portée de la télécommande. | - intégrée au feu de signalisation ELDC - antenne seule ABFKIT |
| Clavier | Si vous oubliez votre télécommande, si de nombreux véhicules ou personnes viennent chez vous et que vous ne souhaitez pas donner une télécommande à chacun ni ouvrir le portail manuellement. | - sans fil EDSWG - filaire EDSB |
| Sélecteur à clé | Pour commander le portail à l’aide d’une clé via un interrupteur relié à l’automatisme par un câble, à l’endroit de votre choix. | - en applique, avec cylindre standard EKS - en applique, avec cylindre européen, EKSEU - encastré, avec cylindre standard EKSI - encastré, avec cylindre européen EKSIEU |
| Lecteurs de cartes | Commande de l’automatisme en présentant une carte ou un porte-clés devant le lecteur. | - lecteur de transpondeur ERA ETPB |
| Crémaillère | Indispensable au fonctionnement de l’automatisme : sans crémaillère, le moteur ne peut pas déplacer le portail. | - nylon, avec renfort en acier, 33 cm LZ-1 - nylon, avec renfort en acier, 1 m LZ-10 - nylon, avec renfort en acier, inversée, 1 m LZ-15 - acier, 30x8 mm, 1 m LZ-3 - acier, 30x12 mm, 1 m LZ-5 - inox, 30x10 mm, 1 m LZ-7 |
| Alimentation de secours | Maintient le portail en fonctionnement en cas de coupure de courant. | - batterie de secours PS124 - alimentation solaire SYKCE |
Manuels et documents à télécharger
NICE Robus RB400 en bref
NICE Robus est une gamme irréversibles électromécaniques à engrenages pour portails coulissants. Ils sont fournis avec une unité de commande intégrée (mais amovible) centrale de commande NICE RBA3R10 avec connecteur SM pour récepteurs récepteurs radio NICE SMXI, ou NICE OXI. Les raccordements électriques des appareils externes (cellules photoélectriques, feu clignotant, etc.) ont été simplifiés sur la gamme NICE Robus d’automatismes pour portails coulissants grâce à la technologie BlueBUS, qui permet de raccorder plusieurs appareils à un connecteur commun à l’aide d’un seul câble à deux conducteurs, sans même avoir à respecter la polarité. La commande automatique dépend de l’alimentation électrique, mais en cas de coupure de courant, il est bien sûr possible de débrayer le motoréducteur à l’aide de la clé de déverrouillage spéciale et de manœuvrer le portail manuellement. Il est également possible d’acheter en option une batterie de secours NICE PS124, qui permet de commander le mouvement du portail même en cas de coupure de courant.
Choisir un automatisme : l’automatisme NICE Robus RB400 convient-il à mon portail ?
Chaque portail a ses propres dimensions (et donc son bras de levier) et poids (et donc la force exercée par son poids sur le bras de levier) et chaque automatisme a ses limites. L’automatisme NICE Robus RB400 convient aux longueurs de vantail et aux poids de portail suivants :
| Nombre de cycles par heure Nombre de cycles consécutifs |
Poids du vantail | ||
| Jusqu’à 200 kg | 200-400 kg | ||
|---|---|---|---|
|
L |
Jusqu’à 4 m |
35 |
16 |
| 4-6m | 23 11 |
11 5 |
|
| 6-7m | 20 10 |
10 5 |
|
En principe la longueur du vantail détermine le nombre maximal de cycles par heure ainsi que le nombre maximal de cycles consécutifs ; elle précise donc la durée pendant laquelle l’automatisme peut fonctionner. Un poids plus élevé réduit également le nombre de ces cycles en pourcentage, en raison de la sollicitation accrue de l’automatisme, et détermine également la vitesse maximale autorisée pour la charge considérée. L’automatisme est équipé d’un dispositif (protection thermique) qui mesure à la fois la température du moteur et la température ambiante, puis réduit proportionnellement le nombre de cycles possibles.
Limites de l’automatisme NICE Robus RB400
Les valeurs indiquées sont celles recommandées par le fabricant NICE. D’après notre expérience, nous recommandons de conserver une marge d’environ 80 % par rapport aux valeurs indiquées :
| Maximum | Recommandé | |
|---|---|---|
| Longueur du vantail | 7 m | 5 m |
| Poids du vantail | 400 kg | 320 kg |
Utiliser l’automatisme à sa capacité maximale réduit toutefois sa durée de vie - voir le calcul indicatif de la durée de vie de l’automatisme en fonction des facteurs de sollicitation :
Durée de vie de l’automatisme NICE Robus RB400
Dans le tableau ci-dessous, additionnez les indices de sollicitation liés au poids et à la longueur du vantail, puis ajoutez les indices des autres facteurs, le cas échéant. Vous pourrez ensuite lire sur le graphique la durée de vie de l’automatisme, exprimée en nombre de cycles.
Exemple : J’ai un portail avec une largeur de passage de 4,5 m et une structure avec remplissage pesant jusqu’à 200 kg (portail standard). Je calcule l’indice de longueur du vantail : environ 15 + l’indice de poids du portail, 10, + par précaution l’indice de basse température, 10, car nos hivers sont rigoureux. J’obtiens ainsi un indice total de 35. Le graphique indique une durée de vie de l’automatisme d’environ 120 000 cycles. Avec 10 manœuvres par jour, cela correspond à une durée de vie d’environ 32 ans.
| Caractéristiques de l’ensemble de l’automatisme | Indice | Graphique de durée de vie |
|---|---|---|
| Poids du vantail |
L’indice total maximal recommandé est de 75 % maximum. (soit 40 000 cycles, ce qui correspond à 10 ans pour une utilisation normale de 10 cycles/jour)
|
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| Jusqu’à 200 kg | 15 | |
| 200-400 kg | 50 | |
| Longueur du vantail | ||
| Jusqu’à 4 m | 15 | |
| 4-6 m | 30 | |
| 6-7 m | 50 | |
| Autres facteurs (si leur probabilité d’occurrence est supérieure à 10 %) | ||
| Température ambiante supérieure à 40 °C ou inférieure à 0 °C, ou humidité supérieure à 80 % | 10 | |
| Environnement poussiéreux | 15 | |
| Environnement salin | 20 | |
| Activation des photocellules | 15 | |
| Activation de l’entrée STOP | 25 | |
| Vitesse supérieure à « L4 - Rapide » | 20 | |
| Fonction de pointe activée | 25 | |
Installation de l’automatisme NICE Robus RB400
Le mode d’installation de l’automatisme diffère selon qu’il s’agit d’un portail coulissant sur rail ou d’un portail coulissant autoportant est différent. Pour un portail sur rail l’automatisme est généralement l’automatisme installé à hauteur du sol, tandis que pour un portail autoportant il faut automatismes les surélever, par exemple à l’aide de tiges filetées (tige filetée Ø8), d’un support fabriqué sur mesure, d’un socle en béton, etc. Le facteur déterminant est la hauteur de la crémaillère, qui doit idéalement s’engrener dans le pignon de l’automatisme, voir Crémaillère et sa butée.
Câblage
Le schéma de câblage type (en option) de l’automatisme et de ses accessoires est le suivant :
Liste des accessoires
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Liste des câbles
| Fonction | Type | Longueur maximale |
|---|---|---|
| A. Alimentation | 3×1,5mm2 | 30m, au-delà, 3×2,5mm2 + mise à la terre |
| B. Feu clignotant avec antenne |
2×0,5mm2 |
20m 20m (longueur recommandée : moins de 5m) |
| C. Cellules photoélectriques | 2×0,5mm2 | 30m, au-delà de 30m, 2×1mm2 |
| D. Interrupteur à clé | 4×0,5mm2 | 50m (ou 2 pièces de 2×0,5mm2) |
| E. Bords sensibles fixes | 2×0,5mm2 | 30m |
| F. Bords sensibles mobiles | 2×0,5mm2 | 30m |
Installation
Voir «À quelle hauteur installer l’entraînement".
Crémaillère et butée
Le principe de fonctionnement du portail consiste à transmettre le couple de rotation du pignon de l’entraînement en un mouvement linéaire grâce à un engrenage à crémaillère sur la crémaillère de l’entraînement. Les deux types de crémaillères les plus couramment utilisés sont :
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Crémaillère en nylon (éventuellement avec renfort en acier) – se fixe au portail avec des vis autotaraudeuses passant par les œillets. Idéale pour les portails relativement légers et courts. Le mouvement est silencieux grâce au frottement entre le pignon en acier et la crémaillère en nylon. |
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Crémaillère en acier – se fixe au portail en soudant des pattes filetées, sur lesquelles la crémaillère est ensuite vissée. Utilisée pour les portails plus longs et plus lourds. Le mouvement est légèrement plus bruyant en raison du frottement du pignon en acier contre la crémaillère en acier. |
Il est essentiel que le module de denture de l’entraînement soit compatible avec le module de la crémaillère. L’entraînement NICE Robus RB400 a un module de denture de 4.
L’entraînement détecte la position de fin de course à l’ouverture et à la fermeture à l’aide de butées de fin de course montées sur la crémaillère :
| 1. Mettez l’entraînement de niveau à l’aide des quatre points de réglage | 2. Le portail et l’entraînement doivent être de niveau | 3. Laissez un jeu d’environ 1-2 mm entre la crémaillère et le pignon de l’entraînement, afin que le poids du portail ne soit pas transmis à l’entraînement. |
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| 4. Serrez les fixations de l’entraînement afin qu’il ne bouge pas lorsqu’il est sollicité | 5. Placez le portail en position ouverte/fermée et installez les butées de fin de course de manière à ce qu’elles actionnent l’interrupteur de l’entraînement en fin de course. | |
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Raccordement de l’entraînement NICE Robus RB400
Avant de brancher, débrancher ou modifier le câblage de l’entraînement, que ce soit sur le secteur ou pour les dispositifs supplémentaires, n’oubliez pas de couper l’alimentation électrique, soit au disjoncteur, en retirant le fusible d’alimentation, soit en débranchant la batterie de secours.
…au secteur
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Pour que l’entraînement fonctionne normalement, il suffit de raccorder à l’ entraînement l’alimentation électrique.
Le raccordement est simple :
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…aux dispositifs supplémentaires
Centrale de commande NICE RBA3R10 de l’entraînement NICE Robus RB400 permet les entrées et sorties suivantes pour les accessoires :
| Entrée/sortie | Description |
|---|---|
| Sortie pour jusqu’à deux feux clignotants d’avertissement 12 V NICE LUCYB (ou NICE MLBT) avec une ampoule 12 V 21 W | |
| S.C.A. (Voyant) |
Sortie pour voyant (24 V 4 W). Son comportement peut être configuré par la programmation de niveau II, paramètre L4 ; voir Programmation de niveau II, L4 – Voyant de sortie. |
| Entrée pour le raccordement en parallèle d’appareils compatibles utilisant la technologie BlueBUS au moyen d’un câble à deux conducteurs qui transmet à la fois l’alimentation électrique et le signal de communication. | |
| STOP (Arrêt) |
Entrée pour les dispositifs qui arrêtent le mouvement du portail. Il est possible de raccorder les dispositifs suivants :
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| Entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement du portail pas à pas (voir Commande pas à pas du mouvement du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). | |
| OPEN (Ouvrir) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent l’ouverture du portail (voir Ouverture du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). |
| CLOSE (Fermer) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent la fermeture du portail (voir Fermeture du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). |
| AERIAL (Antenne) |
entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant, par exemple au NICE LUCYB, NICE MLBT, ou il est également possible d’installer une antenne externe séparée NICE ABFKIT. |
Fusibles de l’automatisme
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Dans l’ automatisme , il y a deux fusibles :
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Schéma de câblage standard :
Cellules photoélectriques de l’automatisme
La technologie BlueBUS, très conviviale permet de alimenter et de commander jusqu’à 7 paires de cellules photoélectriques au moyen d’un câble à deux conducteurs.
Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques NICE EPMB au réseau de données NICE BlueBUS
Positionnez les cellules photoélectriques autour du portail ou des portes conformément aux exemples de configurations de raccordement complet et réglez les cavaliers conformément au tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE EPMB de l’automatisme de portail. Pour éviter les interférences entre des paires placées à proximité les unes des autres, il faut respecter, conformément à ces exemples de configurations, l’orientation des émetteurs TX et des récepteurs RX. Raccordez les cellules photoélectriques en parallèle, comme indiqué sur le schéma (il n’est pas nécessaire de respecter la polarité) :
Si vous souhaitez que les cellules photoélectriques commandent l’ouverture du portail (voir FA1 et FA2 dans les exemples de configurations), c’est-à-dire qu’elles ouvrent le portail lorsqu’un véhicule passe entre leurs axes optiques, il faut couper le pont A sur l’émetteur TX et le récepteur RX, voir le schéma :
Exemple de branchement des cellules photoélectriques
Tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE EPMB du moteur de portail
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Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques au système BlueBUS s’effectue en réglant différentes combinaisons de cavaliers, chaque paire connectée devant avoir une combinaison de cavaliers unique. Veillez à ce qu’aucune paire ne partage la même combinaison au sein d’un même réseau de données BlueBUS. Pour une même paire de cellules photoélectriques, le cavalier de l’émetteur TX et celui du récepteur RX doivent être réglés sur la même valeur. Si le type de cavalier n’en utilise qu’un seul, ou aucun, mettez toujours de côté les cavaliers restants pour une utilisation ultérieure. |
| Désignation de la paire de cellules photoélectriques | Cavalier selon la combinaison de cavaliers |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
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FA1 |
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FA2 |
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S’il est nécessaire de remplacer une cellule photoélectrique, quelle qu’en soit la raison, il suffit de régler le même cavalier que sur la cellule d’origine ; il n’est pas nécessaire de procéder à la phase de reconnaissance des dispositifs.
Récepteur radio pour moteurs
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Moteur NICE Robus RB400 est fourni avec la centrale de commande NICE RBA3R10, qui dispose d’un connecteur SM permettant de raccorder un récepteur radio externe (par ex. NICE OXI, NICE SMXI). Ce récepteur est indispensable pour capter les commandes émises par les télécommandes, condition nécessaire pour commander le portail coulissant à distance par télécommande. |
Choix du sens de déplacement du portail
Le sens de déplacement du portail coulissant doit être choisi en fonction de la position du moteur par rapport au vantail du portail coulissant. Regardez le portail depuis le côté où se trouve le moteur.
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| Si le portail s’ouvre vers la gauche, placez le commutateur à gauche. | Si le portail s’ouvre vers la droite, placez le commutateur à droite. |
Le commutateur se trouve sur le côté droit de la centrale de commande RBA3R10 au centre.
Reconnaissance des dispositifs connectés au moteur
Après chaque raccordement, déconnexion ou modification du câblage des dispositifs auxiliaires sur les entrées BlueBUS et STOP il faut effectuer la phase de reconnaissance des dispositifs auxiliaires. Le moteur vous signale la nécessité d’effectuer cette opération en faisant clignoter les voyants L1 et L2.
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Évaluation de la longueur du vantail du portail
Pour que le portail fonctionne correctement (notamment pour calculer les distances de démarrage et de ralentissement ainsi que l’ouverture partielle), l’ motoréducteur doit déterminer lui-même la longueur du vantail du portail. Pendant cette opération, le motoréducteur déplace le portail d’une butée à l’autre et en mesure la longueur à l’aide d’un interrupteur.
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Programmation du motoréducteur
Le motoréducteur Robus permet de programmer plusieurs fonctions, soit en activant ou désactivant une fonction par programmation de niveau I,soit en réglant le paramètre prédéfini par programmation de niveau II..
La centrale de commande RBA3R10 comporte trois boutons pour commander et programmer le motoréducteur :
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Bouton | Fonction |
|---|---|---|
| Open | Ce bouton permet d’envoyer au motoréducteur une commande d’ouverture du portail. Il sert également, lors de la programmation, à augmenter la valeur du paramètre programmé. | |
| Stop/Set | Ce bouton permet d’envoyer au motoréducteur une commande d’arrêt du portail. Maintenez-le enfoncé pendant 5 secondes pour accéder à la programmation de niveau I. Maintenez-le de nouveau enfoncé pour accéder à la programmation de niveau II. pour la LED actuellement sélectionnée. | |
| Close | Ce bouton permet d’envoyer au motoréducteur une commande de fermeture du portail. Il sert également, lors de la programmation, à diminuer la valeur du paramètre programmé. |
Programmation de niveau I
Au niveau I, la programmation active ou désactive la fonction concernée. Lorsqu’une fonction est activée, la LED correspondante de la centrale de commande reste allumée. Toutes les fonctions sont désactivées par défaut.
Pour accéder à la programmation de niveau I, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 clignote. Utilisez ensuite les boutons «Open» et «Close» pour faire défiler les LED vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, faute de quoi le motoréducteur quittera le mode de programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de celle de la fonction que vous souhaitez activer ou désactiver, appuyez une fois sur le bouton «Stop/Set» pour accélérer le clignotement (fonction activée) ou le ralentir (fonction désactivée), puis laissez le motoréducteur quitter le mode de programmation au bout de 10 secondes. Si tout s’est déroulé correctement, la LED correspondant à la fonction activée reste allumée.
Liste des fonctions activables programmables :
| LED | Fonction | Description |
|---|---|---|
| L1 | Fermeture automatique | Après un délai défini (réglable dans «Programmation de niveau II – Durée de la pause»), le portail commence à se fermer automatiquement après son ouverture. Si cette fonction est désactivée, le portail ne peut être commandé qu’à l’aide d’une télécommande de portail ou d’un dispositif similaire. |
| L2 | Fermeture après le dégagement des cellules photoélectriques |
Cette fonction permet de maintenir le portail ouvert uniquement pendant le temps nécessaire au passage du véhicule. Lorsque les cellules photoélectriques sont dégagées (le véhicule a franchi le passage), le portail commence à se fermer automatiquement après 5 secondes. Cette fonction peut fonctionner de deux façons, selon que la fermeture automatique est activée ou non (voir la fonction précédente). Fermeture automatique activée : le portail s’arrête lorsque les cellules photoélectriques sont dégagées et commence à se fermer après 5 secondes. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire de l’ouvrir entièrement. |
| L3 | Fermeture systématique | Après une coupure de courant, le portail reste dans sa position actuelle si cette fonction est désactivée, ou se ferme si elle est activée. |
| L4 | Mode veille | Cette fonction permet de réduire la consommation électrique au minimum. Elle est particulièrement utile en cas d’alimentation par une batterie de secours (par exemple, NICE PS124). Lorsque cette fonction est activée, la centrale de commande se met hors tension une minute après le dernier mouvement du portail. entrée BlueBUS (et donc tous les appareils qui y sont connectés), ainsi que toutes les LED à l’exception de la LED BlueBUS, qui clignote lentement. Dans cet état, si une commande est reçue, la centrale de commande redémarre d’abord, puis exécute la commande. |
| L5 | Démarrage brusque | Désactive le démarrage progressif du motoréducteur au début de la manœuvre et lui fait atteindre immédiatement à pleine puissance. Convient lorsque le frottement est élevé, ou lorsqu’il faut percer la neige et la glace ; cette fonction est donc surtout utile en hiver. En revanche, elle réduit la durée de vie de la motorisation. |
| L6 | Préclignotement | Après réception du signal de manœuvre du portail, le feu clignotant avertit les environs par des clignotements pendant trois secondes, puis la manœuvre demandée est lancée. |
| L7 | La commande de fermeture signifie Ouverture partielle | La commande fermer déclenche toujours la manœuvre d’ouverture partielle du portail. |
| L8 | Unité esclave | L’activation de cette fonction est utile lors de l’installation de de deux portails coulissants automatisés se faisant face – un motoréducteur est maître par rapport à l’autre. Le motoréducteur esclave a précisément cette fonction activée et est synchronisé avec le motoréducteur maître via l’entrée BlueBUS. Voir aussi Robus en mode unité esclave. |
Programmation de niveau II
Au niveau II, la programmation permet de régler les valeurs des différentes fonctions (ces fonctions diffèrent de celles de niveau I).).
Oubliez la programmation de niveau I. Pour accéder à la programmation de niveau II, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour déplacer la LED active vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque action, faute de quoi le motoréducteur quitte le mode programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de la LED de la fonction dont vous souhaitez régler le paramètre, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pour accéder au réglage de cette LED. La LED qui reste allumée (vous maintenez toujours «Stop/Set») indique la valeur actuelle du paramètre. Vous pouvez modifier cette valeur vers le haut ou vers le bas à l’aide des boutons «Open» ou "Close» (tout en maintenant le bouton «Stop/Set» enfoncé), puis relâchez «Stop/Set» et attendez que le motoréducteur quitte le mode programmation dans les 10 secondes. Pour vérifier que tout s’est bien déroulé, répétez la procédure sans modifier la valeur du paramètre.
Liste des fonctions programmables et réglables :
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LED d’entrée — Nom |
LED de réglage — Valeur |
|---|---|
| L1 — Durée de la pause Si la valeur «Fermeture automatique» est activée dans la programmation de niveau I, |
L1 — 5 secondes L2 — 15 secondes L3 — 30 secondes L4 — 45 secondes L5 — 60 secondes L6 — 80 secondes L7 — 120 secondes L8 — 180 secondes |
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L2 — Mode de fonctionnement séquentiel Définit la séquence de déplacement du portail déclenchée par des pressions répétées, par exemple sur le bouton de la télécommande du portail, ou par activation via l’entrée PAS À PAS (également appelée P.P., ou Pas à pas). |
L1 — Ouverture/Arrêt/Fermeture/Arrêt L2 — Ouverture/Arrêt/Fermeture/Ouverture L3 — Ouverture/Fermeture/Ouverture/Fermeture L4 — Mode copropriété L5 — Mode copropriété après deux arrêts L6 — Mode pas à pas, ouverture partielle au deuxième appui L7 — Homme mort L8 — Ouverture semi-automatique, fermeture en mode homme mort |
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Définit la vitesse de déplacement du portail en fonctionnement normal (hors phases d’accélération et de décélération). |
L1 — Très lente (30 %) L2 — Lente (45 %) L3 — Moyenne (55 %) L4 — Rapide (70 %) L5 — Très rapide (85 %) L6 — Extrêmement rapide (100 %) L7 — Ouvre « Rapide », ferme « Lentement » L8 — Ouvre « Extrêmement rapide », ferme « Rapidement » |
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Définit quand un signal doit être envoyé à la sortie S.C.A. (24 V -30 % +50 %, puissance maximale de 4 W) |
L1 — Ouverture du portail L2 — Portail fermé L3 — Portail ouvert L4 — Deuxième sortie radio L5 — Troisième sortie radio L6 — Quatrième sortie radio L7 — Entretien L8 — Serrure électrique |
|
Indique le système de contrôle de la force du moteur le poids du portail. Ce système évalue également la température ambiante et ajuste automatiquement la force du moteur, par exemple en l’augmentant lorsque les températures sont très basses. |
L1 — Portail ultra-léger L2 — Portail très léger L3 — Portail léger L4 — Portail de poids moyen L5 — Portail moyennement lourd L6 — Portail lourd L7 — Portail très lourd L8 — Portail extrêmement lourd |
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Définit la longueur du passage lors d’une ouverture partielle. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
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Définit le nombre de manœuvres du portail au terme duquel la motorisation signalera qu’un entretien est nécessaire. |
L1 — Automatiquement (la motorisation calcule elle-même le nombre en fonction de la difficulté des manœuvres) L2 — 1000 × L3 — 2000 × L4 — 4000 × L5 — 7000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
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Lit le type des 8 derniers messages d’erreur au maximum. |
L1 — Résultat de la 1re manœuvre L2 — Résultat de la 2e manœuvre L3 — Résultat de la 3e manœuvre L4 — Résultat de la 4e manœuvre L5 — Résultat de la 5e manœuvre L6 — Résultat de la 6e manœuvre L7 — Résultat de la 7e manœuvre L8 — Résultat de la 8e manœuvre |
Automatisation de deux portails coulissants se faisant face à l’aide de deux motorisations NICE Robus RB400
Si vous devez automatiser deux portails coulissants se faisant face, motorisations Robus peuvent être raccordées en mode esclave. Le principe de fonctionnement est le suivant : une motorisation est maître et commande l’autre, esclave. Toutes les motorisations Robus sont configurées en usine comme maîtres, il faut donc régler ce paramètre sur la motorisation esclave dans la programmation de niveau I. à l’aide de fonction L8 - esclave.
Restrictions relatives au raccordement maître-esclave
- Il est impossible d’ouvrir autrement que complètement le portail commandé par l’unité esclave (il n’est pas possible de ouverture partielle).
- Tous les dispositifs (photocellules, récepteur, etc.) doivent être raccordés à l’unité maître. Seuls les dispositifs suivants peuvent être raccordés à l’unité esclave : feu clignotant, voyant de sortie S.C.A., dispositifs raccordés à l’ entrée STOP et à l’ P.P. (également appelée STEP-BY-STEP, ou pas à pas), entrées OPEN et CLOSE sont ignorées.
- Si vous souhaitez utiliser une batterie de secours (NICE PS124), chaque motorisation doit avoir sa propre batterie.
- Toutes les fonctions programmées sur l’unité esclave sont ignorées, à l’exception de celles programmées dans :
| Programmation de niveau I. | Programmation de niveau II. |
|---|---|
| L4 - Mode veille | L3 - Vitesse du moteur |
| L5 - Pic | L4 - Voyant de sortie |
| L8 - Esclave | L5 - Puissance du moteur |
| L8 - Historique des erreurs |
Procédure d’installation de deux moteurs Robus en mode esclave
1. Installez les portails et les moteurs, puis réglez les sens d’ouverture selon :
2. Raccordez les moteurs selon le schéma (respectez la polarité du raccordement BlueBUS entre les moteurs) :
3. Amenez l’alimentation électrique aux deux moteurs
4. Dans la programmation de niveau II, réglez le paramètre de l’unité esclave L8 - Unité esclave
5. Effectuez la phase de reconnaissance des dispositifs connectés sur l’unité esclave
6. Effectuez la phase de reconnaissance des dispositifs connectés sur l’unité maître
7. Effectuez la phase de reconnaissance de la longueur du vantail sur l’unité maître
Raccordement de dispositifs externes supplémentaires au moteur
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Si vous devez raccorder au moteur des dispositifs supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par exemple un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, des cartes magnétiques, etc.), raccordez le dispositif comme indiqué sur l’illustration. La tension fournie est de 24 Vcc, de -30 % à +50 %, avec un courant maximal de 100 mA. |
Fonctions spéciales du moteur
Maintien du portail ouvert
Si la commande de l’ entrée STEP-BY-STEP (également appelée P.P. ou commande pas à pas) est maintenue pendant plus de 2 secondes, la centrale maintient le portail ouvert tant que la commande est active. Cette fonction est particulièrement utile en association avec une minuterie.
Manœuvre forcée
Si un dispositif de sécurité est défaillant ou si, par exemple, un obstacle impossible à retirer se trouve dans le faisceau des cellules photoélectriques et que le portail refuse de bouger pour des raisons de sécurité, vous pouvez activer le mode «Homme mort», de façon permanente dans la Programmation de niveau II en réglant L2 - Mode pas à pas sur la valeur L7 - Homme mort, ou temporairement :
- Envoyez une commande au portail (à l’aide d’unetélécommande, d’un interrupteur à clé ou autre)
- En cas de problème, le portail ne bouge pas et le feu clignotant devrait signaler une erreur.
- Dans les 3 secondes suivant la commande précédente, envoyez à nouveau la commande et maintenez-la.
- Le portail bouge tant que vous maintenez la commande ; dès que vous la relâchez, il s’arrête.
Alerte d’entretien
Dans la Programmation de niveau II , au paramètre L7 - Alerte d’entretien , définissez le nombre de cycles au terme duquel le moteur doit signaler qu’un entretien (une vérification) est nécessaire. Le moteur le signale à l’aide du feu clignotant (ou éventuellement sur la sortie S.C.A., si celle-ci est configurée dans la Programmation de niveau II au paramètre L4 - Voyant de sortie niveau L7 - Entretien) comme suit :
| Nombre de cycles | Signalisation par le feu clignotant | Signalisation par le voyant de sortie S.C.A. |
|---|---|---|
| moins de 80 % de la limite | Fonctionnement normal, clignotement à intervalles d’une demi-seconde. | « S’allume » pendant 2 secondes au début de l’ouverture. |
| 80 à 100 % de la limite | S’allume pendant 2 s au début de la manœuvre, puis fonctionne normalement. | Clignote pendant la manœuvre. |
| plus de 100 % de la limite | S’allume pendant 2 s au début de la manœuvre, puis fonctionne normalement et reste allumé 2 s après la fin de la manœuvre. | Clignote en continu. |
La procédure d’effacement de l’alerte d’entretien et de vérification du nombre actuel de manœuvres par rapport à la limite est décrite au chapitre 7.4.3 du manuel.
Dépannage du moteur
Si quelque chose n’est pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à contacter notre assistance technique pour les moteurs NICE.
Selon la nature du problème
Pendant l’installation (ou en cas de panne du moteur), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Le portail ne répond pas à la commande de la télécommande et la LED de la télécommande ne s’allume pas. |
Vérifiez que les piles de la télécommande du moteur sont en bon état ; sinon, remplacez-les. Vous trouverez les instructions dans le manuel de la télécommande concernée. |
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande, mais la LED de la télécommande s’allume. |
Vérifiez si la télécommande a été enregistrée dans la mémoire du récepteur correctement, ou essayez de télécommande l’enregistrer à nouveau. |
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Le portail ne bouge pas et la LED BlueBUS ne clignote pas.
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Vérifiez que l’ automatisme est alimenté en 230V. Si c’est le cas, vérifiez les deux fusibles et, si nécessaire, remplacez-les par des fusibles neufs de mêmes caractéristiques. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant ne s’allume pas. |
Vérifiez que la commande est bien détectée par l’automatisme. Lorsqu’une commande est envoyée depuis la télécommande la LED BlueBUS devrait clignoter rapidement deux fois. Si la commande est envoyée par un autre appareil via l’ entrée STEP-BY-STEP (P.P.), la LED STEP-BY-STEP correspondante. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant clignote plusieurs fois. |
Comptez le nombre de clignotements et consultez la section Diagnostic par les clignotements du feu. |
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Le portail commence à bouger, puis s’arrête aussitôt et repart dans le sens opposé. |
La puissance moteur programmée est probablement trop faible pour votre portail. Vérifiez qu’aucun obstacle ne gêne le mouvement du portail et, si nécessaire, augmentez la puissance de l’automatisme ou activez la fonction Pointe. |
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Le portail démarre, mais le feu clignotant ne fonctionne pas. |
Vérifiez qu’une tension est présente à la sortie FLASH pendant le mouvement du portail (la valeur de la tension n’a pas d’importance, environ 10-30Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement du feu clignotant, essayez de le remplacer par un modèle similaire pour vérifier s’il fonctionne. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie FLASH est peut-être en surcharge. Vérifiez que le câblage n’est pas en court-circuit. |
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Le portail démarre, mais la sortie S.C.A. ne fonctionne pas. |
Identifiez le type de fonction programmée pour la sortie S.C.A. et, si la sortie doit clignoter, vérifiez qu’une tension y est présente (environ 24Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement de l’ampoule. Essayez de la remplacer par une ampoule similaire pour vérifier si elle fonctionne. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie S.C.A. est peut-être en surcharge. Vérifiez que le câblage n’est pas en court-circuit. |
Diagnostic par les clignotements du feu
Pendant le mouvement du portail, le feu clignotant clignote régulièrement chaque seconde. En cas de problème, le feu signale une erreur par deux séries successives de clignotements plus rapides.
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Nombre de clignotements |
Erreur |
Solution |
|---|---|---|
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1 clignotement pause de 1 seconde 1 clignotement |
Erreur BlueBUS
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Les appareils connectés à l’ entrée BlueBUS ne correspondent pas à ceux détectés lors de la phase de détection des appareils.. Relancez la phase de détection. Si cela ne suffit pas, recommencez. Sinon, procédez par élimination pour repérer l’appareil défectueux et le remplacer (achat, réclamation ou réparation). |
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2 clignotements pause de 1 seconde 2 clignotements |
Déclenchement de la photocellule |
Les photocellulesse déclenchent, ce qui est normal si leur faisceau est interrompu pendant la fermeture du portail. Si le faisceau n’a pas été interrompu, les photocellules sont peut-être sales, éblouies ou défectueuses. |
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3 clignotements pause de 1 seconde 3 clignotements |
Activation du limiteur de force du moteur
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Pendant le mouvement du portail détectez une augmentation du frottement : le portail est peut-être mal réglé. Essayez de le déplacer à la main et de le régler. Sinon, il suffit généralement d’ augmenter la puissance du moteur, ou d’ activer la fonction Pointe. Un autre problème peut survenir si la butée basse est réglée trop haut. |
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4 clignotements pause de 1 seconde 4 clignotements |
Activation de l’entrée STOP
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Une commande a été envoyée à l’ entrée STOP. Si ce comportement est inattendu, vérifiez les appareils qui y sont connectés. |
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5 clignotements pause de 1 seconde 5 clignotements |
Erreur interne de l’unité de commande |
Attendez 30 secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser. Sinon, l’unité de commande devra probablement être réparée ou remplacée. |
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6 clignotements pause de 1 seconde 6 clignotements |
La limite horaire de manœuvres a été atteinte. |
Attendez quelques minutes, le temps que le limiteur de cycles redescende sous le seuil. |
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7 clignotements pause de 1 seconde 7 clignotements |
Erreur interne des circuits électroniques. |
Débranchez complètement l’ automatisme pendant quelques secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de réinitialiser. Sinon, il faudra probablement réparer ou remplacer la centrale. |
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8 clignotements Pause de 1 seconde 8 clignotements |
Commande permanente active.
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Une commande est envoyée en continu au moteur : vérifiez les appareils raccordés à l’ entrée OPEN. Il s’agit probablement d’une minuterie, si vous en avez une de raccordée.
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Diagnostic par clignotement des LED
Sur la centrale RBA3R10 du moteur NICE Robus RB400 se trouvent deux ensembles de LED, dont chacun signale par clignotement ou par éclairage le fonctionnement normal de la centrale ou un diagnostic de panne, conformément aux tableaux suivants.
LED horizontales BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
|
Signalisation |
État |
Solution |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Éteinte |
Erreur
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Vérifiez le raccordement au réseau électrique, s’il est correct, vérifiez les fusibles F1 et F2 et remplacez-les si nécessaire par des fusibles neufs présentant les mêmes caractéristiques. |
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Allumée |
Erreur grave
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Essayez de débrancher la centrale, ou éventuellement toutes les entrées. Si cela ne suffit pas, réinitialisez la centrale. Si le problème persiste, il faudra probablement la remplacer. |
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Clignotement à intervalles d’une seconde |
Tout est en ordre |
Fonctionnement normal de la centrale. |
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2 clignotements rapides |
L’état des entrées a changé |
Fonctionnement normal – l’état de l’entrée a changé STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, CLOSE, les cellules photoélectriques, ou le moteur a reçu une commande de la télécommande. |
|
Séries de clignotements séparées par une pause d’une seconde |
Plusieurs possibilités |
Le nombre de clignotements par série correspond au diagnostic des pannes indiqué par le gyrophare. |
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LED STOP (arrêt) |
||
|
Éteinte |
L’entrée STOP a été activée |
Vérifiez les appareils raccordés à l’ entrée STOP. |
|
Allumée |
Tout est en ordre |
L’entrée STOP n’est pas active. |
|
LED STEP-BY-STEP (également désignée P.P., commande pas à pas) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée STEP-BY-STEP n’est pas active. |
|
Allumée |
L’entrée STEP-BY-STEP a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si un appareil actif est raccordé à l’ entrée STEP-BY-STEP. |
|
LED OPEN (ouverture) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée OPEN n’est pas active.
|
|
Allumée |
L’entrée OPEN a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si un appareil actif est raccordé à l’ entrée OPEN. |
|
LED CLOSE (fermeture) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée CLOSE n’est pas active.
|
|
Allumée |
L’entrée CLOSE a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si un appareil actif est raccordé à l’ entrée CLOSE. |
LED verticales L1–L8
|
Signalisation |
Solution |
|---|---|
|
LED 1 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 2 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après déclenchement des cellules photoélectriques n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après déclenchement des cellules photoélectriques est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 3 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermer n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermée est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 4 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille n'est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 5 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Pic n'est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Pic est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
|
LED 6 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement n'est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
|
LED 7 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture signifie ouverture partielle n'est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture signifie ouverture partielle est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
|
LED 8 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Unité esclave n'est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Unité esclave est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
Installation de la batterie de secours sur le moteur NICE Robus 400
La batterie de secours NICE PS124 n'est pas fournie de série avec le moteur, mais peut être commandée séparément. Elle prend le relais en cas de coupure de courant et alimente alors le moteur du portail. La batterie est rechargée en permanence par le réseau électrique.
| 1. Retirez le cache en plastique du connecteur de la batterie | 2. Branchez la batterie au connecteur et placez-la à côté de l'unité de commande |
|---|---|
 |
 |
Déverrouillage manuel du moteur NICE Robus RB400
 |
En cas de coupure de courant, vous ne pourrez pas commander le portail à l'aide de la télécommande. Il est donc possible de déverrouiller le moteur à l'aide de la clé de déverrouillage et de déplacer le portail manuellement : |
| 1. Faites coulisser le cache de la serrure de déverrouillage | 2. Insérez la clé de déverrouillage et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre |
|---|---|
 |
 |
| 3. Tirez le levier de déverrouillage | 4. Vous pouvez déplacer le portail manuellement |
 |
 |
Caractéristiques techniques du moteur NICE Robus RB400
| Modèle | NICE Robus RB400 |
|---|---|
| Description du type | Motoréducteur électromécanique destiné à l'automatisation de portails coulissants en environnement résidentiel. Fourni avec l'unité de commande NICE RBA3R10, mais sans récepteur radio. |
| Pignon | Nombre de dents : 15 Module de denture : 4 Pas : 12,6mm Diamètre primitif : 60mm |
| Couple [Force] |
12Nm [400N] - nécessaire pour le démarrage du vantail |
| Couple nominal [Force nominale] |
6Nm [200N] - nécessaire pour maintenir le vantail en mouvement |
| Vitesse | 0,34 m/s |
| Vitesse nominale | 0,18 m/s |
| Limite de cycles consécutifs | 100 cycles/jour (la centrale de commande limite leur nombre en fonction des restrictions, voir Sélection de l’opérateur) |
| Limite de fonctionnement | 10 minutes (la centrale de commande limite la durée en fonction des restrictions, voir Sélection de l’opérateur) |
| Durée de vie | de 250 000 à 20 000 cycles, en fonction du poids et de la longueur du vantail, ainsi que du réglage de l’opérateur |
| Alimentation électrique | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
|
Puissance absorbée |
250W [1,1A] |
| Classe d’isolation | 1 - mise à la terre obligatoire |
| Alimentation de secours | possibilité d’acheter et d’installer la batterie de secours NICE PS124 |
| Sortie pour feu clignotant | pour deux feux clignotants 12V avec ampoule de 21W (par ex. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Voyant de sortie (S.C.A.) | pour une ampoule de 21V, max. 4W (tension de sortie +50% -30%), peut commander un petit relais |
| Sortie BlueBUS | une sortie pour jusqu’à 15 appareils BlueBUS |
| Entrée STOP | pour contacts normalement ouverts, normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2KΩ |
| Entrée STEP-BY-STEP (P.P., commande pas-à-pas) | normalement ouvert (la fermeture déclenche la commande «Pas-à-pas") |
| Entrée OPEN | normalement ouvert (la fermeture déclenche la commande «Ouvrir") |
| Entrée CLOSE | normalement ouvert (la fermeture déclenche la commande «Fermer") |
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. |
| Entrée d’antenne | 52Ω pour câble coaxial RG-58 (ou similaire) |
| Fonctions de programmation | 8 fonctions à activer/désactiver (Programmation de niveau I.) 8 fonctions réglables (Programmation de niveau II.) |
| Fonctions d’auto-évaluation |
évaluation de la longueur du vantail (calcul des distances de démarrage et de ralentissement, calcul du point d’ouverture partielle) |
| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C |
| Utilisation dans des environnements salins, acides et potentiellement explosifs | non |
| Indice de protection | IP44 |
| Dimensions | 195×330×277 (l×L×H) |
| Poids | 8kg |
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